[S-MAX 2015- ] Hybryda - kto już ma, wrażenia i odbiór

[pbobek]

Każda akcja serwisowa jest chyba za darmo?

[AstraC]

I myślę, że to nie jest ostatnie słowo. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[UchyMen]

Oglądałem Forda S-Max St-Line 2,5 Hybrid 190 KM bardzo ciekawa propozycja.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[lukast]

Ja swojego po prawie roku oczekiwania odbieram najprawdopodobniej w sobotę. Po roku oczekiwania o aucie wiem już chyba więcej niż większość właścicieli :d Ale nie omieszkam również się tu podzielić wrażeniami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lukast]

Mam i ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Titanium + pakiet x + panorama + hak
Za jakiś czas jak trochę pojeżdżę postaram się tu opisać wrażenia, plusy i minusy

[zonexy]

Napisał lukast Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam i ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Titanium + pakiet x + panorama + hak
Za jakiś czas jak trochę pojeżdżę postaram się tu opisać wrażenia, plusy i minusy

Super, gratulacje, też jeszcze czekam(w tym tygodniu się produkował) - mam nadzieję, że już niedługo. Masz więcej fotek(tez zamówiłem titanium x z lucid red)?
Czekam na opinie i więcej fotekGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lukast]

Dopiero pierwsze koty za płoty, więc wrażenia na szybko (większość przez porównanie do poprzednika - smax mk1 2.0 163km (polift)):


Na plus:

+ b dobrze wyciszone auto, ciche w środku, w porównaniu do diesla duża różnica

+ hybryda fajnie się zachowuje w mieście - nawet sporo działa na prądzie - wszelkie korki i ruszanie do prędkości około 40kmh to jazda na prądzie

+ zawieszenie wg mnie dużo sztywniejsze niż w mk1, ale nie mniej komfortowe. Mi to odpowiada - ale wiem, że niektórzy na to narzekają

+ światła matrycowe full led - dla mnie wymiatają - pozycja obowiązkowa przy zakupie


Na minus:

- wąskie kubełkowe fotele - nie zauwazyłem tego podczas jazd próbnych przed zakupem - ale teraz to dla mnie jedna z większych wad. Siedząc w nich ma się wrażenie ciasnoty - a należę do osób raczej szczupłych. Szczególnie teraz jadąc rano w kurtce, jest to odczuwalne. Fotele w mk1 były sporo szersze

- mniej miejsca w środku niż w mk1 - w zasadzie w każdym miejscu - równiez w drugim rzędzie

- wystający do tułu tunel środkowy sprawia, że osoba siędząca po środku w 2 rzędzie ma bardzo mało miejsca na nogi

- mniej schowków niż w mk1

- słabsze przyspieszenie niż w dieslu. W mieście to nie robi problemu, ale przy wyprzedzaniu owszem, trzeba się przestawić i zakładać większy konieczny zapas do wyprzedzenia. Szczególnie wyraźnie jest to widoczne przy wyższych prędkościach - np dieslem przyspieszenie od 100 do 140 na tempomacie (przywrócenie prędkości do zadanej 140) to był moment - tutaj krowa rozpędza się dużo wolniej, trochę wyje i nie wciska w fotel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Kenobi36]

Ciekaw jestem czy foteled a sie jakoś rozbič, pewnie są takie same jak u mnie edge, przy dłuzszych trasach muszę portfel wyjąć z tyknej kieszni spodni :-) Natomiast po objechaniu 10 000 km po europie zadnych bóli pleców, ud więc za to je chwale.

Przypuszczam że na tempomacie specjalnie wolno przyśpiesza aby silnik chodził na nskich obrotach aby było cicho i mniej palił. Mnie w edgu raczej irytuje że szybko przyśpiesza na tempomacie redukując nawet bieg, moim zdaniem niepotrzebnie :-)

[StStS]

Napisał Kenobi36 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przypuszczam że na tempomacie specjalnie wolno przyśpiesza aby silnik chodził na nskich obrotach aby było cicho i mniej palił

No właśnie skubany robi, co może i kręci 5500obr/min...
Ale jak się go zagłuszy radiem to wrażenie przyspieszania jest lepsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lukast]

Napisał Kenobi36 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciekaw jestem czy foteled a sie jakoś rozbič, pewnie są takie same jak u mnie edge, przy dłuzszych trasach muszę portfel wyjąć z tyknej kieszni spodni :-) Natomiast po objechaniu 10 000 km po europie zadnych bóli pleców, ud więc za to je chwale.

Przypuszczam że na tempomacie specjalnie wolno przyśpiesza aby silnik chodził na nskich obrotach aby było cicho i mniej palił. Mnie w edgu raczej irytuje że szybko przyśpiesza na tempomacie redukując nawet bieg, moim zdaniem niepotrzebnie :-)

Co do foteli zastanawiam się jak w nich mieszczą się osoby tęższe. Ja jestem szczupły i jest na styk, ale ktoś tęższy to pewnie siedzi częściowo na tych bocznych wystających boczkach. Które są naprawdę dosyć wysokie.