[C-MAX 2003-2007] raz załącza się turbina raz nie 1.6 TDCi

[ch1ps3k]

Hey, mam problem z autkiem. Raz załącza się turbina od około 2k obrotów a raz nie. Nie ma jakoś reguły czy zimnny czy ciepły silnik. Pojechałem do mechanika i akurat jak sprawdzał załączała się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wszystko jak sprawdzał to wyszło ok. Może ten elektrozawór od gruszki?

[Vultar]

Elektrozawór firmy pierburg w każdym samochodzie będzie trzeba w końcu wymienić ale nie zawsze on jest winowajcą. Jeżeli chcesz coś samemu zrobić/sprawdzić to:
1. Sprawdź czy po odpaleniu samochodu sztanga gruszki opada od razu do ogranicznika i po zgaszeniu kiedy wraca, powrót to "strzał" tzn w niecałą sekunde wraca (powinna po około 20sek) - przy uszkodzonym elektrozaworze wraca dużo szybciej.
2. Sprawdź czy sztanga rusza się płynnie, nie ma oporów jakiś duży śrubokręt, mały klucz czy coś innego wystarczy Tobie.
3. Tu już więcej zabawy, sprawdzenie szczelności układu podciśnienia, raczej będzie potrzebny kanał.

W ogóle Ty masz stała geometrie (90KM) czy zmienną (109KM)?

[ch1ps3k]

przepraszam że tak długo nie odpisywałem nie było mnie bardzo długo w PL i przy aucie. Auto nadal brak mocy... Gruszka w ogóle się nie załącza

[Vultar]

Sprawdź błędy i punkt 2 oraz 3 z poprzedniego mojego postu.

[ch1ps3k]

Napisał Vultar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdź błędy i punkt 2 oraz 3 z poprzedniego mojego postu.

Ok mam przyczynę, uszkodzony przewód. Gdzie taki znajdę i jaki ma nr ?

[Vultar]

Jaki przewód?
Jeśli chodzi o przewód podciśnienia to możesz w sklepie motoryzacyjnym kupić na metry przewód paliwowy o średnicy wewnętrznej 4mm.

[ch1ps3k]

Okazało się ze elektrozawor i nadgryzione przewody prowadzące do gruszki. Temat ogarnięty ale nastał kolejny :/