![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Aleksander
Zarejestrowany: 24-08-2023
Skąd: Gdańsk
Model: Ford S-Max
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2008
Postów: 3
|
Witam.
Mam problem z wyżej wymienionym błędem. Oprócz tego nic nie wyskakuje. Silnik pracuje prawidłowo, nie czuje żadnych niepokojących objawów. Po skasowaniu jakiś czas jest wszystko ok i w pewnym momencie podczas jazdy po prostu wyskakuje check. Sprawdzałem szczelność, ale żadnych uchybień. Zauważyłem uszkodzenie przy wtyczce od przepływomierza. Ale nie wiem czy to może mieć wpływ, bo nie wygląda na przerwanie. Jakieś porady co jeszcze sprawdzać? Kompletnie nie mam pomysłu. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Aleksander
Zarejestrowany: 24-08-2023
Skąd: Gdańsk
Model: Ford S-Max
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2008
Postów: 3
|
Nikt nie miał takiego problemu? Przepływomierz mam nowy, wtyczkę założyłem nową. Sondy w teorii pracują prawidłowo. Na tyle ile potrafiłem sprawdzić programem diagnostycznym. Jutro w planie użycie dodatku do paliwa, przeczyszczenie wtrysków. Objawów w związku z błędem żadnych.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 12-01-2014
Skąd: Wrocław
Model: S-max
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 15
|
Ja walczyłem ze swoim check engine długo, a pomogło przeczyszczenie wtyczki przy turbinie (błąd dotyczył doładowania).
Tak więc sprawdziłbym wszystkie wtyczki, zwłaszcza te do sond. Nawet jak wyglądają OK, to przeczyszczenie, albo nawet rozłączenie i złączenie z powrotem, nie zaszkodzi. |
|
|
|