[Focus 2008-2011] gaśnie w trakcie jazdy silnik 1.6 TDCI

[co17rey]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to brzmi jak parafina Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo z powietrza w baku się tyle wody nie zbiera. Następnym razem polecam przed mrozami zalać depresator i temat z głowy.

Właśnie używałem jakiś środek typu STP, ale nie pomogło. Filtr muszę wymieniać roku, a wcześniej wytrzymywał 3 lata spokojnie.

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Obserwuj ciśnienie paliwa w trakcie jazdy i jak się zmienia kiedy pojawiają się problemy. Taki mój strzał. Warto też dla pewności sprawdzić czy zmienna geometria turbiny działa prawidłowo.

Czy zmienna geometria może gasić auto lub falować obrotami?

[hindus]

Napisał co17rey Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Właśnie używałem jakiś środek typu STP

STP to producent, a jaki to był środek? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał co17rey Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Filtr muszę wymieniać roku, a wcześniej wytrzymywał 3 lata spokojnie.

Osobiście uważam że w silnikach CR wymiana filtra paliwa co roku zmniejsza ryzyko uszkodzenia wtrysków jakimś syfem z paliwa.

Napisał co17rey Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy zmienna geometria może gasić auto lub falować obrotami?

Kojarzę przypadek że auto gasło i turbina zacinała się w pozycji minimalnego przepływu ale nie wiem czy to była jedyna przyczyna. Czy może falować obrotami? Na pewno może powodować wrażenie przyspieszania i zwalniania. A warto wykluczyć nawet najgłupsze powody.

[co17rey]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

STP to producent, a jaki to był środek?

Dokładnie to takie coś lałem Stp Formuła do Diesla z Antyżelem Depresator

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Osobiście uważam że w silnikach CR wymiana filtra paliwa co roku zmniejsza ryzyko uszkodzenia wtrysków jakimś syfem z paliwa.

Zgadza się, ale musiałem to robić, bo gasł w trakcie jazdy, czyli filtr był zanieczyszczony czymś, pytanie czy parafiną czy zamarzniętą wodą.

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kojarzę przypadek że auto gasło i turbina zacinała się w pozycji minimalnego przepływu ale nie wiem czy to była jedyna przyczyna. Czy może falować obrotami? Na pewno może powodować wrażenie przyspieszania i zwalniania. A warto wykluczyć nawet najgłupsze powody.

To być może tu też jest problem, bo auto słabo przyśpiesza, jakby turbo nie ciągnęło, ale wcześniej tego pływania nie było, więc ma to jakiś związek z gaśnięciem auta jak przypuszczam.

[hindus]

Jak będzie szaleć czujnik ciśnienia czy pompa nie wyrabiać to też będą takie klocki, EGR czasem potrafi spłatać figla ale mówisz, że odcięty. Tak czy inaczej podłącz komputer i obserwuj ciśnienie.

[co17rey]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak będzie szaleć czujnik ciśnienia czy pompa nie wyrabiać to też będą takie klocki, EGR czasem potrafi spłatać figla ale mówisz, że odcięty. Tak czy inaczej podłącz komputer i obserwuj ciśnienie.

Czujnik ciśnienia paliwa na listwie wymieniony i autko śmiga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzięki!