![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#191 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,057
|
Poczytaj, poszukaj na forum, tu jest całe kompendium dotyczące tego silnika jak również rozrządu i tego co wymieniać i na co zwracać uwagę. Szkoda dublować posty i przepisywać forum na nowo. Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#192 | |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,784
|
Cytat:
takie coś, to nie rozrząd w tym silniku. na forum pełno tematów w tym jeden duży szczegółowy z listą części, śrubek itd. |
|
|
|
|
|
|
#193 | ||||
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 06-10-2011
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1,0
Rocznik: 2013
Postów: 233
|
Cytat:
Bump: Cytat:
Bump: Cytat:
Bump: Cytat:
|
||||
|
|
|
|
|
#194 | ||
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,191
|
Cytat:
Bump: Cytat:
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
||
|
|
|
|
|
#195 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 27-03-2021
Skąd: Sopot
Model: Mk 4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2012
Postów: 1
|
Jak masz powód żeby to zrobić to zrób ponieważ ten rozrząd jest nie trwały rozumiem że masz mokry pasek rozrządu, jeżeli tak to one po prostu się szczepią i zatykają ssak oleju co powoduje słabe smarowanie silnika (remont) a te bajki 200 tyś to raczej nie w przypadku tego rozwiązania. Z tego co się orientuję to wymiana może kosztować nawet 5 koła ale to jak będziesz miał okazję to zweryfikujesz jest warsztat Auto-Serwis Aleksandra Rucińska 668 443 028
55-200 OŁAWA UL. WIEJSKA 15 Pan prowadzi kanał na You Tube Warsztatowe Historie podaję adres bo wywnioskowałem że jest w stanie to zrobić w tych autach. |
|
|
|
|
|
#196 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 16-06-2009
Skąd: Poznań
Model: Focus III FL
Silnik: 1,0EB 125KM
Rocznik: 2015
Postów: 869
|
Odkopię temat. Ma ktoś wykaz części jakie trzeba kupić do wymiany rozrządu i listę tego co jeszcze warto przy tej okazji wymienić? Wydaje mi się, że gdzieś to widziałem, ale nie mogę znaleźć. W tym wątku jest trochę informacji, ale nie wszystko.
|
|
|
|
|
|
#197 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,302
|
Post #137
|
|
|
|
|
|
#198 |
|
ford::amateur
![]() Imię: ramatahatta02
Zarejestrowany: 31-07-2020
Model: Focus MK3
Silnik: 1.0 EB
Rocznik: 2013
Postów: 4
|
Dw - stan paska rozrządu z 10-letniego Forda Focusa MK3 EcoBoost 1.0 M2Da 100KM/74 kW z przebiegiem 70 tys. km i coroczną zmianą oleju i filtra.
Powierzchnia robocza zębów paska mocno wykruszona - na szczęście smok oleju nie był przytkany. Wymiana profilaktyczna - z którą jak widać, nie ma co zwlekać, nawet przy niskim przebiegu i corocznej wymianie oleju. |
|
|
|
|
|
#199 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 16-06-2009
Skąd: Poznań
Model: Focus III FL
Silnik: 1,0EB 125KM
Rocznik: 2015
Postów: 869
|
Miałem podobnie, wymiana po 9 latach i ok 114 000 km przebiegu. Pasek cały, ale trochę spękany, smok zapchany prawie w połowie,ale drożny, był też wyciek spod pokrywy zaworów. Auto jak dotąd praktycznie bezawaryjne (jedynie pierwsza sonda lambda, skraplacz klimy) i pojeździ jeszcze w rodzinie mam nadzieję.
Ostatnio edytowane przez skylla1 ; 10-06-2024 o 17:04 |
|
|
|
|
|
#200 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 10-12-2017
Model: Fokus MK3
Silnik: 1.0 Ecoboost
Rocznik: 2014
Postów: 4
|
Cześć
Wymiana w Focus 1.0 125KM 2014r, po 10 latach, przebieg 141000km, więc niewiele. Paski dość ładne, ale od wewnątrz pojawiają się drobne uszkodzenia. Olej wymieniany co rok lub do 10-12 tys. co szybciej. Olej dedykowany do Ecoboost. Smok czysty. pozdrawiam kr |
|
|
|