![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#521 |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,430
|
Woltomierzem można mierzyć, ale..... Musisz mieć możliwość wymuszania wypełnienia impulsów, wiedzieć kiedy jest max i minimum no i pomiar będzie taki mniej więcej czyli czy w ogóle działa. Dokładnie to tylko oscyloskopem z możliwością pomiaru szerokości impulsu. Tutaj tego luksusu nie mamy.
Same grzałki to na 99.9% są sterowane sygnałem PWM, ale BCM->Nagrzewnica to mam wątpliwości. Ostatnio edytowane przez Slawko ; 13-12-2022 o 22:23 |
|
|
|
|
|
#522 | ||
|
ford::professional
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 24-11-2014
Model: FF2, FF3, Fiesta mk7
Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM
Rocznik: 2007,2011,2009
Postów: 1,191
|
Cytat:
Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#523 |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,430
|
Czym to i ja mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale nie mam ochoty dostawać się do nagrzewnicy ponownie. Może kiedyś....
A na schemacie czasami są "skróty myślowe ". |
|
|
|
|
|
#524 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 22-05-2024
Skąd: Białystok
Model: mk3
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2013
Postów: 3
|
Na przewodzie z wtyczka do nagrzewnicy mam 12v, ale brak masy. Odkręciłem nadkole od strony kierowcy i zobaczyłem podpięty przewód do nadkola. Czy to jest ten przewód, czy trzeba go gdzieś szukać i dołożyć do istniejącego podłączenia? Ile tam powinno wyć kabelków pod tą śrubką?
Przewód zasilający był schowany pod pianka pod nogami pasażera, lecz sterowniczego nigdzie nie mam. |
|
|
|
|
|
#525 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-06-2013
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 1,517
|
Cytat:
Przeczytaj wątek oraz linki w nim zawarte, to wszystko będziesz wiedział tu też możesz poczytać (w Chrome jest automatyczny tłumacz) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pozdrawiam
__________________
------------------------------------------------------------- katalog części online Instrukcje obsługi PDF |
|
|
|
|
|
|
#526 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 22-05-2024
Skąd: Białystok
Model: mk3
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2013
Postów: 3
|
Wystarczy prosta odpowiedz. W wątku była wskazana zła strona auta. W moim przypadku kabelek do przykręcenia do masy znajdował się w prawym nadkolu - czyli po stronie pasażera.
Przewodów sterowniczych brak - czy ktoś z was to dorabiał według informacji z ruskiego forum? |
|
|
|
|
|
#527 | ||
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,039
|
Cytat:
Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#528 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 22-05-2024
Skąd: Białystok
Model: mk3
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2013
Postów: 3
|
Cytat:
Pin w module jest, lecz we wtyczce brakuje blaszki z kabelkiem i nie wiem z czego ją dorobić. |
|
|
|
|
|
|
#529 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,039
|
Otworzyłem szafkę, wyjąłem pudelko,z pudełka woreczek,z woreczka odpowiedni pin.
To samo zrobiłem z przewodem. O innych metodach poszukaj w temacie o dokladaniu PTC. |
|
|
|
|
|
#530 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 09-09-2024
Skąd: Smarchowice Wielkie
Model: C-Max mk2
Silnik: 1.6 cdti 115km
Rocznik: 2012
Postów: 32
|
Witam posępne się pod temat mam C-Max mk2 1.6tdci 2012r i mam błąd nagrzewnicy ptc i pytanie co może być popsute jakieś wskazówki co można sprawdzić na początek? Czy na ślepo wymieniać?+12 jest na grubych kablach
|
|
|
|