![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#331 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,057
|
Kurczę, niestety tutaj nie pomogę. Swego czasu wyleczyłem się z Centry/Exide. Teraz miałem okazje w dobrej cenie to kupiłem do focusa właśnie Vartę (chociaż pewnie nie dożyje tyle co ori Varta). A np Banner?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#332 |
|
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,555
|
Yuasę mam w Shogunie i kupiłem też do Focusa.
Oryginalny Fordowski żył 4 lata. Varta EFB żyła 4 lata (obydwa wręcz prawie co do dnia wyzionęły ducha równo po 4-ech latach). Teraz wsadziłem Yuasę, odłączyłem BMS i deaktywowałem. Jak w poprzednim poście. Jak pożyje choćby tydzień dłużej niż Fordowski/Varta, to i tak uznam to za "sukces" |
|
|
|
|
|
#333 |
|
Jeżdże Toyotą :-)
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 13-07-2015
Skąd: mazowieckie
Model: FF II,5 MK2 hb + FF III,5 hb
Silnik: 1.6b duratec/1.5eb
Rocznik: 2010/2017
Postów: 548
|
Poleciłbym Yuase albo Bannera. Zmienilem fabryczna VARTO-FORD na Yuasa wiekszy - niestety wersja EFB (seria EFB7000) nie jest najlepsza, napiecie po nocy mam 11,49v.
W innym pojezdzie tez byl EFB, bo byl start-stop, ale zalozylem AGM YuaSY (SERIA 9000), gdyz jezdzi okazjonalnie a AGM to wytrzymuje. Mega wykonanie to szare Yuasy (seria 5000) - w innym dieslu juz 4 rok i tester nadal pokazuje nominalny prad rozruchu (byla górka jak byl nowy) i 88 SOH. Banner w focus mk2 polift 1.6 benzyna juz 4 rok - jest w miare ok.
__________________
-- GrzegorzMX --Zauważyłem schyłek motoryzacji, gdyż coraz więcej samochodów zaczyna mi się podobać (nawet niektóre francuskie) Ostatnio edytowane przez Grzegorz MX ; 02-08-2024 o 17:08 |
|
|
|
|
|
#334 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 09-03-2017
Skąd: Siedliska-Lubartów
Model: Fiesta Mk6
Silnik: 1.4 16v
Rocznik: 2002
Postów: 35
|
Czy na szybko przy oględzinach auta można jakoś zweryfikować czy płyn już wędruje do bcm przez wadliwa pompkę???
|
|
|
|
|
|
#335 |
|
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,555
|
Tak, wypinasz kostkę i obserwujesz czy jest płyn/ślady korozji czy też nie ma
|
|
|
|
|
|
#336 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 09-03-2017
Skąd: Siedliska-Lubartów
Model: Fiesta Mk6
Silnik: 1.4 16v
Rocznik: 2002
Postów: 35
|
Na podpiętym aku? Nic się nie stanie?
|
|
|
|
|
|
#337 |
|
ford::professional
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 16-10-2010
Skąd: Białystok
Model: Focus MK3 Kombi Titanium
Silnik: 1,5 TDCI Duratorq 120 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,276
|
Przy odłączonym akumulatorze. Tak zalecają, ale ja którymś razem zapomniałem odłączyć i też nic się nie stało.
__________________
Pozdrawiam, Andrzej_K "Gdy choć co drugi z Twoich pomysłów wyda Ci się genialny... dopij wódkę i idź spać." |
|
|
|
|
|
#338 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 09-03-2017
Skąd: Siedliska-Lubartów
Model: Fiesta Mk6
Silnik: 1.4 16v
Rocznik: 2002
Postów: 35
|
Chyba losowo coś może się stać. Podobnie fiesta mk6 1.4 16v problemy były ze sterownikiem silnika-eac faile. Osoba która mi to podmieniała i kodowała nie odpinała aku i nic się nie stało.
|
|
|
|
![]() |
|
|
|