[Focus 2011-2014] Akumulator rozładowuje się

[edmun]

Napisał tomao Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aku 10 lat w Fordzie to cud. Czyżby w tej wersji nie było BMS?

I tu się pod tym pytaniem podpisuję.
Moje padają prawie co do dnia po 4-ech latach.
Odpiąłem i wyłączyłem BMS.
Jak pociągnie nawet miesiąc dłużej to i tak uznam to za sukces

[Antej]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moje padają

Tyle że do Twojego auta nie możesz wstawić kwasiaka z ukrainskiej fabryki akumulatorów robionych w technologii dla ciężarówek.

Do 1.6Pb jak najbardziej można.

[krzys1968]

Napisał tomao Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aku 10 lat w Fordzie to cud. Czyżby w tej wersji nie było BMS?

W moim mk3 10 wiosen dożył . W transit connect z tym samym silnikiem 1.6 tdci nie bylo BMS , mozliwe ze zalezy od wersji

[tomi002]

Napisał ochkarol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A czy sprzedawca akumulatorów będzie miał interes w tym, żeby pokazać że stary aku jest ok?

Wystarczy żeby pokazał wynik z testu.
W akumulatorach można się doktoryzować ale przy zwykłym kwasowym wystarczy wziąć najcięższy i z dostępem do cel. Taki można ładować do pełna wyższym napięciem nie patrząc na gazowanie bo zawsze można wody dolać.

[Atachu]

Kupiłem nowy akumulator, ciekawostka - na starym pod obciążeniem było napięcie 13.8 na nowym 14.2, mam nadzieję że będzie OK.
Edit: tak jest BMS, udało się go łatwo zrestartować po podłączeniu nowego akumulatora.

[Klakson]

Zasady u producentów akumulatorów są takie same jak w innych branżach programujących śmierć produktu. Ludzie mają co chwile kupować nowe, bo na tym się zarabia, a nie jak ktoś ma i użytkuje produkt 10 czy 20 lat. Dlatego macie kupować Slivery bajery i inny bezobsługowy szajs za 500 zł lub więcej i po kilku latach oddać go na wymianę za darmo albo za 50 zł. Oni go zmielą, za grosze zrobią z niego nowy i znowu sprzedadzą wam za 500 zł. To jest biznes marzenie. Dlatego warto przestrzegać kilku prostych zasad.
Tak, zgadza się im cięższy tym lepszy, bo ma grube odlewane w starej technologii ramki, lepsze i wytrzymują 3 razy dłużej od nowoczesnych wycinanych. Tak, dużo jest ich produkowanych w Ukrainie, ale też jest kilka polskich firm. Szukać, czytać, porównywać. Powinien mieć otwory i korki aby sprawdzać stan naładowania i uzupełniać elektrolit. Żona ma 3 letnią Mazdę w której fabrycznie zamontowano oryginalny akumulator z korkami. Można, można.
Dbać i doładowywać nawet co trzy miesiące, a chociaż 1 - 2 razy w roku odsiarczająco.

[krzysztofSJZ]

Napisał Atachu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na starym pod obciążeniem było napięcie 13.8 na nowym 14.2,

to pomyłka? skoro miałeś na starym 13,8 V to po co nowy? czy o ładowanie ci chodziło ?

[krzysztofSJZ]

praktycznie po 24h od ładowania pojawia mi się ta ,,laurka,, powinienem już szukać nowego?? wedle wyszukiwarki mam 70Ah 760A a zabudowany taki jak na fotce chyba 60A to niewielka różnica? stary jest fabryczny

[zmulim]

Zacznij szukać nowego aku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[krzysztofSJZ]

w sumie też tak myślę, dlatego wstrzymałem sie w video rejestratorem, zastanawiam się nad marką, Varta odpada po wpadce z Kugą, i ogólnie uważam że to już nie ta Varta co kiedyś, w kudze mam jakiś FIVE STAR polecany a jakże przez sprzedawcę, auto mało jeżdżone, video rejestrator ze stałym plusem cały czas od listopada 2023,, nic sie nie dzieje, mam chęć na YUASA ktoś może ma wiedzę, ale chodzi mi o wiedzę praktyczną bo w necie opisów masa samych na plus, szkoda może przeplacać bo za tego FIVE trza wybulić z 7 stów a za YUASA można dać ponizej 500,