Sprawdzanie Numeru VIN

eclipse · 18-09-2023, 18:29

Na pewno jest zupełnie gdzie indziej nieszczelność niż pokazane to na fotkach z ostatnich postów . Ja przez dłuższy czas kiedyś miałem całkowicie wyjętą tą rurę która jest na fotkach i nie wyrzucało mi żadnego błędu z tym związanego , tylko był troszkę głośniejszy silnik . Tak że nie tędy droga.
Sprawdź lepiej dokładnie tą rurę i uszczelki na opaskach która nie dochodzi a odchodzi z filtra i idzie dalej za silnik z tyłu .
Tu są fotki silnika .
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

r0ck · 19-09-2023, 07:34

u mnie dolot powietrza do filtra jest jakiś niestabilny - nawet kiedyś go próbowałem uszczelnić bo jakoś latał i wpadał w rezonans, ale teraz nie zwracam na to uwagi.

Obiboc · 19-09-2023, 08:10

Tak jak koledzy piszą to na 100% nie jest wina tej rurki. w moim bolidzie zaczepy trzymają jak chcą rurka lata lub nie. Ostatnio uszczelniłem i jest ok. Ale swego czasu udało się mi przejechać 70 km bez filtra powietrza( ta dobrze że koła przykręciłem) było głośniej i to tyle.

mesho7 · 22-09-2023, 11:24

No więc tak: zamontowałem dolot powietrza do obudowy filtra powietrza i się trzyma. Problem P00BD:64-27 wracał. Dla testu odłączyłem przepływomierz, zrobiłem kilkanaście kilometrów i było ok, a więc wymieniłem przepływomierz. Dalej jest problem. Do prędkości około 70km/h jest ok. Potem zaczyna lekko szarpać. Koło 80km/h pojawia się mocniejsze szarpnięcie, wyskakuje błąd P00BD:64-27 i przestaje działać sprężarka. Po wyłączeniu zapłonu i odczekaniu wszystko znowu jest w porządku aż do kolejnego przekroczenia prędkości około 80km/h.
Sprawdzę jeszcze raz szczelność połączeń intercooler-turbina oraz rurę i uszczelki na opaskach która odchodzi z filtra tak jak sugerujecie chociaż w warsztacie twierdzą, że już to sprawdzali.

mesho7 · 24-09-2023, 11:34

dzisiaj trochę inaczej... przy 80km/h pojawił się inny błąd P0299 - zbyt niskie ciśnienie doładowania turbosprężarki. Zachowanie takie samo. Przestała działać sprężarka. Po wyłączeniu silnika i ponownym włączeniu znowu wszystko ok. Z pewnością do kolejnego przekroczenia 80km/h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mesho7 · 28-09-2023, 20:33

Zasugerowałem w warsztacie, że musi być jednak gdzieś nieszczelność i po nabiciu większego ciśnienia udało im się znaleźć. Rura wymieniona i wygląda, że jest ok. W związku z tym pozostał mi nowy przepływomierz, który użyłem tylko raz do sprawdzenia czy to problem z tym czujnikiem. Czy jest komuś potrzebny i byłby zainteresowany by go odkupić ?
Jest to przepływomierz powietrza Ford 8V21-12B579-AA - zamiennik 105908 FEBI

eclipse · 29-09-2023, 07:58

[QUOTE=mesho7; 3471752]Zasugerowałem w warsztacie, że musi być jednak gdzieś nieszczelność i po nabiciu większego ciśnienia udało im się znaleźć. Rura wymieniona /QUOTE]
To może wrzuć fotkę którą ci rurę wymienili że się poprawiło, i gdzie była ta nieszczelność na starej dokładniej . Która to . poniżej fotki w linku .
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

18-09-2023, 18:29	#11
eclipse ford::expert Imię: Eclipse Zarejestrowany: 29-09-2010 Skąd: skąd że znowu Model: AUTO ROKU 2007 Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S Rocznik: 2007 Postów: 3,154	Odp: połączenie dolotu powietrza do obudowy filtra Na pewno jest zupełnie gdzie indziej nieszczelność niż pokazane to na fotkach z ostatnich postów . Ja przez dłuższy czas kiedyś miałem całkowicie wyjętą tą rurę która jest na fotkach i nie wyrzucało mi żadnego błędu z tym związanego , tylko był troszkę głośniejszy silnik . Tak że nie tędy droga. Sprawdź lepiej dokładnie tą rurę i uszczelki na opaskach która nie dochodzi a odchodzi z filtra i idzie dalej za silnik z tyłu . Tu są fotki silnika . [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ ......................... Pozdrawiam . Ostatnio edytowane przez eclipse ; 18-09-2023 o 18:36

