![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#101 |
|
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 22-09-2017
Skąd: Bartoszyce
Model: KUGA
Silnik: 2.0 136km
Rocznik: 2009
Postów: 72
|
Czujnik temperatury zasysanego powietrza pokazuje od -40 do 40+. Pytanie gdzie znajduje się ten czujnik MK 2.0 PB 145 km i czy za to nie odpowiada map sensor
Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#102 | |
|
Moderator
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012
Postów: 3,925
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#103 |
|
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 22-09-2017
Skąd: Bartoszyce
Model: KUGA
Silnik: 2.0 136km
Rocznik: 2009
Postów: 72
|
Szukałem ale nieoglem znaleźć. Możliwe jest że ciśnienie pokazuje dobrze a temperaturę krzaczy ?
Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#104 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-11-2007
Skąd: Konin
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 Pb +LPG
Rocznik: 2007
Postów: 2,792
|
Wszystko jest mozliwe
|
|
|
|
|
|
#105 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 31-08-2013
Model: Mondeo Mk4/Focus Mk3
Silnik: 2.0 PB+LPG/1.6 EB
Rocznik: 2009/2011
Postów: 98
|
Cześć,
Odkopię temat z czeluści... Udało się komuś w 100% wyeliminować problem dławienia na zimnym silniku? Wymieniłem świece, cewki, jakiś czas temu klapki (były mocno wyjechane), przepustnica czysta, przepalone wtyki przy pompie paliwa naprawione. Po odpaleniu na zimnym jak lekko dodaję gazu, to się dławi, jakby po czasie dopiero reagował na gaz. Na zimnym praktycznie nie da się ruszyć i jechać. Jak już się nagrzeje to jest ok. LPG sprawdzone u gazownika i wszystko tam ok. Ma ktoś jakiś pomysł |
|
|
|
|
|
#106 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 02-02-2019
Skąd: Śląsk
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 PB-LPG
Rocznik: 2010
Postów: 12
|
Może komuś się to przyda. Miałem problemy z porannym odpalaniem tzn na początku działo się to tylko w zimie i przy minusowych temperaturach z czasem było coraz częściej nawet latem. Podczas pierwszego odpalania silnik uruchamiał się na kilka sekund obroty spadały mocno i silnik gasł za drugim razem odpalał już normalnie. Mam LPG ale problemy zaczęły się 4lata po jej zainstalowaniu uważałem że instalacja jest ok bo miała około 40tys nalotu dopiero a filtry zmieniam co roku. Wymieniałem świece czyściłem przepustnice czujnik map sensor robiłem adaptacje zawsze po adaptacji kilka dni było ok. W innym moim samochodzie padły wtryski LPG były brudne i zajechane ale miały już 150tys. Z ciekawości przeczyściłem na szybko wtryski LPG w mondeo. Od 4miesięcy silnik działa normalnie. Okazało się że któryś wtrysk był lekko zabrudzony przez co podawał złą dawkę paliwa i przez to rozjeżdżały się mapy silnika objaw to właśnie problemy z porannym odpalaniem.
|
|
|
|
|
|
#107 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 26-12-2021
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 Pb + podtlenek LPG xd
Rocznik: 2009
Postów: 18
|
Witam,
Szukałem na forum ale nie mogę znaleźć a poszukuje informacji w którym miejscu jest czujnik temperatury zasysanego powietrza. Jak na internetach szukam tego czujnika to znajduje mi go ale do diesla a nie do benzyny. |
|
|
|
|
|
#108 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 30-10-2016
Skąd: Nadarzyn
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 benz DuratecHE
Rocznik: 2012
Postów: 4
|
Mialem podobny problem. U mnie okazalo sie winna byla zuzyta kostka stacyjki. Po przekreceniu kluczyka silnik sie uruchamial, ale po bezwladnym puszczeniu kluczyka z pozycji 2 do 1, wylaczal sie. Jesli kluczyk wracal do pozycji 1 bardzo powoli to silnik nie wylaczal sie. Problem zniknal po wymianie kostki stacyjki.
|
|
|
|
![]() |
|
|
|