[Focus 2014-2018] 1.5 EcoBoost brak kompresji na drugim cylindrze

[grzechu913]

I na nowy blok dostanie tyle samo gwarancji co normalnie jak zrobi. A patrząc na trwałość tych silników i wady konstrukcyjne to ... Jak będzie miał w ASO robione to bije się że cena moze dojść do wartości samochodu. Więc kwestia co kto lubi.

Wysłane z mojego RMX3363 przy użyciu Tapatalka

[Blue66]

Jak dla mnie 2 opcje sprzedaz jak stoji,albo nowy poprawiony blok. Tego silnika sie nie naprawia

[AdoKrycha007]

dokładnie.

dobrze zrobione poza aso 20k.
w aso 30k.
u janusza 10k i rozleci się po pół roku.

[MACKO89]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dlatego zawsze powtarzam.
sprzedać na kołach jak stoi, poinformować o motor schaden

i te 12 tys dołożyć do kwoty uzyskania z "wraku" i kupić coś normalnego

To też jest opcja, ale co "normalnego" kupię z takim budżetem?

[36ha]

Napisał Blue66 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nowy blok 16k plus wyniana uszczekki itd

Można i tak, kto bogatemu zabroni.
Nikt przy zdrowych zmysłach nie kupuje nowego bloku. Można przecież zatulejować cylinder za pare stówek.
W moim przypadku tłok nie zrobił żadnych szkód ,a blok poszedł tylko do honowania, głowica poszła do czyszczenia została rozebrana na części pierwsze i tu jeden wałek miał bicie więc mechanik dokupił używkę koszt 400pln. I tu ciekawostka na trzy przysłane tylko jeden trzymał wymiar. Głowica po rozebraniu została splanowana ,gniazda dotarte, wymienione uszczelniacze ustawiono luzy zaworowe , sprawdzenie szczelności itp. Sprężarka też poszła do regeneracji
Z wymienionych części to rozrząd, termostat, świece, pompa wody, kpl.śrub do głowicy. kpl. uszczelek, 2x olej plus filtry, pasek wielorowkowy, plus napinacz, olej w skrzyni, łączniki stabilizatora, simeringi półosi, kpl tłoków i jeszcze troche różnych drobiazgów .
To wszystko wyszło 12k , nie jest mało ale też nie za milony

[Blue66]

Daj namiar na warsztat,niech ludzie wiedza gdzie dobrze robia. Jak dawno temu robiles i ile juz przejechales?

[grzechu913]

Napisał 36ha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Można i tak, kto bogatemu zabroni.

Nikt przy zdrowych zmysłach nie kupuje nowego bloku. Można przecież zatulejować cylinder za pare stówek.

W moim przypadku tłok nie zrobił żadnych szkód ,a blok poszedł tylko do honowania, głowica poszła do czyszczenia została rozebrana na części pierwsze i tu jeden wałek miał bicie więc mechanik dokupił używkę koszt 400pln. I tu ciekawostka na trzy przysłane tylko jeden trzymał wymiar. Głowica po rozebraniu została splanowana ,gniazda dotarte, wymienione uszczelniacze ustawiono luzy zaworowe , sprawdzenie szczelności itp. Sprężarka też poszła do regeneracji

Z wymienionych części to rozrząd, termostat, świece, pompa wody, kpl.śrub do głowicy. kpl. uszczelek, 2x olej plus filtry, pasek wielorowkowy, plus napinacz, olej w skrzyni, łączniki stabilizatora, simeringi półosi, kpl tłoków i jeszcze troche różnych drobiazgów .

To wszystko wyszło 12k , nie jest mało ale też nie za milony

Dlatego piszę że nie ma sensu przepłacać ,szczególnie że te silniki i tak są skopane konstrukcyjnie i to że gość wstawi niby poprawiony blok,który jakby robili mu tuleje też ogarną jak trzeba bo temat z 1.5 jest bardzo znany ,i zmieści się w Krakowie za 4 tuleje w okolicach 2 tys. Wiadome do tego tłoki i cała reszta,ale kwota jak pisał kolega jest jak najbardziej do przełknięcia .

Przy cenie ponad 20 tys ,nie mówię już o ASO,to lepiej sprzedać jak stoi ,albo robić i jeździć dożywotnio .
Chyba że ktoś ma siana na pozbyciu ,to kto bogatemu zabroni.

Doradzać się fajnie doradza,jak nie trzeba wydać swojej kasy,która i tak jest nie mała.


Wysłane z mojego RMX3363 przy użyciu Tapatalka

[Blue66]

Panowie nawet ford nie przewiduje naprawy tego silnika tylko wymiana,jak wyzej pisane walki uzywka tloki moze sa nie wnikalem w temat,tulejowanie no tak ale co dalej na uzywkach ile to pochodzi

[grzechu913]

Wiesz,mało które ASO bawi się w naprawy,wstawiają gotowy słupek i po temacie. Jak na gwarancji to spoko,powiedzmy Ford płaci,jak po to właściciel.
Tłoki są dostępne nowe,tak samo reszta . Akurat do 1.5 r4 brak kutych tłoków,jedynie do R3 są. Ale też są firmy co mają w ofercie że dorabiają pod dany model silnika,wiadome drożej niż jest dostępne przy masowce ,ale są.
Nie bronie decyzji ,czy naprawa za 12,albo 2 krotna wartość tej kwoty jest dobrym wyjściem z sytuacji,ale napewno sprzedaż samochodu jak stoi też nie jest wyjściem z sytuacji. Według mnie ,takie auto powiedzmy jest warte 30-40 tys,zależy który rocznik itp. Przyjeżdża gość,mówi że spoko kupi uszkodzone,ale orientował się i ASO mu powiedziało okolice 30-35 tys ,ma wtedy nowy silnik ,gwarancję i luz. Czyli ten sprzedający musiałby oddać autko za darmo,albo przysłowiową 1 zł i jeszcze postawić flaszkę że był ktoś chętny ?
Bo w rozumowaniu kolegi Fulara,tak by to wyszło. Więc jak to jest ? Oczywiście taka luźna rozkminka,nie ganie i nie pochwalam czyjejś decyzji tylko takie normalne gdybanie ,aby komuś ta rozmowa mogła potem ułatwić podjęcie decyzji.



Wysłane z mojego RMX3363 przy użyciu Tapatalka

[kln1920]

No i ten kupujący oczywiście zrobi pseudo remont po kosztach i pchnie go dalej jako sprawny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.