![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 15-06-2017
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3
Silnik: 1,5 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 103
|
Po pierwsze 350 PLN
Po drugie czy to będzie pasować do EU ? Pieron wie (rura) mocowanie fartucha klapki Po trzecie jaki jest tam korek .... (nie koniecznie musi być taki jak myślisz) I po czwarte zabawa w tego przełożenie.. Niestety Ford ma swoje fiksum dyrdum montuje co i jak chce w jednym jest jedno w innym coś innego. Czyli wymiana RURY jest raczej bez sensu .. i powtarzalność mała ... Wg mnie chyba lepiej urzeźbić proxxonem to co ja zrobiłem ok 2h roboty a nie wydanie kilku stów plus ryzyko czy się nada plus robocizna ...(czas) Kupujesz ten korek zmniejszasz zew średnice do 33,6 mm i gotowe ... Jak by (pomysł całkiem nie głupi) zrobić do tego matrycę (czytaj uchwyt) wrzucić to na frezarkę numeryczną i zrobić tzn przerobić takie korki maszynowo ... to ... można by ... Czyli jak ktoś ma czas i frezarkę ... można by pomyśleć czy nie zrobić takich "przerobionych" korków Tutaj na forum ... Czyli potrzebujemy 1. Kogoś kto ma czas frezarkę CNC i chęci 2. z 10 - 20 zainteresowanych myślę że koszt "zrobionego" korka zamknął by się przy >10 sztuk w cenie może i nawet 100 PLN Ja tylko pokazałem że się da Ostatnio edytowane przez max-bit ; 20-11-2022 o 19:22 |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 04-03-2019
Model: Focus mk3 FL ST-Line
Silnik: 1.5 ecobieda
Rocznik: 2016
Postów: 68
|
a klapka wlewu paliwa nie jest ryglowana razem z innymi zamkami?
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::specialist
![]() Imię: MARIUSZ
Zarejestrowany: 09-04-2017
Skąd: TYCHY
Model: Focus mk3 FL trend
Silnik: 1.6 ti-vct 125hp
Rocznik: 2016
Postów: 901
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
teroeycznie sama rura powinna pasować , w końcu amerykański HB i europejski konstrukcyjnie nie różnią się, więc mocowania i otwór pos fartuch są te same, ale jak kto woli, ja osobiście czasem rzeźbie, a czasem wale ori p&p.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] chyba żadna generacja fok nie ma klapki ryglowanej, ja tym bardziej. |
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,555
|
Cytat:
Podobno ktoś gdzieś widział w jakimś innym modelu że się potrafiła ryglować. Miejsce na rygiel (w Focusie) jest, ale nie zostało to zaimplementowane aby działało z centralnym zamkiem. Natomiast wciąż mnie zastanawia czy faktycznie ktoś był ofiarą jakichkolwiek nicponi przez to że ma system EasyFuel. Minęło tak z przynajmniej 15 lat odkąd Ford to wprowadził na rynek w wielu modelach i jedyne co czytam to jak ludzie się tego "obawiają" i próbują to załatać, ale nie słyszałem ani razu aby ktokolwiek miał jakiekolwiek przypadki wykorzystania tego, że nie ma blokady. |
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 06-02-2021
Model: Focus Turnier
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 356
|
Trudno w tym systemie wprowadzić zanieczyszczenia do zbiornika. Wiem, ponieważ chcąc dolewać substancję smarną do paliwa, musiałem dobrać odpowiednią rurkę, która imituje taką z pistoletu na stacji. Ta zapadka bardzo dobrze trzyma i blokuje całkowicie wlew czegokolwiek do zbiornika. Gdy chciałem wlać dodatek bez rurki, wyciekał pod samochód jakimś kanalikiem. Dopiero wsadzenie tej rurki i wlewanie dodatku do rurki spowodowało dodanie dodatku do zbiornika. Jeżeli więc nie wpłynie tam substancja płynna, to tym bardziej jakieś sypkie, jeżeli oczywiście klapka działa prawidłowo.
|
|
|
|
|
|
#16 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,101
|
Cytat:
Wystarczy długi śrubokręt płaski do pokonania zapadki. Lejki do easy-fuel też są w ogólnej sprzedaży, nie trzeba kombinować z domowymi rurkami. |
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::amateur
![]() Imię: adam
Zarejestrowany: 26-03-2017
Skąd: zwoleń
Model: ford focus mk2 lift
Silnik: 1.6
Rocznik: 2008
Postów: 5
|
hm,dorobiłem jakiś czas temu.zamek kupiłem chyba od maxa(chyba)pasowało wszystko,kabelek przelotką w bagażnik i w instalację w słupek.wrażenia-działa toto
ale wyłamać można bardzo prosto.to raczej placebo |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 04-03-2019
Model: Focus mk3 FL ST-Line
Silnik: 1.5 ecobieda
Rocznik: 2016
Postów: 68
|
a jak tankujesz z kanistra to też Ci coś wycieka?
Bo podobnie jak z dodatkiem do paliw, tak z tankowaniem z kanistra nie miałem problemów - paliwo trafiało do baku. |
|
|
|
|
|
#20 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 06-02-2021
Model: Focus Turnier
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 356
|
U mnie wszystko na glebie. Ja mam rurkę, bo łatwiej ją wytrzeć papierem na stacji i schować obok koła zapasowego oraz nie zostaje nic w tych karbowaniach, które są przy lejkach
Bump: Może coś nie dochodzi tak jak powinno i przelatuje ? |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| focus , korek wlewu paliwa |
|
|