[Mondeo 2014- ] Brak mocy na wyższych obrotach, długie odpalanie na zimnym silniku 1.5EB

[HUGOBERG]

Sam zajrzyj do tej szklanki dla pewności. Mechanik też człowiek może się mylić lub nie przyznać się że czegoś nie wie. Ty płacisz za błędy niestety. Zajmie ci to dosłownie 5 min.

[chief_rains]

Napisał HUGOBERG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sam zajrzyj do tej szklanki dla pewności. Mechanik też człowiek może się mylić lub nie przyznać się że czegoś nie wie. Ty płacisz za błędy niestety. Zajmie ci to dosłownie 5 min.

Zajrzę na pewno. Szkoda, że nie wiedziałem tego wszystkiego wcześniej, bo sam mógłbym wymienić tę pompę i szklankę za połowę, lub mniej, tego co zapłaciłem, a chociaż wiedziałbym, że jest zrobione.

Bump: Wygrzebałem fakturę za tą naprawę z samochodu i jest tam podana "pompa paliwa" i jest też popychacz.

[HUGOBERG]

Rodzi się pytanie jak bardzo był ten popychacz czyli szklanka wytarta. Szkoda ze nie masz jej żeby ją pokazać tak samo pompę. Żeby nie było tak że jest wałek uszkodzony i stąd problem ech Musisz sam to ściągnąć i zajrzeć do środka jak wygląda wałek.

[chief_rains]

Witam po przerwie, musiałem wyjechać do pracy, więc temat nadal nierozwiązany...

Na razie zamówiłem części z Polski, bo tutaj bardzo trudno je znaleźć (wręcz niemożliwe). Zamówiłem szklankę i oring (groszowe sprawy, nie zaszkodzi wymienić). W przyszłym tygodniu pewnie będą.

Próbowałem już raz wyciągnąć pompę, żeby sprawdzić, co tam się dzieje i mam problem z T30: za nic nie chcą się ruszyć, nawet nie drgną... Jak już będe miał nową szklankę, to przed wymianą psiknę na noc WD, może ruszy.

[rajman]

Jak założysz nasadkę to pobij śrubę parę razy i puści Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[chief_rains]

Witam po przerwie. Nie mogłem znaleźć nikogo chętnego, kto zająłby się tym problemem we Francji. W końcu pojechałem nim do Polski, zrobiłem porządną diagnostykę w Fordzie - wałek i pompa wysokiego ciśnienia, tak jak niektórzy wskazywali już w temacie. Przebity popychacz, uszkodzony wałek itp. Udało mi się znaleźć dość szybko warsztat, który się tym zajął. Wymienili wał wydechowy (który bardzo ciężko jest dostać, wycofali ze sprzedaży/ produkcji) pompę wysokiego ciśnienia, obudowę pompy, przy okazji poprosiłem o wymianę rozrządu. Czekam teraz, żeby go odebrać, ale podobno jest jeszcze jakiś problem z ilością pobieranego paliwa? Przestawiły się wartości przy zepsutej pompie, wysyła za dużo paliwa i nie mogą tego zresetować? Miał może ktoś już podobną sytuację?