[Focus 2011-2014] Nie działa ryglowanie drzwi pasażera

[pjetrucha]

Ostatnio przez przypadek zauważyłem, że drzwi pasażera nie ryglują się i można je otworzyć nawet po centralnym zamknięciu.

To co sprawdziłem:

• nie mam żadnych kodów błędów.
• automatyczna szyba działa.
• czujnik otwartych drzwi działa (podczas jazdy, jak również wyzwala auto-alarm w przypadku otwarcia drzwi pasażera, gdy alarm jest uzbrojony).

Z rzeczy, które nie działają:

• centralny z pilota nie blokuje drzwi pasażera (chociaż słychać dźwięk zamykania). Normalnie zamyka pozostałe drzwi.
• zamknięcie drzwi przyciskiem blokady na desce - j.w.
• zamknięcie kluczykiem w drzwiach kierowcy - j.w.
• brak możliwości zamknięcia kluczykiem od strony pasażera - kompletnie nie da się przekręcić zamka awaryjnego w drzwiach. Tył działa ok.

Czy ktoś miał podobne objawy i czy pasują one bardziej do uszkodzenia mechanicznego czy elektronicznego?
Gdzie szukać przyczyny?
Czy jedyna opcja to rozbieranie całego boczku w celu wymiany całego mechanizmu zamka?
Czy przy wymianie trzeba wyjmować głośnik i szybę?

[technik08]

Napisał pjetrucha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy jedyna opcja to rozbieranie całego boczku w celu wymiany całego mechanizmu zamka?
Czy przy wymianie trzeba wyjmować głośnik i szybę?

3xtak - jednak nie .
Błędnie założyłem podobną konstrukcję jak w mk2.

Czerwona izolacja skrywa moje sterowanie szybami , otwieranie i zamykanie krótkim przyciśnięciem , automatyczne zamykanie okien po uruchomieniu alarmu .

[sabaciontko]

Napisał pjetrucha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy przy wymianie trzeba wyjmować głośnik i szybę?

Nie trzeba.

[pjetrucha]

Napisał technik08 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

3xtak

Też początkowo tak myślałem, bo znalazłem film, gdzie właśnie demontowali wszystko jak leci i trochę się przeraziłem, natomiast wczoraj pogrzebałem i znalazłem ten film, który wygląda już zdecydowanie mniej groźnie:


Także przynajmniej wiem już jak dokonać naprawy. Dzięki!

Zastanawiam się tylko, zanim kupię nowy zamek, jak mogę potwierdzić, że to faktycznie z nim jest problem, a nie przykładowo z jakąś wiązką?

Chociaż brak możliwości przekręcenia awaryjnego zamka raczej wskazuje na problem mechaniczny. Dobrze myślę czy coś mi umyka?

[technik08]

U mnie w mk2 do wymiany zamka musiałem rozbroić całe drzwi - boczek ,szybę , głośnik ,blachę .

Jeżeli słychać pracę zamka , a mimo to on się nie blokuje , to prawie na pewno winien jest mechanizm zamka .

[pjetrucha]

Jestem po naprawie.

Tak łatwo i szybko jak na filmiku to nie było, ale się udało.
Dla potomnych - powyższy film w gruncie rzeczy jest poprawny i pomocny, jednak są drobne różnice w wersji EU. Przykładowo w mojej wersji wyposażenia znalazłem dwa dodatkowe elementy, które trzeba było zdemontować przed wyjęciem zamka, a których brak na filmie.

Najwięcej zabawy miałem chyba z wyjęciem całego mechanizmu zamka z drzwi, bo blokował się na karoserii gdzieś głęboko, więc na ślepo musiałem szukać co go trzyma.

Drugą problematyczną rzeczą był ten dupelek, bo kompletnie nie wiedziałem, jak go się demontuje:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
(trzeba odgiąć dwa wewnętrzne białe plastiki)

Nie mówiąc już o szukaniu samej części, bo zamek też wychodził chyba w 3 różnych wersjach.

Operacja się udała i pacjent przeżył. Dzięki za pomoc!