[Focus 2011-2014] Akumulator rozładowuje się

[hindus]

To się musi ktoś z mk3 wypowiedzieć.

[sylwesterz]

Nie mam czujnika i nie mam alarmu.

[dzwiedziu]

Nie do końca, czasami był włączony tylko obwodowy, bez czujek ultradźwiękowych.

[budyn80]

Napisał dzwiedziu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie do końca, czasami był włączony tylko obwodowy, bez czujek ultradźwiękowych.

To gdzie by wtedy się znajdował?

[dzwiedziu]

A gdzie go teraz masz?

[budyn80]

Napisał dzwiedziu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A gdzie go teraz masz?

No właśnie chyba nie mam. Pytam gdzie ewentualnie go szukać

[pikej123]

Witam wszystkich, nie było mnie tu ostatnio bo miałem sporo zajęć na głowie. Auto odebrałem od elektryka bez zdiagnozowanej usterki. Na wszelki wypadek wymieniłem pompkę spryskiwacza, bo i tak miałem nową z uszczelką. Przez ostatnie 2 tygodnie wszystko działa i nie było problemów z uruchomieniem auta nawet jak stało nie odpalane przez kilka dni. Możliwe że przez przypadek udało się wyeliminować jakieś zwarcie kiedy elektryk wszystko rozpinał i szukał objawów zalania.
PS: alarm na 100% fabryczny, z czujnikami ukrytymi przy lampce podświetlenia kabiny.

[matti393]

Witam
Odnośnie rozładowywania akumulatora to ważną sprawą po wymianie akumulatora jest reset modułu ładowania oraz ustawienie odpowiedniego akumulatora (pojemność) aby akumulator był ładowany do pełna poprzez inteligentne ładowanie. Jeśli macie objaw że wyskakuje często komunikat: "akumulator rozładowany" to może być tego objaw. I prawdopodobnie za niskie napięcie na postoju może powodować błędy w komputerze a mianowicie załączanie się nieregularne odbiorników prądu. Proszę zwrócić na to uwagę jeśli macie problem z akumulatorem.

[matti393]

I dalej to samo nieregularne rozładowywanie się akumulatora. Ale teraz jestem pewien że przyczyną jest załączenie się pompki paliwowej po zamknięciu samochodu. Sytuacja jest o tyle dziwna że przecież pompka paliwowa jest załączana po zapłonie, co może być przyczyną. Dopiero pompka wyłącza się po otwarciu samochodu z kluczyka. Oczywiście nie jestem pewien że to jest na pewno pompka paliwowa ale buczenie dobiega z prawego tylnego koła. Załączanie pompki oczywiście następuje nieregularnie co jeszcze dziwniejsze jest.

[asial]

Witam
Po ponad dwóch latach znów zgon focusa. Żona odpaliła go rano pojechała na zakupy wróciła i zgon, nie można otworzyć pilotem - zero reakcji, nie mogła otworzyć mechanicznie grotem kluczyka, przez roztargnienie zostawiła uchylone okno i włożyła rękę i otworzyła drzwi. Po włączeniu zapłonu przyciskiem komunikat na wyświetlaczu ford keyfree - kluczyk niewykryty, ale ten komunikat na czarnym tle taki "duch" ledwo widoczne. Brak możliwości odpalenia. Po pożyczeniu prądu z innego auta na kable, wyświetlacz zaświecił się na niebiesko, coś zabuczało po wciśnięciu przycisku start/stop wszystko zgasło. Wiec zamknęła auto kluczykiem i wróciła do domu.
Ja przyjechałem z kolegą taksówkarzem pożyczyłem prąd z jego auta porządnymi kablami, wyświetlacze zaświeciły się na niebiesko ale przycisk start/stop włączał zapłon ale nie uruchamiał silnika, kolega docisnął klemy i odpalił.
Pojechałem kilka ulic dalej do domu i zostawiłem auto na parkingu, nie ładowałem akumulatora. Na drugi dzień auto dział bez problemu.
Dziś zabrałem się za moduł BCM bo myślałem że to odwieczny problem pompki spryskiwacza szyb. Wyciągnąłem moduł, wtyczki czyściutkie suchutkie, moduł również czysty suchy bez śladów śniedzi czy nadpaleń, nawet zdjąłem z niego obudowę wszystko ok, Obmacałem wszystkie wiązki pod schowkiem, wszystko suche i czyste. Złożyłem wszystko do kupy, podładowałem akumulator i tyle, źródło problemu nie znalezione.