Benzyna 1.5 czy Hybryda (FHEV)

[smokeh]

Napisał Piotr_G Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko czy napęd hybrydowy, skrzynia automatyczna i napęd 4x4 wart jest tych 40k, teoretycznie oszczędność na paliwie powinna wynieść koło 15k (podczas całego użytkowania), czyli różnica wyjdzie 25k.

Ciekawe co będzie trudniej potem sprzedać hybrydę 4x4 czy benzyniaka ...
No i co będzie mniej awaryjne, teoretycznie ta hybryda ma niewysilony silnik 2.5 co powinno być bardziej trwałe niż 1.5.

Na ten moment cały czas jeździłem w manualu i nie mam z tym problemu. Ale ten automat kusi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Swoją drogą jeździłem Kugą w benzynie (manual) i PHEV (automat) oraz nową Alfą Tonale i powiem wam że skrzynia biegów w Alfie tak zamula że aż strach, Kuga przy tym to mistrz prędkości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na placu boju została opcja 2 i 4 czyli benzyna STLineX winter i driver assist lub FHEV STLineX AWD winter i driver assist

Bump:

Rozważałeś zakup hybrydy, czy od razu byłeś zdecydowany na benzynę ?

Nie rozważałem wcale hybrydy, bo nie przewidywałem przebiegu, który zwróciłby różnicę w cenie. Jeżdżę to płacę za paliwo. Jak stoi to nie płaczę (płacę) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Poza tym póki co benzynka 1.5L 3 cyl nie ma jakichś problemów (ale monitoruję też forum Foczki gdzie do MK4 sprzedali trochę tych silników). Są wibracje ja wyłącza, załącza 3 cylinder, ale na siłę można jeździć w trybie Sport i problemu nie ma. Za to hybrydy miały już problem z bateriami i jakieś akcje na chłodzenie (wycinanie otworów i usuwanie części żaluzji). Tak więc jestem zadowolony.

[karloss]

W czasie kryzysu inwestowanie w nowe auto to jedna wielka pomyłka.
Przez 5-6 lat zrobisz 100 tys. km, czas szybko leci, a 40 tys. można 100 razy lepiej zainwestować i jeszcze mieć z tego zysk. Czy z hybryda czy bez d..pe tak samo przewieziesz. Teraz się nad tym tematem kiwasz, a za 5-6 lat będziesz się śmiać że tyle czasu na to poswieciles.

[tomaszjan31]

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czas szybko leci, a 40 tys. można 100 razy lepiej zainwestować i jeszcze mieć z tego zysk. Czy z hybryda czy bez d..pe tak samo przewieziesz. Teraz się nad tym tematem kiwasz, a za 5-6 lat będziesz się śmiać że tyle czasu na to poswieciles.

Idąc tym torem myślenia trzeba kupić Dacie Duster, ktora też d..pe przewozi, a już teraz potrafi kosztować 80tysi.
Punkt widzenie od punktu siedzenie...

[karloss]

Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Idąc tym torem myślenia trzeba kupić Dacie Duster, ktora też d..pe przewozi, a już teraz potrafi kosztować 80tysi.
Punkt widzenie od punktu siedzenie...

Mówimy tutaj o konkretnym przykładzie, a nie o Dacii.
Poza tym nie ma co się tak ekscytowac. Nie nasza kasa, nie nasz problem.

Mam Kuge 2,5 FHEV i zeby to auto się "zwróciło" trzeba jeździć 100-110 km/h. Od 120 zużycie paliwa rośnie logarytmicznievi przy 140 to juz ok 8 litrów. Ja jeżdżę spokojnie, więc dla mnie to nie jest problem, ale jak chcesz jeździć na trasie ~140 to nie oszczedzisz. AWD jest super, pokrętło zmiany biegów genialne, inne gadżety też robią wrażenie, ale sam silnik... No cóż... Ja nie narzekam, ale wielu kolegów ma z nim masę problemów. Goła benzyna jest jednak prostsza i nawet Ford sobie z nią radzi.

Wysłane z mojego M2007J20CG przy użyciu Tapatalka

[Teleosxy]

[QUOTE=Skurek20;3430084]Mam Kuge 2,5 FHEV i zeby to auto się "zwróciło" trzeba jeździć 100-110 km/h. Od 120 zużycie paliwa rośnie logarytmicznievi przy 140 to juz ok 8 litrów.

Koledze raczej chodzi o to, że powyżej 120 km/h zużycie rośnie wykładnio (czyli więcej niż proporcjonalnie w stosunku do prędkości V, inaczej zależność między V a zużyciem jest w formie funkcji wypukłej - leżącej powyżej przyłożonej stycznej.

[tomaszjan31]

Napisał Skurek20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam Kuge 2,5 FHEV i zeby to auto się "zwróciło" trzeba jeździć 100-110 km/h. Od 120 zużycie paliwa rośnie logarytmicznievi przy 140 to juz ok 8 litrów.

W moim przypadku nie chodzi o wspomniany zwrot, lecz o brak alternatywy.
1 W motorze 1,5 brak automatu i awd
2 Nie przekonuje mnie mały motor R3 do ciężkiej, wysokiej bryły
3 Nie dla mnie charakterystyka pracy tej jednostki, w dodatku z odłączanym cylindrem
Osobiście uważam że najodpowiedniejszy motor dla tego pojazdu to ecoblue 2,0 190

[lukast]

Jeśli dużo jezdzisz w mieście lub drogach do 100kmh to bierz hybrydę. W mieście bajka, sporo jeździ na prądzie, w korkach wlasciwie większość czasu.