Sprawdzanie Numeru VIN

maludm8 · 29-07-2023, 15:08

Witajcie
mam nadzieję że będziecie mieli jakiś pomysł bo już tracę nadzieję.

Alternator tracił ładowanie, napięcie skakało od 11 do 17V i na postoju rozladowaywalo alternator.
Oddany do regeneracji, wymieniony regulator.
Po jednym dniu jezdzenia znowu dioda ładowania, tym razem napiecie nie skakało bo po prostu jego nie było.
Alternator oddany do sprawdzenia okazało się że w pełni sprawny.

Diagnoza albo przewody sterownicze od alternatora do ECU lub samo ECU.
Sterownik zamówiłem niestety to nie to.
Przewody niebieski i szary co idą do sterownika przemierzane od wtyczki do wtyczki jest przejście i nie ma zwarcia między nimi.

W zegarach nie wyrzuca błędów.
Na forscanje błąd
Kod: P1246 - Usterka obwodu wejściowego obciążenia alternatora.

Dajcie jakiś pomysł bo mnie już witki opadają.

Styber · 29-07-2023, 22:13

A trzeci pin na wtyczce sterującej alternatora? Tzw. napięcie referencyjne. Mierzyleś czy jest tam +12V?

maludm8 · 30-07-2023, 12:28

Cytat:

Napisał Styber Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A trzeci pin na wtyczce sterującej alternatora? Tzw. napięcie referencyjne. Mierzyleś czy jest tam +12V?

Tak jest.

Styber · 30-07-2023, 20:37

W takim razie alternator jest niesprawny.

maludm8 · 31-07-2023, 08:39

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)

Alternator dwukrotnie wyciągany i sprawdzany był, jest sprawny.

29-07-2023, 15:08	#1
maludm8 ford::beginner Imię: Bartek Zarejestrowany: 01-10-2016 Model: C-MAX, Mondeo mk5 Silnik: 1.8 FlexiFuel, 1.5 TDCI Rocznik: 2007/2017 Postów: 16	Brak ładowania, alternator sprawny, ECU wymienione, Witajcie mam nadzieję że będziecie mieli jakiś pomysł bo już tracę nadzieję. Alternator tracił ładowanie, napięcie skakało od 11 do 17V i na postoju rozladowaywalo alternator. Oddany do regeneracji, wymieniony regulator. Po jednym dniu jezdzenia znowu dioda ładowania, tym razem napiecie nie skakało bo po prostu jego nie było. Alternator oddany do sprawdzenia okazało się że w pełni sprawny. Diagnoza albo przewody sterownicze od alternatora do ECU lub samo ECU. Sterownik zamówiłem niestety to nie to. Przewody niebieski i szary co idą do sterownika przemierzane od wtyczki do wtyczki jest przejście i nie ma zwarcia między nimi. W zegarach nie wyrzuca błędów. Na forscanje błąd Kod: P1246 - Usterka obwodu wejściowego obciążenia alternatora. Dajcie jakiś pomysł bo mnie już witki opadają.

29-07-2023, 22:13	#2
Styber ford::specialist Zarejestrowany: 01-03-2014 Skąd: Kwidzyn Model: Focus MK2.5 Silnik: 1.8L 125PS Rocznik: 2009 Postów: 506	Odp: Brak ładowania, alternator sprawny, ECU wymienione, A trzeci pin na wtyczce sterującej alternatora? Tzw. napięcie referencyjne. Mierzyleś czy jest tam +12V?

30-07-2023, 20:37	#4
Styber ford::specialist Zarejestrowany: 01-03-2014 Skąd: Kwidzyn Model: Focus MK2.5 Silnik: 1.8L 125PS Rocznik: 2009 Postów: 506	Odp: Brak ładowania, alternator sprawny, ECU wymienione, W takim razie alternator jest niesprawny.

31-07-2023, 08:39	#5
maludm8 ford::beginner Imię: Bartek Zarejestrowany: 01-10-2016 Model: C-MAX, Mondeo mk5 Silnik: 1.8 FlexiFuel, 1.5 TDCI Rocznik: 2007/2017 Postów: 16	Odp: Brak ładowania, alternator sprawny, ECU wymienione, NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!! MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego) Alternator dwukrotnie wyciągany i sprawdzany był, jest sprawny. Ostatnio edytowane przez Speedo ; 31-07-2023 o 08:55