[Edge USA] jakie części europejskie pasują do wersji amerykańskiej

[Saper78]

A o które nr w tym przypadku chodzi? Pierwsza linijka jest taka sama (poza pierwszą literką) pozostałe dwie już inne... ? Mój oryginalny lewy amortyzator jest mało zużyty, szkoda mi go wymieniać na używkę, prawy do wymiany po uszkodzeniu.

[SRS]

Napisał Saper78 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A o które nr w tym przypadku chodzi?

G2GC-18045-BXB to jest nr z EU amortyzatora , przy tej masie silnika od diesla można by zamontować.

Napisał Saper78 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

szkoda mi go wymieniać na używkę

a nie szkoda ci własnego zdrowia lub tylko skasowania auta , jak pisałem w tym przypadku wymienia się na 2 jednakowe amortyzatory lub szuka się z tą samą charakterystyką czyli ten sam numer.

[Saper78]

Napisał SRS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

G2GC-18045-BXB to jest nr z EU amortyzatora , przy tej masie silnika od diesla można by zamontować.
a nie szkoda ci własnego zdrowia lub tylko skasowania auta , jak pisałem w tym przypadku wymienia się na 2 jednakowe amortyzatory lub szuka się z tą samą charakterystyką czyli ten sam numer.

No szkoda, dlatego drążę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bo te amorki mają właśnie te same nr poza pierwszą literką i tymi trzema końcowymi BXB zamiast FNC, a wspomniałeś wcześniej, że "ta literka nie ma znaczenia" (rozumiem, że mówisz o G zamiast F)... a te ostatnie trzy BXB wskazują już na inną charakterystykę, więc trzeba oba wymienić?

[SRS]

Napisał Saper78 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a wspomniałeś wcześniej, że "ta literka nie ma znaczenia"

to zacytuje sam siebie

Napisał SRS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oczywiście ostatnia litera jest nie istotna

proszę przeczytaj jeszcze raz post 160 . a jeśli ci szkoda tego co jest cały w aucie to zamawiaj w USA i problem rozwiązany ( taki sam numer )

[Saper78]

Napisał SRS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to zacytuje sam siebie proszę przeczytaj jeszcze raz post 160 . a jeśli ci szkoda tego co jest cały w aucie to zamawiaj w USA i problem rozwiązany ( taki sam numer )

ok, dzięki za pomoc

Bump: To już ostatnie pyt, zamykając temat, na zdjęciu to amortyzator zamontowany na moim aucie, tym z linka mogę go zastąpić? Wolę zadać głupie pyt jeszcze raz niż, jeździć 300 konnym autem z dwoma różnymi amorkami...

https://www.fordoriginalparts.pl/product-pol-15839-AMORTYZATOR-EDGE-2015-2018-_-AST-24714-_-F2GC-18045-BNE-_-F2GZ-18124-AA.html

[SRS]

Napisał Saper78 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tym z linka mogę go zastąpić?

NIE , to jest do 2.0EB
do ciebie idą takie amortyzatory :
F2GC-18K001-GND - LH - lewy - From: 01-19-2015 To: 10-23-2017 LHD 4WD (FTD), 2.7L DOHC 4V DI GT V6 GAS/FFV, With Sports Tuned Suspension
F2GC-18045-GND - RH - prawy From: 01-19-2015 To: 10-23-2017 2.7L DOHC 4V DI GT V6 GAS/FFV, With Sports Tuned Suspension
oczywiście ostatnia litera w nr części nie ma znaczenia i nie zamienia się na inny.
a tu masz propozycje
https://www.ebay.com/itm/334051937283
https://www.tascaparts.com/oem-parts...-rh-f2gz18124y

[ulter81]

Witam ponownie , Edeknprzypłynoł z za wielkiej wody w stanie całkiem niezłym jest już prawie odleczony ale brakuje mi jednej
rzeczy do zakończenia prac , a więc rzeczonego w tytule kompresora do klimatyzacji albo samego przedniego deklaracja od niego.
Teraz prośbą o pomoc do forumowiczów co są obeznani w temacie Edka z usa.
Z jakiego auta można by podebrać kompresor do tego autka czy podejdzie kompresor od 2,0EB od diesla całkiem inny więc bez szans mocowania przewodow po lifcie są inne więc przedliftowy od 2,7 nie podejdzie , a może ktoś miał by taki kompresor lub przedni dekiel od niego , kompresor może być uszkodzony aby była cała obudowa. W moim niestety po strzale został urwany czort na którym siedzi sprzęgło.
Proszę o rady kogoś kto miał z tym styczność oczywoscie nie muszę pisać że nie musi pasować pług and play , coś można przerobić itp.
Na forum jest mnóstwo wpisów że coś nie pasuje , np sanki od diesla do 3,5 lub do 2,7 a oczywiście są prawie identyczne pół godzinki że szlifierka i migomatem i są jak orginał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam i dziękuję.
Ps jeśli ktoś ma problem z dopasowaniem gratów do wersji z usa pisać śmiało bo mnie już został tylko ten nieszczęsny kompresor więc postaram się pomóc.

Bump: Odpowiem na temat amortyzatorów do 2,7 EB , bez problemu kupi się na alledrogo nowy amortyzator koszt plus minus 500-600 zł numery się zamieniają dokładnie z tymi od wersji amerykańskiej a sport tuner suspensjon to nic innego ja chwyt marketingowy roznica jest tylko w innych stabilizatorach i ich łącznikach które także pasuja od eu.

[PeterX]

Sprężyny muszą być grubsze bo zawiecha w Sport jest bardzo niekomfortowa, czuć każdą bruzdę na jezdni.

[ulter81]

Napisał PeterX Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprężyny muszą być grubsze bo zawiecha w Sport jest bardzo niekomfortowa, czuć każdą bruzdę na jezdni.

Są dokładnie takie same , inny jest stabilizator i jego łączniki .

[PeterX]

Hmm, to co powoduję utwardzenie zawieszenia Sport, stabilizator? Jakby niemożliwe.