[Focus 2004-2008] Doświetlanie zakrętu przeciwmgielnymi przy skręcie kierownicy?

[virus500]

Napisał RECONDO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MDO trójce - wiadomo, w latach 2000-2003 był tylko CAN L, natomiast CAN H pojawił się - modelowo - w wersji od 2004 roku

Witam,
Doświetlanie w Fieście zrobiłem na CAN H. - kąt skrętu kierownicy, prędkość oraz czy są światła mijania. Układ jest kompatybilny z moim służbowym Courierem. Jednak w Courierze mogę takie doświetlanie zrobić tylko na linii CAN L gdzie dodatkowo mam kierunki i info czy są włączone halogeny. Mam nawet u siebie w domu sam moduł skrętu od MDO MK3 i wiem, że kiedyś sprawdzałem sygnał z niego tylko mój jest do polifta. Tutaj gość opisywał swoje próby z CAN na MK3 tylko nie wiem jaki to rocznik
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[RECONDO]

Napisał virus500 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Tutaj gość opisywał swoje próby z CAN na MK3 tylko nie wiem jaki to rocznik...[/url]

To i tak nie mój level, lutowanie kabelków, czy proste modyfikacje to ok.
A teraz wątpliwości. Z opisu producenta wynika, że w OBD są wykorzystywane piny 3/11 oraz 6/14. Czyli trójka po FL ma co trzeba, ale.... CAN w trójce jest H, 6/14, oraz MS, 3/11. Czy MS należy traktować jak L, czy może jest to pośredni między H i L?
Przy okazji. Auto mam po lifcie (elektrycznie) zatem, jeżeli, kontynuujesz prace nad takim modułem, to... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[tedi_k]

Napisał RECONDO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

T....Czy MS należy traktować jak L, czy może jest to pośredni między H i L? ...

Każda magistrala CAN (i HS-CAN i MS-CAN) składa się z 2 przewodów nazywanych "H" (albo "+") i "L" (albo "-").
Przewody "H" są w górnym rzędzie gniazda OBD (czyli piny 3 - MS-CAN i 6 - HS-CAN) a przewody "L" są w dolnym rzędzie (czyli pin 11 - MS-CAN i 14 - HS-CAN).

[RECONDO]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Każda magistrala CAN (i HS-CAN i MS-CAN) składa się z 2 przewodów nazywanych "H" (albo "+") i "L" (albo "-").
Przewody "H" są w górnym rzędzie gniazda OBD (czyli piny 3 - MS-CAN i 6 - HS-CAN) a przewody "L" są w dolnym rzędzie (czyli pin 11 - MS-CAN i 14 - HS-CAN).

Ok. Zatem, jak sądzę, producent zaniedbał sprawę z liftem w trójce. Teraz pytanie, czy sygnał czujnika kąta skrętu np. Focus mk2, ma podobne wartości jak w Mondeo mk3. DSD454 programuje się pod konkretne auto, zatem, jeżeli sygnały są zbieżne, to moduł powinien zadziałać. Dobrze myślę?

[tedi_k]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawiam się, czy taki moduł w mk2 ma sens. ...

Praktycznie w żadnym aucie nie ma to większego sensu... W moim Outlanderze też trzeba się "mocno przyglądać" by dojrzeć jakichś efekt "doświetlania".
No ale "prawie wszystkie VW oraz Skody" "fabrycznie doświetlają sobie życie nawet w słoneczny dzień", więc "co nam szkodzi mieć tak w Fordzie"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[RECONDO]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawiam się, czy taki moduł w mk2 ma sens. Stanąłem, włączyłem przeciwmgielne i nie zauważyłem, aby boki były bardziej doświetlone. IMO lepiej zmienić na lampy skrętne.

Przy fabrycznych halogenach nie ma to sensu. Ja w MDO trójce mam dołożone ledowe z funkcją dziennych. Taaak. Przy takim rozwiązaniu ma to sens.

[thesperado]

Ja także nie zauważyłem w FF2 i FF3 potrzeby doświetlania tam, gdzie jeżdżę, ale droga drodze nierówna. Za to dyskusja okazała się bardzo owocna z uwagi na "wątek Damiana". Warto poczytać i to kilka razy.

[RECONDO]

Napisał thesperado Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja także nie zauważyłem w FF2 i FF3 potrzeby doświetlania tam, gdzie jeżdżę, ale droga drodze nierówna. Za to dyskusja okazała się bardzo owocna z uwagi na "wątek Damiana". Warto poczytać i to kilka razy.

Warto poczytać "wątek Damiana" czy wspomnienie o "wątku Damiana" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[thesperado]

Może być wspomnienie. Tak czy siak lektura robi wrażenie, a do końca nie dotarłem, ponieważ postanowiłem zacząć od początku, od strony 100 z większą uwagą i robić notatki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .

[RECONDO]

Napisał thesperado Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może być wspomnienie. Tak czy siak lektura robi wrażenie, a do końca nie dotarłem, ponieważ postanowiłem zacząć od początku, od strony 100 z większą uwagą i robić notatki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .

Robi, robi. Generalnie, przypominają mi się młode czasy - te mody są mniej więcej tak rewolucyjne jak te sprzed dwudziestu lat... No ale nowe czasy, nowe wyzwania. Kiedyś takie rzeczy robiło zdecydowanie mniej osób.