Sprawdzanie Numeru VIN

Woytas · 13-08-2020, 05:43

Cytat:

Napisał prokop123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Podłączam się do pytania o koszt operacji z robocizną oczywiście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
nie chce mi sie czekać 7 lat żeby to zrobić, wiec chyba gwarancji musze podziękować

A ja przewrotnie napiszę sprzedaj , kup mocniejsze auto ... nikt Ci za to potem nie zapłaci i prawie każdy będzie kręcił nosem na modzone auto w dodatku za chwilę już nie produkowany dinozaur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

eans · 18-03-2021, 08:40

Odkopie trochę temat bo przy swoim mam plany dalekosiężne.

ICek od 2.0tdci Biturbo czy lepiej FMICa z rdzeniem 550x230x65mm ?
Generalnie z tego co widzę to wielkość rdzenia jest taka sama, albo mocno zbliżona, nie wiem jak tylko wydajnościowo konkurują.
Ten do biturbo podchodzi p&p, ten fmica rzeźba. Chyba że ktoś miał styczność jeszcze z czymś innym.

MAG · 18-03-2021, 11:17

FMIC to tylko 2 kolanka i 2 łączniki - IMHO żadna rzeźba ...
Chociaz fakt, trzeba jeszcze same mocowania dorobić żeby sztywno siedział.

Osobiście poszedłbym w FMIC'a i dobrał kolor kolanek silkonowych pod ten sam kolor co zaciski hamulcowe (btw - żółtych silikonów chyba nie widziałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

eans · 18-03-2021, 11:35

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] no właśnie wiem, że samo łączenie to generalnie większej filozofii nie ma. FMIC ma zaczepy chyba góra-dół, a tu w ori jest przy samym wyjściu z IC, i myślę czy łapać się do pasa od góry czy wystrugać jakąś obejmę na wyjście/wejście z IC i do ori mocowań.
Jest gotowiec od Stedy, ale cenią się.

No właśnie FMIC nie ma żółtych sylikonów, są pomarańczowe, trochę niszczy zamysł korystyczny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może Duluxem poprawię fabrykę

MAG · 18-03-2021, 17:11

Ja żółtego nie lubię.

Masz białą perłę i do tego koloru, moim absolutnie prywatnym zdaniem najlepiej pasuje czerwony.

eans · 18-03-2021, 17:23

Żółty jest szybszy od czerwonego i dużo lepiej wygląda moim absolutnie prywatnym zdaniem ( Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) - z czarnym.
Teraz te hamulce zejdą na 2 plan, bo kupiłem je w sumie bo były, ale najpierw ICek bo będę zrzucać zderzak cały do przedniej kamery i odchromienia przodu. To tak aby dwa razy się nie bujać z tym zderzakiem.

Jeszcze dolot, ale to już na gotowcu od K&N, ma puszkę więc ograniczy ciepłe powietrze.
No i myślałem o Catbacku, ale widzę że forumowo to downpipe góruje.

Liczyłem na liźnięcie 300km, ale Heko przy wirusie pisze że bez hybrydy nie da rady tego przebić.

Plut3k · 17-12-2023, 10:29

Cześć, witam.
Mam 2.0 EB 203 w hydrokinetyku 2015. Chciałbym albo zmienić mapę na 240 albo w ogóle chip na odrobinę więcej. Czy polecacie kogoś z okolic Wałbrzycha, kto ogarnia te silniki i skrzynie? Byłem u dwóch tunerów, jednak jeden stwierdził, że nie ma dostępu do mapy, a drugi po pierwsze nie może schamować bo skrzynia redukuje biegi i poza tym też przez obd nie ma dostępu do mapy. Polecił mi za to gościa, co ma oryginalny forscan i może mi zmieni mapę na 240. Z tym, że sam to próbowałem robić na wersji ograniczonej czasowo forscana i faktycznie nie ma dostępu do PCM, jest jedynie PCM as build, czy coś takiego.
Czy polecicie kogoś kto tuningowal ten silnik ze skrzynią z powodzeniem?

cattani75 · 17-12-2023, 10:50

Jedź do Heko koło Krakowa.

leszcz · 26-12-2023, 12:46

Cytat:

Napisał Plut3k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Polecił mi za to gościa, co ma oryginalny forscan i może mi zmieni mapę na 240

a jest nie oryginalny forscan ?

No i Forscanem to można w tym przypadku to skaswac i odczytać błędy .
Tu trzeba softu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Plut3k · 30-12-2023, 12:58

Bylem u tego z "oryginalnym forscanem" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zaczął od IDSa (wiedział, że forscanem nic nie zdziałą), po 20 minutach walki stwierdził, że się nie da. Podpiął więc UCDSa i kolejne 20 minut walczył. Stwierdził, że mam najnowszy soft, który jest zablokowany i ciężko będzie coś zmienić. Ale ponoć sobie go pobrał i miał zmodyfikować na 240, a później podmienić tak, by auto dalej rozpoznawało jako ten prawidłowy. Tylko, że kontakt z gościem się urwał. Nie odbiera, nie odpisuje...
Serio to takie trudne do zrobienia?
Ktoś ogarnięty dolnośląskiego? Bo Kraków, w żaden sposób mi nie po drodze do Heko.

