Zakup Kugi mk3

[kopson]

Auto jest nowe i objęte pełną bodaj 3-letnią aktualnie gwarancją, więc nie rozumiem tych obaw. Gdyby się okazało, że hamulce, opony czy aku są w jakimś stopniu niesprawne, to przecież wyjdzie to od razu przy zakupie i możesz domagać się wymiany tych elementów na nowe.

Co do hamulców, to tarcze bardzo szybko pokrywają się korozją, gdy pojazd jest nieużytkowany, ale jest to korozja powierzchniowa i po kilku hamowaniach "znika". Wystarczy przekonać się o tym, gdy umyjesz samochód oraz felgi i postoi tak kilka dni nieużywany.

Samochód to nie chleb z piekarni, który chcesz kupić jeszcze ciepły. Prawie każde auto po opuszczeniu fabryki stoi gdzieś na placu krócej lub dłużej. To normalna praktyka. A po zakupie i wyjeździe z salonu często jest tak samo - dalej stoi pod chmurką, bo wielu właścicieli nie ma garażu, i nic się nie dzieje.

Bump:

Napisał januszt255 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dawniej samochód z wysprzedaży stał może 3-4 miesiące. A ten o którym piszę stał ponad 14 miesięcy...

Nieraz trafiają się w salonach auta, które stały nawet 2 lata od chwili wyprodukowania. I jeśli tylko cena byłaby zachęcająca, to również takie brałbym pod uwagę.
Mój Focus, zanim kiedyś trafił do mnie, stał gdzieś pod chmurką 8 miesięcy (znam jego datę prod. po VIN) i nie było żadnych problemów.

[januszt255]

niestety 2 letnia gwarancja a samochody z lipca 2022 roku.

[mskgs]

Przecież gwarancję liczy się od daty rejestracji, a nie od daty produkcji. Chyba że samochód jest już zarejestrowany, to faktycznie lipa. Poza tym nowe Kugi z 2023 zaczynają się od ~135k więc zastanowiłbym się czy to taki złoty interes brać samochód z 2022.

[tomaszjan31]

Napisał mskgs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poza tym nowe Kugi z 2023 zaczynają się od ~135k więc zastanowiłbym się czy to taki złoty interes brać samochód z 2022

Może i sie zaczynają, ale kończą cennik dużo wyżej.
Osobiście wole mieć rocznikowo starszego ale w zamian dobrze doposażonego, którym sie będzie smigać kilka, a czasami dobrych kilka lat

[januszt255]

Samochód nie nie zarejestrowany i jeszcze gwarancja nie ruszyła. Samochód jest dobrze wyposażony bo to Titanium X.

[mskgs]

Macie rację. Chodziło mi o to, że od ~135k startują ST-Line, a te nie są dużo tańsze od Titanium X. Tyle że sprawdziłem teraz i Titanium X oraz ST-Line X z 1.5 EB od ręki praktycznie nie ma. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Także mój komentarz jest zbędny.

[smokeh]

Napisał januszt255 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Samochód nie nie zarejestrowany i jeszcze gwarancja nie ruszyła. Samochód jest dobrze wyposażony bo to Titanium X.

Mam ten zestaw z tym silnikiem plus Driving Assistance i Winter. Dobra konfiguracja. Polecam.

Jeździć, tankować, serwisować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[januszt255]

A jak wyglądają koszty serwisu, w pierwszych latach.
Ale obawiam się tych 14 miesięcy na placu żeby to się nie odbiło jakąś czkawką po gwarancji.

[smokeh]

Serwis nie był jakoś drogi. Normalne stawki ASO +/- na województwo.
Chociaż po 14 miechach to olej z filtrem do wymiany, może płyn hamulcowy i chłodniczy.
Reszta to gumy, które maja wytrzymać lata.
Mój stoi pod chmurką i nie narzekam bardzo.
Co najwyżej gąbka pod maska rozniesiona w proszek przez jakieś gryzonie.