Sprawdzanie Numeru VIN

Galaxy30de · 25-11-2024, 07:57

Witam wszystkich.
Jestem tu nowy tak jak nowe jest doświadczenie posiadania Forda.
Moje auto to Mondeo z 07/2016 2.0 diesel 180 KM w wersji ST.
Wszystko było ładnie i pięknie, do kiedy wyruszyłem na autostradę. Po przejechaniu 50 km wyskoczył komunikat "Patrz instrukcja obslugi" i zaświecił się pomarańczowy kluczyk. Auto straciło moc. Nie reaguje na pedał gazy, rozpędza się bardzo powoli.
Po wyłączeniu silnika, wszystko się resetuje i jedzie normalnie przez następne 50 km i powtarza się ten sam scenariusz.
Chciałem tylko dodać, że przed tym wyjazdem wymieniłem akumulator na nowy. Nie został wpisany w komputer. Czy powinien? Nie wiem.
Czytałem również, gdzieś, że może być to przyczyną za niski stan oleju.
Olej w tym aucie jeszcze nie byl wymieniany u mnie, bo mam go tydzień, a poprzedni właściciel twierdził, że wymienia co 30tys. Trochę dużo myślę.
Co to może być, wie ktoś?
Dziękuję z góry za pomoc.
Marcin

stecus · 25-11-2024, 08:22

W pierwszej kolejności podłącz kompa i odczytaj błędy w PCM, z objawów które podajesz najprawdopodobniej będzie błąd P06DD czyli zacinający się zawór wydajności pompy olejowej. Co do akumulatora to musisz zrobić reset BMS, zerowanie wieku akumulatora.

klocolus · 25-11-2024, 13:08

Cytat:

Napisał Galaxy30de Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy powinien? Nie wiem.

Powinien ale to nie jest przyczyna takiego zachowania auta, może co najwyżej skrócić żywotność akumulatora.

Co do usterki to bez odczytania błędów to może być cokolwiek, kolega wcześniej wskazał potencjalnie zawór pompy oleju ale to może być 100 rożnych innych rzeczy. Nawet najtańszym interfejsem elm327 bluetooth za 20-30zł się odczyta

Olej najlepiej wymieniać co 10-15tys. km max. po 15tkm jazdy już zlatuje niezła zupa a nie olej a po więcej lepiej nie mówić.

tomkrawiec · 25-11-2024, 18:37

W jakiej dokładnie sytuacji odcina Ci moc ? W czasie normalnej jazdy czy jak np. próbujesz przyspieszyć ? Nie reaguje w oóle na pedał gazu czy np. obroty silnika są ograniczone do ~2-2.5 tys/min ?

zmulim · 25-11-2024, 18:47

Odczytaj te błędy… Nie bawmy się we wróżbitów.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

tomkrawiec · 25-11-2024, 19:00

Niekoniecznie wróżbitów.Jeśli olej był zmieniany co 30 tys, auto jeźdzone po mieście i jeśli odcina odbroty na 2-2.5tys przy próbie przyspieszenia to może być tak jak u mnie na początku zatkany zawór EGR. Po restarcie silnika znowu dało sie 50-100 km przejechać

zmulim · 25-11-2024, 19:04

Tomku, może ale nie musi. Wiesz dobrze, że nasze diesle są dość mocno naszpikowane elektroniką, a takie objawy może dawać znacznie więcej elementów. A póki co to strasznie dużo słowa „jeśli”. Tak jak wyżej pisane, tani interfejs ewentualnie podjechać do pierwszego z brzegu mechaniora żeby odczytał błędy i będzie wszystko jasne.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

klocolus · 26-11-2024, 15:21

No właśnie, może to być egr, geometria turbo, zawór oleju czy kupa innych rzeczy. Bez błędu szukanie w ciemno

