Sprawdzanie Numeru VIN

silencer7 · 05-11-2024, 16:18

Samochód (Ford Mondeo 2.0 TDCI 163 KM, 2014 rok) nagle zadławił się, zwolnił i wyskoczył komunikat o usterce silnika.
Po podłączeniu do Forscana pokazał błąd P2002 Wydajność oddzielacza cząsteczek stałych poniżej wartości progowej (rząd cylindrów 1)

Sprawdziłem parametry czujnika zarówno na biegu jałowym jak i podczas jazdy.
1. Na jałowym pokazuje zawsze 0 kPa
2. Przy jednostajnej prędkości pokazuje 4-5 kPa
3. Przy większym obciążeniu np. podjeżdżaniu pod górę na trasie (np. wiadukty) skacze na 7-8 kPa
4. Przy mocnym dodaniu gazu skacze na 14-15 kPa

Procent zapełnienia DPF po przejechaniu ok. 60 km wzrósł z 50% do 64% (nie było żadnych objawów podczas jazdy, jechał równo i dobrze przyspieszał)

Czy ktoś może zinterpretować powyższe wyniki pod kątem sprawności czujnika?

Dodam jeszcze, że wężyki zostały sprawdzone i są drożne.

Proszę o pomoc.

Pyietro · 07-11-2024, 11:02

1. Na jałowym pokazuje zawsze 0 kPa - z moich obserwacji wynika ,że na jałowym powinno być miedzy 0,7 - 1,2
2. Przy jednostajnej prędkości pokazuje 4-5 kPa - tu raczej prawidłowo. Przy położeniu pedału przyśpieszenia ~40% mam około 4-5kPa, ~55% - 10kPa

możesz też spróbować dolać sobie cleanTEC czy coś innego (ja akurat to dolewałem) co czyści egr, katalizator i obniża emisję spalin. Mi to akurat pomogło z przepustowością EGR. Wyskakiwał mi błąd w forscanie. P2002 też ciągle wyskakiwał, wymieniłem wtryskiwacze na nowe i wszystko działa.

terragady · 03-10-2025, 02:24

P2002 i P003A
Czytałem już że najpewniej to jest wężyk od dpf. Ogólnie zapalił się check engine jak przycisnąłem mocniej na wjeździe na autostradzie i auto nie było tez na maxa rozgrzane. Błąd skasowałem, wypalanie dpf zrobiłem na forscan. Błąd powraca po 1-2 dniach z check enginem. Zanim zacznę zaglądać, jak trudno jest ten wężyk wymienić? I na jaki? Jak on jest mocowany i jakiego wężyka użyć? Ori o ile w ogóle go dostanę pewnie będzie mega drogi, pewnie jakiś zwykły silikonowy wzmacniany wystarczy?

05-11-2024, 16:18	#121
silencer7 ford::average Zarejestrowany: 23-05-2015 Model: Focus MK1 kombi, Mondeo MK4 kombi Silnik: 1.6 16V, 2.0 TDCI 163 KM Rocznik: 2002, 2014 Postów: 143	Błąd P2002 - usterka DPF - prośba o intepretację wskazań czujnika DPF Samochód (Ford Mondeo 2.0 TDCI 163 KM, 2014 rok) nagle zadławił się, zwolnił i wyskoczył komunikat o usterce silnika. Po podłączeniu do Forscana pokazał błąd P2002 Wydajność oddzielacza cząsteczek stałych poniżej wartości progowej (rząd cylindrów 1) Sprawdziłem parametry czujnika zarówno na biegu jałowym jak i podczas jazdy. 1. Na jałowym pokazuje zawsze 0 kPa 2. Przy jednostajnej prędkości pokazuje 4-5 kPa 3. Przy większym obciążeniu np. podjeżdżaniu pod górę na trasie (np. wiadukty) skacze na 7-8 kPa 4. Przy mocnym dodaniu gazu skacze na 14-15 kPa Procent zapełnienia DPF po przejechaniu ok. 60 km wzrósł z 50% do 64% (nie było żadnych objawów podczas jazdy, jechał równo i dobrze przyspieszał) Czy ktoś może zinterpretować powyższe wyniki pod kątem sprawności czujnika? Dodam jeszcze, że wężyki zostały sprawdzone i są drożne. Proszę o pomoc. __________________ Focus MK1 kombi 2002, 1.6 16V 100KM Mondeo MK4 kombi 2014, 2.0 TDCI 163 KM

07-11-2024, 11:02	#122
Pyietro ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 09-01-2024 Skąd: Wrocław Model: Mondeo Silnik: Ecoblue 2.0 110 kW Rocznik: 2019 Postów: 23	Odp: Dpf - bład p2002 co z tym zrobić ? 1. Na jałowym pokazuje zawsze 0 kPa - z moich obserwacji wynika ,że na jałowym powinno być miedzy 0,7 - 1,2 2. Przy jednostajnej prędkości pokazuje 4-5 kPa - tu raczej prawidłowo. Przy położeniu pedału przyśpieszenia ~40% mam około 4-5kPa, ~55% - 10kPa możesz też spróbować dolać sobie cleanTEC czy coś innego (ja akurat to dolewałem) co czyści egr, katalizator i obniża emisję spalin. Mi to akurat pomogło z przepustowością EGR. Wyskakiwał mi błąd w forscanie. P2002 też ciągle wyskakiwał, wymieniłem wtryskiwacze na nowe i wszystko działa. Ostatnio edytowane przez Pyietro ; 07-11-2024 o 11:18