[Ogólne] LPG VI gen. Prins Ecoboost 1.0 - kłopoty po 2 latach

[kln1920]

Nigdzie nie jest napisane, że to szósta generacja. Prins również robił instalacje 4-gen. Zdjęć spod maski brak

[Struna]

Nie w takim aucie - tam na pewno jest direct, więc ja bym odpuścił.

[kln1920]

Prins nie miał 4gen do directów? To nie było tematu- nie warto

[Wojtek Olech]

Witam, tak na gorąco posiadam od ponad trzech lat fabryczną instalację DLM Prince.
- przebieg 89 000 km
- filtr lpg jest ten sam co pb
- odpala od kopa
- brak możliwości przedłużeni gwarancji ( pisałem do centrali forda bez efektu )
rzekomo problemy eksploatacyjne w silnikach ecobost
- minimalne ubytki pb tak między 2 do 3 % po kontakcie z serwisem Prince
spowodowane to jest problemami z utrzymaniem instalacji pb w pełnej
sprawności ( staram się utrzymać w granicach jednej trzeciej pb w zbiorniku )
- gazownik sugerował tak raz w miesiącu przejechać około 15 kilometrów na pb
- wymiana pompy pb na gwarancji po około 70 000 km
Wydatek 10 tyś zł dawno się zamortyzowało i oby tak dalej. Pozdrawiam.

[Radegaw]

Przebieg ok 42tys km
Zakupione jako używka w tym roku z gotowa instalacja DLM3
Obecnie wszystko ok.

Zapala silnik ok, tylko trzeba z rana poczekać ok 2 sek od włączenia zapłonu żeby nabiło ciśnienie LPG i wtedy dopiero startować silnik.
Czy w rejonie mazowsza, łódzkiego jakiś polecany serwis PRINS? Energy Gaz Polska nie poradził sobie że skasowaniem alarmów diagnostycznych w instalacji LPG. Wymienili tylko filtr FMU i od tej pory z instalacją ok.
Poza tym ok.

[Acid8472]

Witam
U mnie Tourneo Courier 1.0 EB z PRINS od początku. Obecnie pod 130 tys km i ogólnie brak problemów choć trzeba trochę włożyć w auto po zakupie (jestem drugim użytkownikiem, zakupiony przy ok 90 tys km).

Co zrobiłem do tej pory by było bezawaryjnie:
- wymiana regularna co rok świec na Dual Iridium Bosh (polecane do LPG, dłuższa żywotność niby)
- wymiana oleju co 10 tys. (aktualnie zalany Petro-Canada)
- jazda na PB (np. EFECTA lub innej z dodatkami czyszczącymi) ok. 10-20 km lub 3-4 dni jak jazda miejska, tak raz w miesiącu.
- utrzymanie tak połowy baku PB
- co weekend dłuższe jazdy 100-200 km jeśli auto w tygodniu robi krótkie miejskie dystanse, a warto wybierać się w weekendowe podróże, bo tanio wychodzi.

Moim zdaniem jak wydaję średnio 100 zł na pełne tankowanie LPG co daje zasięg ok 450-500 km autostradą to jest oszczędność spora i warto wydać czasem na tankowanie benzyny. I tak ta instalacja dawno się zwróciła, auto na gazie jeździ lepiej, żwawiej, szybciej przyspiesza i reaguje na pedał gazu, spaliny nie śmierdzą.

Jakie były problemy:

- z instalacją trzeba się nauczyć żyć. Zdarza się bardzo rzadko ale jednak, że po dłuższej jeździe np. godzinkę z prędkością 70 km/h i więcej i gdyby się zatrzymać i zgasić auto (np. postój przy autostradzie, czy sklepie na drodze krajowej) i potem po chwili zaraz próbować odpalić auto to czasem tego nie zrobi. Kręci i nic. Problem znika sam po ok 15-20 min. Pomaga wcześniej (niestety) pamiętanie by przed zgaszeniem przełączyć się na chwilę na benzynę, dogazować trochę i zgasić. Potem odpalić na benzynie i przełączyć się na gaz.

- kiedyś po wystąpieniu tego problemu zmieniłem sposób odpalania auta na neutralny + zapłon. To działało (wg. mylnego przekonania) ale doprowadziło w końcu do błędów w komputerze i któregoś razu auto przeszło na tryb awaryjny silnika (brak kontrolki o tym!) i musiałem na dwójce jechać do serwisu, co mi błędy skasował. Od tego czasu odpalam na jedynce i problemu nie ma, ale trzeba pamiętać o tym, by przełączać się na benzynę jeśli planujemy krótki postój.

- regularnie pamiętać o przełączaniu się na benzynę i jazdę celem przepłukania wtryskiwaczy. Nie wiem na ile to się sprawdza bo jeszcze nie miałem problemów z nimi ale póki co bez awarii.

- aha w zimie rano auto zwykle odpala za drugim razem na gazie: w sensie odpali, potrzęsie silnikiem, obroty spadną i gaśnie. Druga próba i już normalnie. Nie wiem czemu, na benzynie ok.

Co do serwisu PRINS to jest jeden oficjalny dystrybutor i serwis i jest kilkanaście serwisów w kraju z autoryzacją na naprawy (wg. mapki). We Wrocławiu są nawet 2 takie serwisy. Nie planowałem jeszcze jakiegoś przeglądu instalacji, ale mam w planach. Na razie w tym roku rozrząd...