![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1881 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 27-09-2022
Model: kilka
Silnik: diesel/benzyna
Rocznik: 2013
Postów: 8
|
188 stron to ponad 5 ton informacji,
mam ELM327 taki na zasadzie wtyczki po bluetooth który był zaprzęgniety do czytania łopla, czy kupując forscan na android będzie to miało "ręce" i przysłowiowe "nogi"? Czy zadziała to z PeCetem po bluetooth? |
|
|
|
|
|
#1882 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,102
|
Cytat:
Pewnie nie ma w tym MS CAN i pewnie jest za wolny do tego modelu auta. W tym aucie to nawet viaken BT ma problemy z odczytem, a kabel już nie. |
|
|
|
|
|
|
#1883 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 27-09-2022
Model: kilka
Silnik: diesel/benzyna
Rocznik: 2013
Postów: 8
|
NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!! , MASZ JESZCZE "CYT.SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego ) jeżeli już......
Mój komputer pracuje na akumulatorach więc problemu nie ma żeby go do auta wstawić. To które międzymordzie kupić na kablu żeby mieć pożytek? Ostatnio edytowane przez SRS ; 14-10-2022 o 15:40 |
|
|
|
|
|
#1884 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Miguel
Zarejestrowany: 23-12-2013
Skąd: Łódź
Model: S-max
Silnik: 2.0TDCI 163KM Power Shift
Rocznik: 2011
Postów: 37
|
Hejka, prośba o pomoc w wyjaśnieniu problemu z regulacją ksenonów HCM.
S-max 2.0dti polift 2011 r., kabel Interfejs diagnostyczny VScan STN1170 USB ELM327 v3 Viakena na kablu (po pierwszych niepowodzeniach wgrany polecany stn1170-3.3.1 - bez różnicy), ForSCAN 2.3.49 (to samo na najnowszej becie - bez różnicy). Po uruchomieniu procedury regulacji, rusza ksenonami, ale jak wyskakuje monit o włączeniu świateł mijania (klikam OK) to procedura zostaje "przerwana" i zero postępów. Teraz mam błąd HCM - brak kalibracji (wcześniej go nie było, pojawił się po pierwszej próbie kalibracji na Forscanie w wersji B i kablu na starym fw). Kabel łączy się chyba ok (screeny)? Gdzie problem? Ostatnio edytowane przez krzykor ; 01-11-2022 o 19:18 |
|
|
|
|
|
#1885 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,441
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#1886 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Miguel
Zarejestrowany: 23-12-2013
Skąd: Łódź
Model: S-max
Silnik: 2.0TDCI 163KM Power Shift
Rocznik: 2011
Postów: 37
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#1887 |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,441
|
Świateł nie musisz przełączać, ważne aby były włączone czyli świecić się przed naciśnięciem OK.
Kolejna sprawa, podłącz interfejs kablem, nie przez BT lub wifi. System podczas kalibracji zapewne wyłącza lub usypia któreś moduły i w tym czasie będziesz tracił łączność BT lub wifi i kalibracja czy coś podobnego pójdzie się ....... . BT lub wifi to tylko do odczytu danych. |
|
|
|
|
|
#1888 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Miguel
Zarejestrowany: 23-12-2013
Skąd: Łódź
Model: S-max
Silnik: 2.0TDCI 163KM Power Shift
Rocznik: 2011
Postów: 37
|
Mam interfejs kablowy do kompa. Jak kliknę kalibrację to światła się świecą (próbowałem przy włączonym tylko zapłonie jak i przy uruchomionym silniku) w trybie auto lub w trybie mijania/długie- się ruszają, ale postęp 0%, wyskakuje monit o włączenie mijania i po kliknięciu OK - przerywa: "procedura została przerwana"
edit: jak sprawdzić czy auto wie, że światła są włączone? Ostatnio edytowane przez krzykor ; 01-11-2022 o 22:02 |
|
|
|
|
|
#1889 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,441
|
Cytat:
Ja niestety nie jestem w tym biegły, musisz poczekać na bardziej obeznanego w temacie |
|
|
|
|
|
|
#1890 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Miguel
Zarejestrowany: 23-12-2013
Skąd: Łódź
Model: S-max
Silnik: 2.0TDCI 163KM Power Shift
Rocznik: 2011
Postów: 37
|
Udało się - dokonałem kalibracji. Problem leżał po stronie wartości jakie dawał czujnik, tylni czujnik był uszkodzony, a przy przednim blacha podtrzymująca cięgno czujnika jest chyba skrzywiona, nie jestem tego pewien założyłem osobny [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], jak byście chcieli mi pomóc to może w tamtym wątku, żeby tego nie zaśmiecać.
Tak czy inaczej, rozwiązaniem problemu nie było włączenie świateł, ale wartości jakie dawał czujnik - były zbliżone do skrajnych: +/-125mm, 127mm. Jak doprowadziłem do stanu, że wartości były w zakresie -70mm do +70mm (chyba takie wartości, może bliżej 50mm) to program dokończył kalibrację. |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| mondeo mk4 |
|
|