Opony wielosezonowe - hit czy kit

[menen2]

Mimo wszystko, od opon które nawet teraz kosztują w granicach 5k za komplet można, nawet powinno się oczekiwać więcej. Jestem bardzo ciekaw na ile to wpływa na bezpieczeństwo.

[Hansolo]

Takie uszkodzenie jak na zdjęciu pewnie wielkiego wpływu nie ma, ale nie jest powiedziane że w najmniej spodziewanym momencie nie powiększy się tak że zejdzie powietrze, czy opona się rozleci. Niemniej jednak , już jazda na takiej oponie mając z tyłu głowy, że coś nie teges, jest delikatnie mówiąc niekomfortowa.

[szmelcmax]

Problem dotyczy różnych marek. Najczęściej niby premium. W autach to samo. Dużo zapłać za firmę. Bo awaryjność czasem większa jak w tanich.
Mnie doświadczeni oponiarze "każą" kupować z tzw. średniej klasy bo niby najbardziej sensowne cenowo i jakościowo. Odradzają drogie. Bo obecnie ich dobra jakość to przeszłość.

[Hansolo]

Dodałbym , że jak kiedyś nowa opona X miała 6,5 mm bieżnika, to teraz ta sama ma 5,5 mm. Ot, takie ekologiczne pierdy. Ciekawe co tam teraz w nie wkładają, że jak nie pękanie, to przyspieszone starzenie.

[menen2]

Ja kieruje się zawsze przyczepnością na mokrym, cena to sprawa drugorzędna. Tym bardziej jak kupuje się opony raz na 5 lat to taki wydatek inaczej się amortyzuje. Niestety, w dzisiejszych czasach coraz trudniej o jakość, liczy się zysk. Tak swoją drogą, ciekawe jak nowe normy emisji spalin wpłyną na takie części jak opony, akumulatory czy hamulce. Dla nie wiedzących-pylenie z nich podlega również nowej normie emisji spalin…

[szmelcmax]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciekawe co tam teraz w nie wkładają, że jak nie pękanie, to przyspieszone starzenie

Moim zdaniem główny powód to dodawanie starej gumy ze zużytych opon. Gdzieś to czytałem w opisie któregoś producenta. Tak jakby się chwalili tą niby eko technologią.

Bump:

Napisał menen2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja kieruje się zawsze przyczepnością na mokrym, cena to sprawa drugorzędna.

Ja także. Ale ten parametr bywa dobry w każdej klasie.

[menen2]

Napisał szmelcmax Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja także. Ale ten parametr bywa dobry w każdej klasie.

Oprócz parametrów, są jeszcze testy opon. To właśnie one pokazują, które są najlepsze. Chociaż według ADAC i ich testu opon letnich z 2024 na 4 miejscu był Dębica Presto UHP2, więc z tymi testami też jest różnie.

Różnie piszą o tych testach. Że sponsorowane itp.

[szmelcmax]

Niestety marketing i ustawka to chleb powszedni. Na oszustwie świat się kręci. Testy opon też rożnie robią. Np. dostają opony specjalnie na te testy wyprodukowane. Optycznie jak w sklepie. A mieszanka gumy specjalna. Nie wiem też jak sprawdzają głośność. Często odczucia bardzo się różnią od danych z etykiety.

[szmelcmax]

Taka mała dygresja odnośnie konkretnego modelu opon. Czyli Continental AllSeasonContact 2. Używam obecnie i jestem zawiedziony jeżeli chodzi o generowanie hałasu. Fakt, że to duży rozmiar, ale odgłos toczenia powyżej 100 km/h jest wyraźny, a przy 140 po prostu uciążliwy. Niezależnie od rodzaju asfaltu. Porażka. Na pewno nie kupię ich ponownie.