19-09-2023, 07:34	#12
r0ck ford::advanced Imię: Rafał Zarejestrowany: 04-02-2014 Skąd: Białystok Model: S-MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 349	Odp: połączenie dolotu powietrza do obudowy filtra u mnie dolot powietrza do filtra jest jakiś niestabilny - nawet kiedyś go próbowałem uszczelnić bo jakoś latał i wpadał w rezonans, ale teraz nie zwracam na to uwagi. __________________ S-MAX 2.0 TDCI

19-09-2023, 08:10	#13
Obiboc ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 14-11-2016 Skąd: Gdańsk Model: Hyundai IX 20/Ford S-max Silnik: 1.4 Pb / 2.0 TDCi Rocznik: 2015/2008 Postów: 267	Odp: połączenie dolotu powietrza do obudowy filtra Tak jak koledzy piszą to na 100% nie jest wina tej rurki. w moim bolidzie zaczepy trzymają jak chcą rurka lata lub nie. Ostatnio uszczelniłem i jest ok. Ale swego czasu udało się mi przejechać 70 km bez filtra powietrza( ta dobrze że koła przykręciłem) było głośniej i to tyle.

22-09-2023, 11:24	#14
mesho7 ford::average Imię: Michal Zarejestrowany: 09-10-2012 Skąd: Wrocław Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2011 Postów: 53	Odp: połączenie dolotu powietrza do obudowy filtra No więc tak: zamontowałem dolot powietrza do obudowy filtra powietrza i się trzyma. Problem P00BD:64-27 wracał. Dla testu odłączyłem przepływomierz, zrobiłem kilkanaście kilometrów i było ok, a więc wymieniłem przepływomierz. Dalej jest problem. Do prędkości około 70km/h jest ok. Potem zaczyna lekko szarpać. Koło 80km/h pojawia się mocniejsze szarpnięcie, wyskakuje błąd P00BD:64-27 i przestaje działać sprężarka. Po wyłączeniu zapłonu i odczekaniu wszystko znowu jest w porządku aż do kolejnego przekroczenia prędkości około 80km/h. Sprawdzę jeszcze raz szczelność połączeń intercooler-turbina oraz rurę i uszczelki na opaskach która odchodzi z filtra tak jak sugerujecie chociaż w warsztacie twierdzą, że już to sprawdzali. Ostatnio edytowane przez mesho7 ; 22-09-2023 o 11:30

24-09-2023, 11:34	#15
mesho7 ford::average Imię: Michal Zarejestrowany: 09-10-2012 Skąd: Wrocław Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2011 Postów: 53	Odp: połączenie dolotu powietrza do obudowy filtra dzisiaj trochę inaczej... przy 80km/h pojawił się inny błąd P0299 - zbyt niskie ciśnienie doładowania turbosprężarki. Zachowanie takie samo. Przestała działać sprężarka. Po wyłączeniu silnika i ponownym włączeniu znowu wszystko ok. Z pewnością do kolejnego przekroczenia 80km/h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

28-09-2023, 20:33	#16
mesho7 ford::average Imię: Michal Zarejestrowany: 09-10-2012 Skąd: Wrocław Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2011 Postów: 53	Odp: połączenie dolotu powietrza do obudowy filtra Zasugerowałem w warsztacie, że musi być jednak gdzieś nieszczelność i po nabiciu większego ciśnienia udało im się znaleźć. Rura wymieniona i wygląda, że jest ok. W związku z tym pozostał mi nowy przepływomierz, który użyłem tylko raz do sprawdzenia czy to problem z tym czujnikiem. Czy jest komuś potrzebny i byłby zainteresowany by go odkupić ? Jest to przepływomierz powietrza Ford 8V21-12B579-AA - zamiennik 105908 FEBI

29-09-2023, 07:58	#17
eclipse ford::expert Imię: Eclipse Zarejestrowany: 29-09-2010 Skąd: skąd że znowu Model: AUTO ROKU 2007 Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S Rocznik: 2007 Postów: 3,154	Odp: połączenie dolotu powietrza do obudowy filtra [QUOTE=mesho7; 3471752]Zasugerowałem w warsztacie, że musi być jednak gdzieś nieszczelność i po nabiciu większego ciśnienia udało im się znaleźć. Rura wymieniona /QUOTE] To może wrzuć fotkę którą ci rurę wymienili że się poprawiło, i gdzie była ta nieszczelność na starej dokładniej . Która to . poniżej fotki w linku . [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ ......................... Pozdrawiam . Ostatnio edytowane przez eclipse ; 29-09-2023 o 08:12