[Mondeo 2014- ] Dziwne ponad normatywne zużycie nowych opon

[tomkrawiec]

Powodem nienormalnego, "szarpanego" zuzycia opon sa bardzo czesto zuzyte amortyzatory. Kolo zamiast sie toczyc, podskakuje. Oczywiscie nie mowie, tu o podskokach rzedu kilka cm tylko w zakresie sprezystosci opony, ale to wystarcza do niszczenia gumy bo kolo nie jest caly czas rownomiernie przycisniete do asfaltu.

[rybix]

Nie wydaje mi się żeby amortyzatory miały wpływ na takie szarpanie, na ząbkowanie owszem ale wtedy opony są wytarte a nie poszarpane akurat w tych rowkach. Czy ktoś ma u siebie akurat te uniroyale? Te mają najechane ok 10 tys. rok. 2023. Dodam jeszcze, że kiedyś przerabiałem nokiany zimowe co jeszcze bardziej były poszarpane, normalnie guma na bokach odchodziła i wtedy producent uwzględnił reklamację.

[tomkrawiec]

jesli dobrzxe widze, to opony sa poszarpane na krawedziach zabkow ze strony, w ktora toczy sie kolo... podskakujaca opona probuje zabkiem chwycic asfalt i dochodzi do mocniejszego scierania krawedzi zabka.... no chyba, ze te opony sa stare albo jakos zle byly przechowywane/uzywane w dziwnych warunkach bo ta guma jakas taka cala zmurszala jest

[zmulim]

Zbyt kijowa mieszanka gumy - za dużo plastiku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[krzysztofSJZ]

Napisał rybix Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

najechane ok 10 tys. rok. 2023.

to mało żeby takie coś było uznane za naturalne zużywanie, jest zima spróbuj reklamować i tak nie jezdzisz na letnich teraz ( chyba ) a z Nokianami to nie żartujesz? heh w pazdzierniku zmieniłem opony na Nokiany mam jakieś 1500 przejechane aż jutro sprawdzę, prawda jest taka że dobre opony trafić to loteria,

[Hansolo]

To jest miękki , pływający latem w zakrętach Uniroyal. Super gdy pada, ale gdy upał i kierowca lubiący zakręty , takie se.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

[rybix]

Napisał krzysztofSJZ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to mało żeby takie coś było uznane za naturalne zużywanie, jest zima spróbuj reklamować i tak nie jezdzisz na letnich teraz ( chyba ) a z Nokianami to nie żartujesz? heh w pazdzierniku zmieniłem opony na Nokiany mam jakieś 1500 przejechane aż jutro sprawdzę, prawda jest taka że dobre opony trafić to loteria,

Tak było z nokianami WRD4 (zdjęcie) ale to już jakiś czas temu. Wtedy sprzedawca też uważał, że to może zawieszenie, amory, może zbieżność itp. ale w przypadku nokianow reklamacja została uznana bo faktycznie w tamtych latach była wadliwa mieszanka. Natomiast w przypadku uniroyal Rainsport 5 stwierdzam, że opona jest bardzo miękka i to może mieć wpływ na to zużycie. Po dzisiejszych postach kolegów pojechałem sprawdzić zawieszenie i amory (76 i 76). Geometria była ustawiana przed założeniem tych opon także też wykluczam. Po prostu zbieram informacje na temat tych opon bo zastanawiam się czy reklamować. I jeszcze jedno zauważyłem. Na portalach aukcyjnych jest bardzo dużo tych opon i widzę, że mają ten sam defekt. Proszę też wziąć pod uwagę, te uniroyale nawet nowe mają taką dziwną strukture ale o to mi nie chodzi. Chodzi o te poszarpania rowków i one występują i po lewej i po prawej.

[krzysztofSJZ]

a jest na tych oponach nabity kraj producenta???????? ja swoją fokę jak kupiłem we wrześniu nawet nie patrzyłem na gumy okazały się że to nowe michały primacy heh okazły się z tego roku 1323 dot i producent Chiny a te Uniroyal to niby firmuje Continental ale jak produkują to rumuny albo inna nacja to wiesz jak jest, ale zawsze warto reklamować masz wyniki badań ze stacji?

Bump: nasz Kormoran też firmuje Michelin a odwalają kaszane jak nic

[rysiek53]

podstawa to dokładne sprawdzenie geometrii kół,amortyzatorów i całego zawieszenia, na dobrej stacji kontroli pojazdów,a potem szukać winy w oponach

[rybix]

Napisał rysiek53 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

podstawa to dokładne sprawdzenie geometrii kół,amortyzatorów i całego zawieszenia, na dobrej stacji kontroli pojazdów,a potem szukać winy w oponach

Amory i geometria na pewno są ok. Nie ma możliwości żeby zawieszenie niszczyło każda oponę po obu stronach.