[S-MAX 2006-2015] Błąd poziomu paliwa oraz czujnika - rezerwa.

[Bambusekk]

S-Max 2.0 tdci, dw10c, miedzylift.
Witam,

Po ostatniej dłuższej trasie praktycznie pod samym garażem zapaliła mi się kontrolka rezerwy. Nie było w tym nic dziwnego poza tym, ze w ogóle nie pokazuje zasięgu.
Po zgaszeniu auta zanim się zapali rezerwa widać normalnie jedna kreskę paliwa i zasięg 107km. Po zapaleniu wskazówka spada do zera i zasięg ----.

Stan paliwa bez zapalonej rezerwy:
https://images90.fotosik.pl/654/87667646cdad63efmed.jpg

Stan paliwa z zapaloną rezerwą:
https://images91.fotosik.pl/653/8d6988d49e524751med.jpg

Po odczytaniu pokazało dwa błędy:
P0460 - Obwód czujnika A poziomu paliwa.
https://images89.fotosik.pl/655/1aa0791c8fbeb8edmed.jpg

U1A44 - Poziom paliwa.
https://images91.fotosik.pl/653/beb5d48add3cf10dmed.jpg

Czytałem trochę tematów i mam rozumieć, że musze zdejmować bak?
Dużo z tym roboty bo nie mogę znaleźć informacji na ten temat. Da rade z kanału czy potrzebuje podnośnika?
Jeśli ktoś przerabiał temat proszę o pomoc i wskazówki co i jak najlepiej zrobić.

Dzięki.

[Bambusekk]

Teatm do zamkniecia... Sprawa ogarnieta.

[Antej]

Napisał Bambusekk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teatm do zamkniecia...

jak kolega przyszedł na forum z wyciągniętą rączką i z prośbą o pomoc, to teraz wypadałoby dopisać dla innych koniec tej historii

W końcu na forum, nie tylko mają dawać remedium na problem za darmo, ale tez coś od siebie można dać dla innych.

[tomao]

Napisał Bambusekk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawa ogarnieta

Jak udało się naprawić?

[Bambusekk]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak kolega przyszedł na forum z wyciągniętą rączką i z prośbą o pomoc, to teraz wypadałoby dopisać dla innych koniec tej historii

W końcu na forum, nie tylko mają dawać remedium na problem za darmo, ale tez coś od siebie można dać dla innych.

Przyszedłem nie teraz kiedy mam problem tylko już jestem kilka lat. Nie udziałem się za bardzo bo większość spraw ogarniają bardziej doświadczeni forumowicze z większą wiedza niż ja. Ja bardziej czytam i poszerzam swoją wiedzę. Teraz nie mogłem znaleźć rozwiązania problemu dlatego założyłem temat.

U mnie pomogło zdjęcie zbiornika, wyjęcie pływaka wyczyszczenie i złożenie na nowo. Wydaje mi się że się zawiesił i była to jednorazowa akcja ale niestety błędu nie można było wykasować. Po złożeniu wszystkiego do kupy, zatankowaniu do pełna jak na razie problemu nie mam.

[eclipse]

Napisał Bambusekk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przyszedł

U mnie pomogło zdjęcie zbiornika, wyjęcie pływaka wyczyszczenie i złożenie na nowo. Wydaje mi się że się zawiesił i była to jednorazowa akcja ale niestety błędu nie można było wykasować. Po złożeniu wszystkiego do kupy, zatankowaniu do pełna jak na razie problemu nie mam.

Może uzyskasz na to odpowiedź jeśli napiszesz czym lub jak próbowano skasować błędy .

[Bambusekk]

Napisał eclipse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może uzyskasz na to odpowiedź jeśli napiszesz czym lub jak próbowano skasować błędy .

Błędy próbowałem usunąć forscan. Na chwilę było ok. Po ponownym uruchomieniu dalej to samo. Po czyszczeniu jak na razie jest dobrze. Wczoraj trasa próbna i będzie nie ma. Będę musiał wyjeździć paliwo i specjalnie poczekać na zapalenie się rezerwy

[franciszekmg]

Od bliżej nieokreślonego czasu miałem dziwne wskazania poziomu paliwa s-max 2010 DW10C.
Po zatankowaniu do pełna, na drugi dzień po przejechaniu ok 1 km wskaźnik spadł na zero by ponownie pokazać pełny zbiornik. Jeździłem i obserwowałem wskazania. Dość często po zatankowaniu do pełna zawsze brakowało ok 2-4 piksele na wskaźniku do pełnego, oraz zawsze wówczas przy ruszaniu lub zatrzymani się coś w zbiorniku 1x stuknęło - były to długie poszukiwania skąd stuka. Stukało tak do wyjeżdżenia ok 1/4, 1/3 zbiornika.
Ostatnie dni przyniosły nowe objawy. Pełny zbiornik, na drugi dzień ok 2/3 po chwili ok 1/2, 1/3 ale nigdy już nie wzrosło do pełnego jedynie 1 - 2 piksela poza połowę. Szybka decyzja wymiana czujnika paliwa.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
PO dokonaniu sekcji zwłok wyjętego czujnika i zmyśleniu przyczyn błędnych wskazań, zmyśleniu gdyż wszystko jest ok w starym. Doszedłem do wniosku, że z biegiem czasu starł (wytarł) się magnesik który wskazuje poziom paliwa, świadczą o tym opiłki na obu jego końcach. Magnes bardzo delikatnie trzyma się płytki po której jest przesuwany (przyciąga się do niej). W momencie zatankowania do pełna jest zatopiony w paliwie, mając sporo luzu w uchwycie - pływa w nim, i prawdopodobnie stąd błędne wskazania.
Pomiary potencjometru miernikiem dały takie wyniki:
Pełny zbiornik - 50ohm
pusty zbiornik - ok. 987ohm
Po zabraniu magnesu - ok. 1147ohm - poza zakresem
Odsunięcie magnesu od płytki na ok. 0,5 mm już daje różne odczyty w jednej pozycji, natomiast po odsunięciu na ok 1mm już jest 1147ohm czyli poza zakresem.

[szynszyl]

po wymianie czujnika polecam zrobić bypass na kostkach, czyli polutować je. ja 3 razy to robiłem, bo pacan mechanik upierał się ze styki/piny ok. wskazówka świrowała i swieciła sie rezerwa. i siłą rzeczy mnie kretyn kasował... zbiornika paliwa sie nie sciąga, ja 4 razy .. ech

[Krzych68]

Witam serdecznie forumowiczów, jestem od niedawna w posiadaniu S-Max 2.0 TDCI 163 KM.
Mam podobny problem, przy pełnym zbiorniku wskaźnik poziomu paliwa pokazuje właściwie, po przejechaniu ok. 200 km zaczyna wariować wskazując połowę zbiornika a czasami mniej by za chwilę wyświetlić rezerwę. Najgorsze jest to, że gdy pokazuje zasięg 0 km to mimo że jest jeszcze dużo paliwa nie można uruchomić silnika. Jest może jakiś sposób by zaradzić temu problemowi ?
Pozdrawiam wszystkich.