Ford S-Max 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 2018 rok

[Piniekf]

Hej, potrzebuję pomocy. Rozglądam się za S-Maxem II generacji, jestem strasznym laikiem jeśli chodzi o samochody. Znalazłem takie ogłoszenie, ale nie wiem na ile rzetelny jest ten komis, oraz czy konfiguracja silnik/skrzynia jest ok, czy raczej awaryjna. Będę wdzięczny jeśli ktoś bardziej obeznany ode mnie by mógł zerknąć.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[menen2]

Silnik DW10F, więc to bardzo dobry silnik. Wytrzymuje znaczne przebiegi. Powershift w tym roku jest skrzynią poprawioną w stosunku do poprzedniej generacji. Wady? Duża podatność na zaniedbania eksploatacyjne czyli brak wymian oleju. Getrag zaleca wymiany chyba co 40.000km. U mnie samochód przejechał ponad 300tys km z tym zestawem i nie ma żadnych problemów. Z wad silnika: cieknie z pompy paliwa, vacuum, chłodnice potrafią się rozszczelnić. Przy nieumiejętnej wymianie/uszczelnieniu pompy CR może strzelić rozrząd. Przy wymianie rozrządu lepiej wymieniać pompę wody na taką z metalowym wirnikiem, nie plastikowym. To chyba tyle.

[Hansolo]

Nie wiem dlaczego , ale urzekło mnie w tym samochodzie pieczołowite wyplakowanie wszystkiego. Te tłuste kropki na przyciskach kierownicy chyba szczególnie.

[Antej]

Wersja Sync3 bez navi, żebyś się nie zdziwił, że miała być i zniknęła.

W tle widać kolejnego Smaxa w kolejce do zdjęć, czyli idą hurtem, to i pewnie opis też mało spersonalizowany.

[Piniekf]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wersja Sync3 bez navi, żebyś się nie zdziwił, że miała być i zniknęła.

W tle widać kolejnego Smaxa w kolejce do zdjęć, czyli idą hurtem, to i pewnie opis też mało spersonalizowany.

Nie używam navi samochodowej, zależy mi żeby Android Auto obsługiwało i CarPlay.

Bump:

Napisał menen2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Silnik DW10F, więc to bardzo dobry silnik. Wytrzymuje znaczne przebiegi. Powershift w tym roku jest skrzynią poprawioną w stosunku do poprzedniej generacji. Wady? Duża podatność na zaniedbania eksploatacyjne czyli brak wymian oleju. Getrag zaleca wymiany chyba co 40.000km. U mnie samochód przejechał ponad 300tys km z tym zestawem i nie ma żadnych problemów. Z wad silnika: cieknie z pompy paliwa, vacuum, chłodnice potrafią się rozszczelnić. Przy nieumiejętnej wymianie/uszczelnieniu pompy CR może strzelić rozrząd. Przy wymianie rozrządu lepiej wymieniać pompę wody na taką z metalowym wirnikiem, nie plastikowym. To chyba tyle.

Czyli warto dopytać czy olej w skrzyni był kiedykolwiek wymieniany?

[Antej]

Dopytywać można, ale bez kwitów z wymiany to jabym hurtownikowi nie wierzył.

[menen2]

Dokladnie. Wymienić olej i dla świętego spokoju po 3-4tys km wymienić znowu. Jak nie mieszkasz w bloku i masz podstawowe narzędzia to ogarniesz samemu na podwórku. Przy okazji będziesz mógł skontrolować stan zlewanego oleju po wymianie, u mnie po pierwszej wymianie nadmiar jeszcze był „brudny”

[Antej]

Napisał menen2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ogarniesz samemu na podwórku

Następnym razem czytaj zanim coś doradzisz

Napisał Piniekf Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jestem strasznym laikiem jeśli chodzi o samochody

[menen2]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Następnym razem czytaj zanim coś doradzisz

A co jest nie tak? Ja miałem samochód podniesiony, wypoziomowany, tył na najazdach. Miejsca niewiele mniej jak w kanale. Procedura jest jedna. Trzymając się jej chyba nic się nie stanie. Sam też jestem strasznym laikiem, ale ja chcę się nauczyć bo u siebie przez ostatnie 10 lat tylko przez 3 miałem dobrą opiekę mechaniczną, i przygotowuje się do każdej pracy przy samochodzie dłużej niż ona zajmuje.

EDIT: Dobra, dla kogoś straszny laik może oznaczać, że wie kiedy samochód jedzie, a dla innego brak umiejętności diagnozowania usterek. Tu możesz mieć racje. Jak mówię, sam uważam się za strasznego laika i to mogło mnie trochę zmylić.