[Focus 2008-2011] Remont tylnego zawieszenia

[januszek67]

A wiesz po jakim przebiegu . Ja robiłem remont tylnej zawiechy ok. 250t . Wymieniałem wszystkie tuleje metalowo gumowe.

[blaugrana_]

A nie wiem jaki przebieg auta, plan jest taki że zdemontuje te stare wahacze z kupionej belki, kupie cały nowy kompletny zawias i założe do tej belki i wjadę całym zawiasem nowym, a starą belką wyjadę, belkę zostawie na zapas, a reszta pójdzie na śmietnik.

Ja mam 312tys km i jest jeszcze oryginał. Niby nic się nie dzieje, nic nie stuka, nie pływa, ale mam z tyłu głowy to że może to być kwestia czasu jak zacznie się odzywać.

Dlatego sobie wszystko skompletuje na spokoju i wymienię, nowe amorki + sprężyny +wahacze

[januszek67]

Tak wiem że może być krótsza lub dłuższa a jeszcze dochodzi przełożnie główne.

[januszek67]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To też powoduje, że jest krótsze bądź dłuższe przełożenie. Nie rozumiem "szybsza"? Szybciej jedziesz, czy szybciej przyśpieszasz?

Wiem to jest inny temat ale, przed tem 6 bieg ok.2tys. obr. 120km/h, teraz 100km/h.

[hindus]

Czyli jest po prostu krótsza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[hindus]

No i w mieście łatwiej dobrać bieg pod kątem właściwych obrotów i niższego spalania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[blaugrana_]

Podbije jeszcze raz wątek.

Co tam teraz ( w 2022) jest polecane z zamienników na tył zawias? Najlepiej jakby wypowiedział się ktoś kto to ostatnio robił. Robię dla siebie, zamierzam pojeździć nim jeszcze.

Pytam bo teraz to jest chyba loteria co się dostaje w pudełku i nie chce przepłacać za znaczek firmy gdzie w pudełku okazuje się ryż. Ostatnio zawiodłem się na Lemforderze a to w sumie 1 wybór przy zawieszeniu. Myślałem nad Sidem + TRW.

[rav 75]

TRW miałem założone w MK2 fl. Przód i tył kompletny. Nie było żadnych problemów.

[blaugrana_]

Odgrzewam kotleta bo jako ostatni pytałem o remont.

Ja już po i stwierdzam że całkiem inne auto. Na starym niby w porządku, nie pływało, amorki po 70% na stacji(wiem że to żaden wyznacznik) - po zdemontowaniu, w ręce, śmietnik totalny.

Po remoncie czuć że auto sztywniejsze, żadne podmuchy wiatru nic nie robią, no i w winklach różnica znaczna.

Wymieniłem cały tył, nowe wahacze, amortyzatory, sprężyny, gumy/łączniki stabilizatora, z przodu nowe kolumny i nowe sworznie i gumy na starym wahaczu, końcówki, łączniki/gumy staba. Droga impreza ale warto było. Użyłem LEM/TRW/Monroe/Sachs/Sidem

A i zostawiłem sobie stare wahacze, na 1 rzut oka nie zdecydowałbym się na montaz samych tulejek, kupa rdzy, te otwory na tuleje jakieś cieniutkie - ale w lato kupie jedną/dwie tulejki i zobacze jak wygląda stary wahacz z nową tulejką, z czystej ciekawości. Aaa i żadna śruba się nie ukreciła, wszystko poszło z klucza, aż sam w szoku byłem

Ogólnie to jestem w 100% zadowolony.

[Fulara]

stary wahacz z nową tulejką na stole wygląda zacnie

problem się robi, jak się nie da geometrii ustawić, albo koła \ koło tylne ma plus zamiast pochylenia negatywnego

jak ktoś lubi przygody, to polecam. jak ktoś woli inne zajęcia, nie polecam