![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 17-09-2013
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 54
|
Witam. Miałem problemy z odpalaniem auta na ciepłym silniku. Mechanik wymienił przepustnice. Wydaławo sie wszystko ok, check engine zniknął. Pojeżdziłem pól dnia. Odpalam...check engine sie zapalił a obroty po odpaleniu powyżej 2 tys. Czy możliwe jest że to problem dalej z przepustnicą czy to może być zupełnie inny problem? Mondeo mk4, 2.0 benzyna 145 KM
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 08-02-2017
Skąd: Leszcz
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 ecobiust
Rocznik: 2011
Postów: 905
|
Lewe powietrze, uszkodzona przepustnica.
Jaki jest powód/błąd świecenia się checka ? |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 06-02-2009
Skąd: Poznań
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 Duratec HC
Rocznik: 2009
Postów: 88
|
Jeśli obroty wolno spadają to sprawdziłbym wąż odmy między kolektorem a separatorem.
__________________
§23 |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 14-04-2019
Model: Mondeo
Silnik: Benzyna 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 42
|
Miałem dokładnie to samo, problemy z odpaleniem na ciepłym. Mechanik stwierdził że tylko błąd przepustnicy był, wyczyścił ją i błędu nie ma, jak na razie problemu z odpaleniem nie miałem ale od odebrania od mechanika pojawił się problem z podwyższonymi obrotami, na jałowym jak i przy zmianie biegów obroty jakby na 2 sekundy zawieszały się i dopiero opadały. Kopiuj wklej to samo co hammerman ;p, jakbym wiedział, że wystarczyło wyczyścić przepustnice to bym sam zrobił, już kiedyś to robiłem i nie było żadnych problemów a po mechaniku są...
wąż odmy da się sprawdzić bez zdejmowania kolektora? z tego co kojarzę to odma jest za kolektorem właśnie ;/ Najpierw sprawdzę tą przepustnice, może mechanik coś spartolił. Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez naza13 ; 14-03-2023 o 22:43 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::professional
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 23-01-2011
Skąd: Warszawa
Model: VOLVO V40
Silnik: 1.6EB
Rocznik: 2013
Postów: 1,152
|
Po wymianie/czyszczeniu przepustnicy wypadałoby zrobić jej adaptację (reset).
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,296
|
Nie trzeba robić żadnej adaptacji. Wszystko się samo zrobi. Podwyższone obroty to normalny objaw dostrajania się przepustnicy w tych motorkach. Trzeba trochę pojeździć i wszystko się unormuje.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 14-04-2019
Model: Mondeo
Silnik: Benzyna 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 42
|
Robiłem reset forscanem. Po tym zabiegu przejechałem około 1000 km i dalej ma podwyższone obroty. Na zimnym silniku na luzie ma obroty około 1100-1200 a jak się rozgrzeje to około 950-1000. A powinno być około 800. Jutro rano zobaczę czy coś tam jest nie tak z przepustnica, ale mam przeczucia że czujnik położenia przepustnicy może szwankować
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 14-04-2019
Model: Mondeo
Silnik: Benzyna 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 42
|
Rozwiązałem problem. Odkręciłem przepustnice i jest dobrze wyczyszczona, wszystko działa prawidłowo. Jak chciałem ją przykręcić to mnie zaciekawiła taka blaszka co jest pod przepustnica, jest przykręcana razem z przepustnica ale na 2 śrubki. Jest ona tylko po to by na jeden zaczep trzymać wiązkę kabli, ale w sumie jest nie potrzebna bo wiązka sztywno leży w takiej pozycji czy z tym zaczepem czy bez. No i zauważyłem że ta blaszka jest grubsza od uszczelki przepustnicy.. Czyli dokręcając przepustnice opór już jest na blaszce a uszczelka nie dochodzi całkowicie i była minimalna szczelina i tędy brało lewe powietrze. Wyrzuciłem tą blaszkę, przepustnica leży równo, uszczelka dolega i obroty są w normie. Więc warto zainteresować się tą blaszką od zaczęcia szukania pękniętych wężyków lub przepustnica/czujnikami
Pozdrawiam |
|
|
|