18-03-2021, 08:40	#42
eans ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 12-05-2015 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 EcoBoost 280km Rocznik: 2015 Postów: 28	Odp: 2.0 EB 240hp Podniesienie mocy Odkopie trochę temat bo przy swoim mam plany dalekosiężne. ICek od 2.0tdci Biturbo czy lepiej FMICa z rdzeniem 550x230x65mm ? Generalnie z tego co widzę to wielkość rdzenia jest taka sama, albo mocno zbliżona, nie wiem jak tylko wydajnościowo konkurują. Ten do biturbo podchodzi p&p, ten fmica rzeźba. Chyba że ktoś miał styczność jeszcze z czymś innym.

18-03-2021, 11:17	#43
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S Silnik: 2,0 Ecoboost 250KM / 2,0 EcoBoost 223KM/324Nm Rocznik: 2013 / 2012 Postów: 3,012	Odp: 2.0 EB 240hp Podniesienie mocy FMIC to tylko 2 kolanka i 2 łączniki - IMHO żadna rzeźba ... Chociaz fakt, trzeba jeszcze same mocowania dorobić żeby sztywno siedział. Osobiście poszedłbym w FMIC'a i dobrał kolor kolanek silkonowych pod ten sam kolor co zaciski hamulcowe (btw - żółtych silikonów chyba nie widziałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST

18-03-2021, 11:35	#44
eans ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 12-05-2015 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 EcoBoost 280km Rocznik: 2015 Postów: 28	Odp: 2.0 EB 240hp Podniesienie mocy @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] no właśnie wiem, że samo łączenie to generalnie większej filozofii nie ma. FMIC ma zaczepy chyba góra-dół, a tu w ori jest przy samym wyjściu z IC, i myślę czy łapać się do pasa od góry czy wystrugać jakąś obejmę na wyjście/wejście z IC i do ori mocowań. Jest gotowiec od Stedy, ale cenią się. No właśnie FMIC nie ma żółtych sylikonów, są pomarańczowe, trochę niszczy zamysł korystyczny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może Duluxem poprawię fabrykę

18-03-2021, 17:11	#45
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S Silnik: 2,0 Ecoboost 250KM / 2,0 EcoBoost 223KM/324Nm Rocznik: 2013 / 2012 Postów: 3,012	Odp: 2.0 EB 240hp Podniesienie mocy Ja żółtego nie lubię. Masz białą perłę i do tego koloru, moim absolutnie prywatnym zdaniem najlepiej pasuje czerwony. __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST

18-03-2021, 17:23	#46
eans ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 12-05-2015 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 EcoBoost 280km Rocznik: 2015 Postów: 28	Odp: 2.0 EB 240hp Podniesienie mocy Żółty jest szybszy od czerwonego i dużo lepiej wygląda moim absolutnie prywatnym zdaniem ( Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) - z czarnym. Teraz te hamulce zejdą na 2 plan, bo kupiłem je w sumie bo były, ale najpierw ICek bo będę zrzucać zderzak cały do przedniej kamery i odchromienia przodu. To tak aby dwa razy się nie bujać z tym zderzakiem. Jeszcze dolot, ale to już na gotowcu od K&N, ma puszkę więc ograniczy ciepłe powietrze. No i myślałem o Catbacku, ale widzę że forumowo to downpipe góruje. Liczyłem na liźnięcie 300km, ale Heko przy wirusie pisze że bez hybrydy nie da rady tego przebić.

17-12-2023, 10:29	#47
Plut3k ford::amateur Zarejestrowany: 27-03-2023 Model: Mondeo mk5 Silnik: 2.0EcoBoost Rocznik: 2015 Postów: 2	Odp: 2.0 EB 240hp Podniesienie mocy Cześć, witam. Mam 2.0 EB 203 w hydrokinetyku 2015. Chciałbym albo zmienić mapę na 240 albo w ogóle chip na odrobinę więcej. Czy polecacie kogoś z okolic Wałbrzycha, kto ogarnia te silniki i skrzynie? Byłem u dwóch tunerów, jednak jeden stwierdził, że nie ma dostępu do mapy, a drugi po pierwsze nie może schamować bo skrzynia redukuje biegi i poza tym też przez obd nie ma dostępu do mapy. Polecił mi za to gościa, co ma oryginalny forscan i może mi zmieni mapę na 240. Z tym, że sam to próbowałem robić na wersji ograniczonej czasowo forscana i faktycznie nie ma dostępu do PCM, jest jedynie PCM as build, czy coś takiego. Czy polecicie kogoś kto tuningowal ten silnik ze skrzynią z powodzeniem?

17-12-2023, 10:50	#48
cattani75 ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 15-09-2008 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB Rocznik: 2016, 2019 Postów: 3,826	Odp: 2.0 EB 240hp Podniesienie mocy Jedź do Heko koło Krakowa.

30-12-2023, 12:58	#50
Plut3k ford::amateur Zarejestrowany: 27-03-2023 Model: Mondeo mk5 Silnik: 2.0EcoBoost Rocznik: 2015 Postów: 2	Odp: 2.0 EB 240hp Podniesienie mocy Bylem u tego z "oryginalnym forscanem" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zaczął od IDSa (wiedział, że forscanem nic nie zdziałą), po 20 minutach walki stwierdził, że się nie da. Podpiął więc UCDSa i kolejne 20 minut walczył. Stwierdził, że mam najnowszy soft, który jest zablokowany i ciężko będzie coś zmienić. Ale ponoć sobie go pobrał i miał zmodyfikować na 240, a później podmienić tak, by auto dalej rozpoznawało jako ten prawidłowy. Tylko, że kontakt z gościem się urwał. Nie odbiera, nie odpisuje... Serio to takie trudne do zrobienia? Ktoś ogarnięty dolnośląskiego? Bo Kraków, w żaden sposób mi nie po drodze do Heko.