![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 30-01-2023
Model: FocusMK3
Silnik: 1.0 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 35
|
Katalizator zmieniony na polski zamiennik z początku trochę mniej szarpało ale potem coraz więcej. Na starym jak i na nowym po wlaniu przez otwór sondy specyfiku do czyszczenia katalizatorów i odpaleniu na kilka minut kopci na biało i jest zauważalna poprawa, tak więc i z nowym katalizatorem jest coś nie tak i do tego na 1 i 2 biegu przy gazie w podłodze słychać jakby wkład wpadał w głośny rezonans. Zamierzam kupić używany i oddać do czyszczenia. Chyba że ktoś kombinował z wycięciem kata ?
Poniżej wykres na nowym kacie przy stałej prędkości |
|
|
|
|
|
#32 | |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,796
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,796
|
Proponuję wynająć Rutkowskiego.
Będzie taniej niż dołożyć parę stówek do oryginalnego, porządnego towaru. |
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 30-01-2023
Model: FocusMK3
Silnik: 1.0 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 35
|
Ktoś kojarzy czy katalizator od fiesty będzie pasować ? Bo widzę że w fiestach mają na końcu taki wieszak którego w focusach nie ma. Wieszak można uciąć tylko czy pozostałe wymiary się zgadzają ?
|
|
|
|
|
|
#35 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 27-01-2024
Model: focus
Silnik: 1.0
Rocznik: 2019
Postów: 2
|
Trochę czasu minęło a nikt nie pochwalił się z naprawy usterki. Ta sama przypadłość. Przy stałym trzymaniu gazu obroty 1800-2400 lekkie szarpanie( dławienie ). Wymienione, turbo, świece, wyprany katalizator, sonda,map sensor, aktualizacja komputera itp.
Wypada zapłon na różnych cylindrach, bez jakiegoś stałego klucza.Oczywiście zapalona kontrolka check engine. Zostaje mi chyba tylko jeszcze próba czyszczenia kanałów dolotowych oraz zaworów. Czy ktoś to już wykonywał i pomogło? Mam przebieg ponad 170 tyś km |
|
|
|
|
|
#36 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 31-03-2020
Skąd: Jugów
Model: Focus
Silnik: 1.0
Rocznik: 2019
Postów: 203
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
|
|
|