[Focus 2011-2014] spadająca temp. płynu chłodzącego

[papkin44]

A konkretnie to co dolegało wymienionemu termostatowi? Zablokował się w pozycji otwartej?

[samfisher74]

Napisał papkin44 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A konkretnie to co dolegało wymienionemu termostatowi? Zablokował się w pozycji otwartej?

W sumie to nawet nie pytałem :-)

[technikibart]

Cześć,

Kolejny oryginalny termostat padnięty z tego samego sklepu.
Szkoda mi już inwestować a zamówiłbym bezpośrednio w fordzie dla świętego spokoju.
Generalnie to czy ktoś już próbował wyszukać sam wkład?
Wymontowałem z jednej sztuki obudowy, termostatu którego nie odsyłałem do sklepu i wygląda to tak. Oznaczenia też nic nie mówią.

Nadal się zastanawiam dlaczego on działa tak losowo i potrafi się zaciąć w pozycji otwartej i temperatura silnika utrzymuje się w marginesie 77stC. Myślałem czy do testów nie posmarować go na elemencie ruchomym delikatnie smarem silikonowym który używam do ekspresu.

[krzys1968]

Tak Sam szukalem nie znalazlem

[technikibart]

Znalazłem możliwą alternatywę, zastanawiam się czy nie zamówić do testów, temperatura otwierania się 88stC.

Bump: Znalazłem możliwą alternatywę, zastanawiam się czy nie zamówić do testów, temperatura otwarcia 88stC.

[Razorek19]

Witam jestem od 3miesięcy właścicielem Forda Focus MK3 1.6tdci 115km 2012r. - autem jeździ żona dlatego dopiero jakiś miesiąc temu zauważyłem że wskazówka temperatury płynu chłodzącego nie dochodzi do 90st (zatrzymuje się jakieś 1-2mm przed nią). Temperatura z ECU poprzez ELM32 OBD2 w programach takich jak Carscanner czy Torque pokrywa się z tym co na desce w momencie nagrzania tj. ok 84st (raz udało mi się go nagrzać do 88st gazując auto dość mocno na postoju). Jakby było mało mija dosyć długo zanim wskazówka wogóle wstanie ponad minimalne 60st a gdy już to zrobi lubi się cofnąć w dół np. przy zatrzymaniu na światłach (dopiero po pełnym nagrzaniu do wyżej wspomnianych 84st wskazówka nie opada aczkolwiek trzeba się przejechać parę ładnych kilometrów by do tego doszło) . W aucie nie włącza się też START/STOP czyżby przez niedogrzanie ? poza opisanymi objawami niczego niepokojącego nie zauważyłem - płynu nie ubywa , ogrzewanie z nawiewu bez zastrzeżeń, spalanie ON ok. 5.8L. Nie podejrzewałem termostatu gdyż od początku nie wzbudzał podejrzeń - wąż idący z niego do chłodnicy robił się ciepły dopiero w okolicach 80st a po jakimś czasie gorący odrzucając tym samym jego przyblokowanie na stałe w pozycji otwartej. Coś mnie jednak osatnio podkusiło i wymieniłem go na nowy firma MEYLE komplet z czujnikiem w plastikowej obudowie. No i tutaj niespodzianka bo nic się nie zmieniło , układ odpowietrzony zgodnie ze sztuką a problem pozostał . Czy to możliwe że nowy też padnięty ? a może problem leży gdzie indziej ? a może jeszcze "ten typ tak ma" i nie potrzebnie zawracam sobie tym głowę . Jakie są temperatury w Waszych Focusach MK3 z ECU oraz czy wskazówka na desce stoi dęba przy 90st? Będę wdzięczny ze wszelkie sugestie

[GrzECH0]

To norma, mój pokazuje też 84-86 st. C

[tomao]

Napisał Razorek19 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy wskazówka na desce stoi dęba przy 90st? Będę

Wskazówka stoi w dość dużym zakresie temperatur, niestety norma.

[Razorek19]

Napisał GrzECH0 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To norma, mój pokazuje też 84-86 st. C

Napisał tomao Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wskazówka stoi w dość dużym zakresie temperatur, niestety norma.

dziękuje za odpowiedzi trochę mnie uspokoiliście . rozumiem zatem że normalne jest nie tylko nie dochodzenie wskazówki idealnie do 90st ? ale także to że opada w dół przy rozgrzewaniu kilkukrotnie np. światła czy korek ?
generalnie nie drążyłbym dalej tego tematu ale przeczytałem gdzieś że te zamienniki termostatów do Forda to straszny szajs i zaleca się kupno oryginału OE (szkoda że po fakcie). na firmie MEYLE nigdy się nie zawiodłem ale już się obawiałem że może popuszcza przedwcześnie płyn i trzeba będzie go reklamować . stąd właśnie pytanie jakie wartości temperatur i zachowanie wskazówki jest u Was ....

[krzys1968]

Start-Stop nie aktywuje sie przez slaby aku . Dzisiaj auto rozgezane do 90 C° postalo zaledwie 30min na podziemnym parkingu temperatura spadla o 20 C°