25-11-2024, 07:57	#1
Galaxy30de ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 24-11-2024 Skąd: Detmold Model: Ford Mondeo V 2.0 diesel 180 KM Silnik: Diesel 180KM Rocznik: 2016 Postów: 1	Pomarańczowy kluczyk, auto traci moc. Bez turbo Witam wszystkich. Jestem tu nowy tak jak nowe jest doświadczenie posiadania Forda. Moje auto to Mondeo z 07/2016 2.0 diesel 180 KM w wersji ST. Wszystko było ładnie i pięknie, do kiedy wyruszyłem na autostradę. Po przejechaniu 50 km wyskoczył komunikat "Patrz instrukcja obslugi" i zaświecił się pomarańczowy kluczyk. Auto straciło moc. Nie reaguje na pedał gazy, rozpędza się bardzo powoli. Po wyłączeniu silnika, wszystko się resetuje i jedzie normalnie przez następne 50 km i powtarza się ten sam scenariusz. Chciałem tylko dodać, że przed tym wyjazdem wymieniłem akumulator na nowy. Nie został wpisany w komputer. Czy powinien? Nie wiem. Czytałem również, gdzieś, że może być to przyczyną za niski stan oleju. Olej w tym aucie jeszcze nie byl wymieniany u mnie, bo mam go tydzień, a poprzedni właściciel twierdził, że wymienia co 30tys. Trochę dużo myślę. Co to może być, wie ktoś? Dziękuję z góry za pomoc. Marcin

25-11-2024, 08:22	#2
stecus ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-01-2010 Skąd: Biała Podlaska Model: MONDEO MK5 KOMBI TITANIUM, FOCUS MK4 KOMBI ST LINE X, MONDEO MK3 KOMBI GHIA X RS Silnik: 2.0 TDCi 180 / 1.5 ECOBLUE / 2.2TDCi Rocznik: 2017 2020 2005 Postów: 775	Odp: Pomarańczowy kluczyk, auto traci moc. Bez turbo W pierwszej kolejności podłącz kompa i odczytaj błędy w PCM, z objawów które podajesz najprawdopodobniej będzie błąd P06DD czyli zacinający się zawór wydajności pompy olejowej. Co do akumulatora to musisz zrobić reset BMS, zerowanie wieku akumulatora.

25-11-2024, 18:37	#4
tomkrawiec ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 28-12-2020 Skąd: Kraków Model: Ford Mondeo MK5 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2017 Postów: 327	Odp: Pomarańczowy kluczyk, auto traci moc. Bez turbo W jakiej dokładnie sytuacji odcina Ci moc ? W czasie normalnej jazdy czy jak np. próbujesz przyspieszyć ? Nie reaguje w oóle na pedał gazu czy np. obroty silnika są ograniczone do ~2-2.5 tys/min ? __________________ 2 Fordy, 2 Francuskie, 1 Fiat ... tylko Ferrari w garażu jeszcze nie ma !

25-11-2024, 18:47	#5
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 24-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 3,059	Odp: Pomarańczowy kluczyk, auto traci moc. Bez turbo Odczytaj te błędy… Nie bawmy się we wróżbitów. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

25-11-2024, 19:00	#6
tomkrawiec ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 28-12-2020 Skąd: Kraków Model: Ford Mondeo MK5 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2017 Postów: 327	Odp: Pomarańczowy kluczyk, auto traci moc. Bez turbo Niekoniecznie wróżbitów.Jeśli olej był zmieniany co 30 tys, auto jeźdzone po mieście i jeśli odcina odbroty na 2-2.5tys przy próbie przyspieszenia to może być tak jak u mnie na początku zatkany zawór EGR. Po restarcie silnika znowu dało sie 50-100 km przejechać __________________ 2 Fordy, 2 Francuskie, 1 Fiat ... tylko Ferrari w garażu jeszcze nie ma !

25-11-2024, 19:04	#7
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 24-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 3,059	Odp: Pomarańczowy kluczyk, auto traci moc. Bez turbo Tomku, może ale nie musi. Wiesz dobrze, że nasze diesle są dość mocno naszpikowane elektroniką, a takie objawy może dawać znacznie więcej elementów. A póki co to strasznie dużo słowa „jeśli”. Tak jak wyżej pisane, tani interfejs ewentualnie podjechać do pierwszego z brzegu mechaniora żeby odczytał błędy i będzie wszystko jasne. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

26-11-2024, 15:21	#8
klocolus ford::professional Imię: Karol Zarejestrowany: 29-08-2013 Skąd: w-wa Model: mondeo MK4 / MK5 Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM Rocznik: 2014 / 2017 Postów: 1,907	Odp: Pomarańczowy kluczyk, auto traci moc. Bez turbo No właśnie, może to być egr, geometria turbo, zawór oleju czy kupa innych rzeczy. Bez błędu szukanie w ciemno