![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Sylwester
Zarejestrowany: 26-03-2023
Skąd: Tczew
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1.6
Rocznik: 2010
Postów: 3
|
Witam. Od trzech miesięcy jestem posiadaczem Forda Focusa mk 2 z silnikiem benzynowym 1.6 100 KM dodam że jest to mój pierwszy Ford. Od chwili zakupu nie daje mi spokoju jedna sprawa. Mianowicie po uruchomieniu auta na zimnym silniku obroty są podwyższone wynoszą około 1100-1200 tys po paru minutach spadają do około 800 tys z tego co wyczytałem jest to normalne ponieważ silnik pracuje na ssaniu automatycznym. Moje pytanie jest takie czy jak obroty są podwyższone to mogę operować samym sprzęgłem? bo jeżeli chciałbym ruszyć z gazem to wystarczy lekko dotchnąć pedału gazu i obroty gwałtownie wzrastają do okołu 1900- 2000. W prktyce wygląda to tak że wyjeżdżam z garażu i podwórka na samym sprzęgle na tych podwyższonym obrotach bo nie ma sensu dodawania gazu na płaskim terenie. Czy tak jeżdżąc nie zniszczę sprzęgła? A drugie pytanie dotyczy ABS-u. Miesiąc temu zapaliła mi się kontrolka ABS która świeci cały czas podczas jazdy. Podjechałem do elektryka samochodowego na diagnostykę i wyrzucił błąd B2477 usterka konfiguracji modułu rzekomo sygnał do czujników jest możliwe że trzeba zrobić jakąś konfigurację ale on nie jest w stanie tego zrobić bo nie ma odpowiedniego programu czy coś tam. Zastanawiam się czy szukać dalej jakiegoś elektryka czy lepiej jechać do serwisu z tym tematem. Za odpowiedzi z góry dziękujęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
|
|
|
|
|
|
#2 | ||
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,338
|
Cytat:
Cytat:
Tu rozwiązanie, najlepiej zlecić komuś, kto się takimi sprawami zajmuje. Ostatnio edytowane przez tomao ; 30-03-2023 o 13:57 |
||
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,623
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,800
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Sylwester
Zarejestrowany: 26-03-2023
Skąd: Tczew
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1.6
Rocznik: 2010
Postów: 3
|
Tak jak wcześniej napisałem te podwyższone obroty są tylko po odpaleniu na zimnym silniku wynoszą one 1100-1200 po dwóch trzech minutach jak silnik trochę popracuje spadają poniżej tysiąca też wyczytałem na innym forum że komputer sobie tymi obrotami steruje także raczej tak musi być ale stu procentowej pewności nie mam. Sam silnik pracuje cichutko, równo nie bierze oleju czasami ale to chyba zależy od temperatury przy zmianie biegów obroty spadają wolniej i zarzesi coś podobnego do ślizgającego się sprzęgła dodam że auto ma przejechane 117000 tys km.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,107
|
Włącz i wylacz przyciskiem grzanie szyb po odpaleniu auta i wtedy napisz ile trzyma na obrotach.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 10-09-2009
Model: Focus Mk3 FL kombi
Silnik: 1.5 tdci 120KM
Rocznik: 2015
Postów: 694
|
Wszystko wygląda ok. Te 1100-1200 obrotów na zimnym tudzież "ssaniu" traktuj jakby sam sobie dodał gazu, możesz ale nie musisz też minimalnie podbić to nogą - bez wpływu na osprzęt jak zrobisz. Na ciepłym nie ruszaj bez lekkiego gazu, wtedy trzeba lekko podbić.
__________________
Poprawne formy gramatyczne mają brzmienie: tylna szyba, nie tylnia. To auto a nie te auto. Nie polemizuję - niech Ci się wydaje, że masz rację
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,623
|
1100-1200 rpm jak najbardziej, 1200000 rpm już nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Sylwester
Zarejestrowany: 26-03-2023
Skąd: Tczew
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1.6
Rocznik: 2010
Postów: 3
|
Jakoob dziękuję za odpowiedź.Obrotami na zimnym silniku komputer czy sterownik sam sobie steruje tymi obrotami a jeżeli chodzi o ruszanie na gorącym silniku to wtedy podbijam do około 1500 obrotów.
|
|
|
|