[Mondeo 2007-2014] 2.0 TDCI szarpanie w trakcie stałej prędkości.

[rajman]

a jak odlaczysz wtyczke od egra to szarpanie ustepuje?

[kepa416]

A powietrze w paliwie? Nie wymieniałeś filtra paliwa?

U mnie jest podobnie. Efekt czasem jest czasem nie ma. U mnie uwagę zwraca fakt że na pełnym gazie średnie spalanie potrafi rosnąć, potem zatrzymuje się na stałym poziomie i znów rośnie.

[mrk26]

Napisał soja90 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymienilem obrazu oba te zawory

Robiłeś adaptacje nowego egr-a czy lata na starych ustawieniach?

[Golap87]

Witam, mam problem ze zlokalizowaniem usterki w Mk4 2.0 TDCi 2009r Automat. Auto wyczuwalnie szarpie w granicach 1000-2000 obrotów oraz wydaje mi się że dużo pali w cyklu miejskim w okolicach 12l. Założony nowy EGR, nowy kolektor dolotowy, wtryski sprawdzone na stole wszystkie OK, cisnienie pompy wtryskowej również w normie, kompresja na wszystkich cylindrach też dobra. DPF czysty. Nie ma żadnych błędów. Mechanik, który to wszystko sprawdza twierdzi, że inne parametry typu przepustnica, czujniki temperatury powietrza, przepływomierz też są w normie.
Może ktoś miał podobny przypadek ? Gdzie szukać co sprawdzić?
Dzisiaj podjechałem do mechanika, który podobno specjalizuje się w fordach i po nakreśleniu mu z czym problem odpowiedział, że kiedyś miał taki przypadek , wymieniali wszystko po kolei ale problem nie ustal i dali sobie spokój. Zaproponował jedynie ewentualne przeprogramowanie ale czego dokładnie to nie wiem.
Polecacie kogos w Szczecinie?

[komancz1234]

Witam od dłuższego czasu mam problem z szarpaniem na 2, 3 i 4 biegu głównie przyspieszając w Mondeo mk4 2,0 tdci 130 km. Nie wyświetlają się żadne komunikaty a po podpięciu pod kompa jest błąd P2263. Wymieniłem turbinę na używkę, czujniki n75 i na gruszce nowe, egr nowy, nowy filtr paliwa, czyszczenie na krótko środkiem do wtrysków i nic. Auto się wkręca ładnie na obroty i przyśpiesza. Czy ktoś poradził sobie z tym problemem biorąc pod uwagę sprawną turbinę.

[pawulus]

w moim Mondeo 2.0 TDCi 140 km objawy szarpania przy stalej prędkości na obrotach 1800-2200 ustały po wymianie czujnika pedału sprzęgła, koszt 27 PLN, czas wymiany 2 min.

[Dariusz_B]

Odświeżę stary temat, bo i mnie dopadła ta przypadłość. Przy spokojnej jeździe występują lekkie drgania całego auta. Przewertowałem wszystkie 35 stron tego wątku i potencjalnych przyczyn może być całe mnóstwo. Z dokumentacji VDO/Continental odnośnie tego systemu paliwowego wynika że przy takich problemach najbardziej prawdopodobne to:
1) ECU
2) Pompa CR
3) Pedał przyspieszenia
Nic nie wspominają o EGR, który pojawia się tutaj. W moim przypadku ma to sens, bowiem EGR czyściłem, a potem wymieniałem na nowy OE całkiem niedawno, a w filtrze paliwa od kilku sezonów widać kilka opiłków podczas wymiany filtra paliwa każdego roku. Przy uszkodzonym ECU najczęściej nie ma błędów, więc planuję zacząć od diagnostyki komputerowej. Jeśli winny jest pedał przyspieszenia, wówczas na tempomacie problem powinien też ustać, jeśli dobrze rozumiem. To też sprawdzę. Potem dopiero zajmę się pompą, którą i tak miałem w planie regenerować. Pytanie jednak czy opiłkującą pompę da się zregenerować, żeby nie gubiła kawałków metalu? I właściwie skąd one się biorą? Czytałem coś o warstwie chromu, który został nałożony na elementy pompy i te opiłki to właśnie ten chrom. Wiecie coś na ten temat?

[RabsoMk4]

Miałem podobne objawy i przy przepustnicy wyczyściłem wszystkie czujniki benzyna ekstrakcyjna i problem znikł zobaczymy na jak długo przepływomierz bym z oleju i sadzy . Dobrze jest też przepustnice od czasu do czasu wyczyścić benzyną ekstrakcyjna pozdrawiam.

[ŁukaszNN]

Miałem również szarpanie między 1800-2200obr wymieniałem zawory podciśnienia od turbiny, EGR, czyszczenie przepustnicy i dalej to samo. Z tym że u mnie problem pojawił po wycięciu DPF po jakimś czasie nie od razu. Jakiś czas temu podłączyłem komputer i zrobiłem adaptacje EGR ponieważ po wymianie tego nie zrobiłem oraz reset DPF i szarpanie zniknęło. Jeździłem tak może z dwa miesiące i znowu zaczął szarpać, znowu zrobiłem reset DPF i przestało szarpać. Jak wycinali DPF wgrali nowy soft ale widocznie coś z tym oprogramowaniem jest nie tak. Jak szarpał odłączyłem wtyczkę od EGR ale nie było poprawy więc nie sądzę że to przez niego szarpało a po resecie DPF problem zniknął. Spróbujcie jeśli macie dostęp do komputera czy u Was to zadziała

[jaroka40]

Napisał komancz1234 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam od dłuższego czasu mam problem z szarpaniem na 2, 3 i 4 biegu głównie przyspieszając w Mondeo mk4 2,0 tdci 130 km. Nie wyświetlają się żadne komunikaty a po podpięciu pod kompa jest błąd P2263. Wymieniłem turbinę na używkę, czujniki n75 i na gruszce nowe, egr nowy, nowy filtr paliwa, czyszczenie na krótko środkiem do wtrysków i nic. Auto się wkręca ładnie na obroty i przyśpiesza. Czy ktoś poradził sobie z tym problemem biorąc pod uwagę sprawną turbinę.

Miałem ten problem, zaślepiłem EGR i jak ręką odjął