[Focus 2014-2018] doprowadzenie zasilania do PTC

[max-bit]

Przecież tam w szeregu nie ma żadnego przekaźnika (linia głowna)
Jest to zasilane bezpośrednio z szyny głównej
Tam płynie 80A przy pełniej mocy ...
Jest przekaźnik w linii IGT który aktywuje Nagrzewnice oraz PWM czyli sterownik wypełnienia.
Przekaźnik jest natomiast do grzanej szyby ... (przedniej)

[Sławek1977]

Jak już pisałem - grzałka jest podłączona po mojemu, nie ma płynnego sterowania mocą grzałki- po włączeniu idzie od razu full, musi być przekaźnik, bo zwykły przełącznik się spali.

[max-bit]

No chyba że tak ... to sobie możesz zrobić generator PWM będziesz miał reg mocy ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Dobra mam pytanie bo widzę że jest kilka rodzajów tych nagrzewnic
Mam PoLifta (2016) w kombi (o ile to coś zmienia)
Widzę że wystepują takie do Kugi (ale one są ciut dłuższe) (jakieś 10 szczebelków alu nagrzewnicy)
To rozumiem że te odpadają
Ale teraz pojawiają się takie :
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Z plastikową ramka ?
Oraz bardzie popularne
TJ te :
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Czy ktoś mi powie jak zidentyfikować która ma być ? czyli bedzie pasowała... ?

[Sławek1977]

Napisał max-bit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No chyba że tak ... to sobie możesz zrobić generator PWM będziesz miał reg mocy ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Dobra mam pytanie bo widzę że jest kilka rodzajów tych nagrzewnic
Mam PoLifta (2016) w kombi (o ile to coś zmienia)
Widzę że wystepują takie do Kugi (ale one są ciut dłuższe) (jakieś 10 szczebelków alu nagrzewnicy)
To rozumiem że te odpadają
Ale teraz pojawiają się takie :
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Z plastikową ramka ?
Oraz bardzie popularne
TJ te :
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Czy ktoś mi powie jak zidentyfikować która ma być ? czyli bedzie pasowała... ?

Teoretycznie pierwsza do polifta, druga do przedlifta, ale lepiej sprawdź u się siebie jaki masz otwór- to 2 minuty roboty a masz pewność.

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zawsze przekaźnik daje się o 1 stopień wyższy, niż zabezpieczenie. Tutaj jak masz bezpiecznik 8-A, to przekaźnik min. 100A

Tak zrobiłem, zamówiłem 120A

[tomao]

Napisał max-bit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ktoś mi powie jak zidentyfikować która ma być ? czyli bedzie pasowała... ?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Sławek1977]

Będzie pasowała ta, która ma kształt taki sam jak otwór w aucie.
Nie ma co patrzeć czy przed czy polift, bo w polifcie widziałem otwór na ptc przedliftową. Albo jest prostokąt, albo prostokąt z wycięciem.

[max-bit]

Tylko taka praca tej grzałki na MAX 1000W to nie wiem czy to jest dobry pomysł ...
To jest dość liche na 1000W ... sterownik to pewnie "inteligentnie" kontroluje.

[Sławek1977]

3-5 minut na max nie spowoduje żadnej destrukcji- testowałem przez 15 minut i było ok. Fabrycznie jest elektronika i rzadko da maxa- musi być wiele warunków spełnionych.
Szklana kula nie wie co masz w aucieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Twoje pieniądze, zamów jaką chcesz- masz szanse 50 na 50 na trafienie właściwej.

[max-bit]

No to coś mi się nie dodaje jeśli chodzi o te nagrzewnice
Czytam:
BV6N-18D612-CA była stosowana od 04-10-2012 do teraz w polifcie,
8V6N-18D612-CA - Od: 03-01-2011 Do: 16-08-2011
BV6N-18D612-BA - Od: 16-08-2011 Do: 04-10-2012
8V6N-18D612-AB zaś pochodzi z C-MAXa Od: 23-08-2010 Do: 01-09-2011.

I bym zrozumiał że ta BV6N-18D612-CA była stosowana od 04-10-2012 do teraz w polifcie,
Czyli ta w plastikowej ramce ...
Ale jeśli jest u mnie chyba inna
Informacja z tego linku bardziej opisowego świadczyło by to o nagrzewnicy Typu II (zaślepka prostokątna)
Plus że jest to FOKA typu III to będzie to 8V6N-18D612-AB czyli ta krótsza (łatwo to poznać ma około 66-68 albuminowych szczebelków te dłuższe ok 10-12 więcej
Więc to mam powiedzmy rozniuchane.

Sam mówisz w fabrycznym rozwiązaniu masz elektronikę sterujacą ...
Tam masz plastik fantastik ... 1000W to dużo szczególnie jak być nie opacznie dał mały nawiew ... dodatkowo ten element metalowy jest też elementem chłodzącym element wykonawczy ...
Który styka się z plastikiem ...
Pewnie (na pewno) w tunelu jest pomiar temp który ją kontroluje... plus owa logika która kontroluje przepływ powietrza itd...

Oczywiscie twój samochód i twój wybór ...
PS nie lubię nic robić na oko ...

[tomao]

Napisał max-bit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(łatwo to poznać ma około 66-68 albuminowych szczebelków te dłuższe ok 10-12 więcej

O ile pamiętam, ta uwaga dotyczyła dłuższej nagrzewnicy z Focusa MK2, bo miała identyczny kształt (oprócz długości).