[S-MAX 2006-2015] Wyciek wody/płynu na moduł komfortu

[Krzy_Ku]

Zdecydowanie wiązka idzie tamędy a nawet się chyba rozgałęzia. To jest też okolica, którędy wszystko z przedniej szyby spływa w dół. Słabe to połączenie, jak plastikowa osłona traci szczelność co przy rozgałęzieniu nie jest jak widać w starszych pojazdach wyjątkiem to leje sie w peszel, potem idzie między kable i spływa przez gródź do wtyczek w BCM. Dalszy przebieg zdarzeń łatwo sobie wyobrazić. Wilgoć idzie w dół po wiązce, która kończy się dużą zieloną wtyczką w BCM, wtyczka śniedzieje, potem złącze traci szczelność bo korozja pinów oddziela je od plastiku i zaczyna się wilgoć na płycie BCM. No i zaczyna się jazda... :-(

Bump:

Napisał Rafał A.(antek) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to wygląda jak by nie woda ( bo osad) wypływało z wiązki. Zajrzał bym do pompki jednak chyba...

Jak polewałem szybę z spryskiwacza to ściekał płyn. Ta niebieskawa paćka wygląda jak siarczan miedzi, ew. inne związki miedzi. A miedzi w kablach trochę jest... :-/

[MARION777]

Witam! Chciałem odświeżyć troszke temat, a mianowicie czy komuś udało się znaleść przyczyne, czy to żeczywiście płyn od spryskiwaczy i którędy to leci.Zmagam się z tym już od dłuższego czasu. Nadmienie że już raz dokładnie w lutym miałem wymienianego BCM i sytuacja powtórzyła się identycznie nawet te same piny zaśniedziały. A i tak z ciekawości to Galaktyk 2012r.

[dodo02]

Napisał Krzy_Ku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Update: jest wstępny pomysł na przyczynę. W komorze silnika po lewej stronie wypatrzyliśmy z mechanikiem wiązkę wyglądającą na doświadczoną zalaniami...
Po lewej czyli w okolicy schowka pasażera i BCM'a, co może nie być przypadkowym zbiegiem okoliczności ;-)
Dziś izolujemy i testy.

Załączam fotkę z tego miejsca.

Dobrze że temat odkopany, bo zapomniałem wtrącić swoje trzy grosze. Ja nie mam opisywanego tu problemu, ale kiedyś po pewnym czasie od zakupu zauważyłem nagromadzenie syfu jak ze zdjęcia kolegi. Było sucho, ale strasznie zaciekawiły mnie zacieki błota. Wytarłem i dopiero po dłuższym czasie (2 lata) zauważyłem ponownie takie ślady jakoś w lutym gdy zrobiłem parę dłuższych autostradowych przejazdów przy złej pogodzie.

Czy ktoś ma pomysł skąd się bierze syf w tym miejscu? Moja hipoteza jest taka, że jest nabijany od dołu (!?) z nadkola. Od góry nie widziałem żadnych śladów, zupełnie sucho. Nie znalazłem żadnych zacieków czy bryzgów ani z przodu, ani od reflektorów, nigdzie. Próbowałem wymacać łapą dziurę w prawym nadkole i jest tam taki głęboki zakamarek w plastikach ale nie udało mi się sprawdzić co jest dalej. Nie wygląda na to, jakby czegoś brakowało. Czy ktoś ma dostępny schemat osłon nadkola? W lewym jest zupełnie inaczej... Zdjęcie jak to wygląda u mnie:

[MARION777]

Dzisiaj również zainteresowałem sie tym miejscem i okazuje sie, że też syf piach muł itp. Jak u was na zdjęciach.Ten sam syf jest niżej pod zbiorniczkiem od płynu chłodniczego. Wniosek zapchane odpływy po prostu syf spływający zapycha odpływy no i być może przez to woda dostaje się do bcma.

Bump: Dzisiaj również zainteresowałem sie tym miejscem i okazuje sie, że też syf piach muł itp. Jak u was na zdjęciach.Ten sam syf jest niżej pod zbiorniczkiem od płynu chłodniczego. Wniosek zapchane odpływy po prostu syf spływający zapycha odpływy no i być może przez to woda dostaje się do bcma.

[dodo02]

Napisał MARION777 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wniosek zapchane odpływy po prostu syf spływający zapycha odpływy...

Czy mógłbyś przybliżyć o jakie odpływy chodzi? Gdzie one się znajdują? Nie patrzyłem pod zbiorniczek, ale u mnie brudne jest miejsce ze zdjęcia i zacieki na górze zbiorniczka. Ale tylko tam. Wygląda, jakby się rozchodziły właśnie od góry.

[ziobroo]

Dodam, że w moim S-max po pierwszych problemach z zalewaniem zielonej wtyczki postanowiłem trzymać go na otwartej półce przy nogach pasażera.
Kąt ułożenia modułu był zupełnie odwrotny a zostały zalane te same piny na zielonej wtyczce.
Jest listopad i więc płyny do spryskiwaczy schodzi. Kable suche, nie widać oznak płynu w okolicach.

[eclipse]

To dziwne masz szczęście że jeszcze żaden pasażer nie uszkodził modułu potrącają butami .

[gtfan]

Napisał ziobroo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kąt ułożenia modułu był zupełnie odwrotny a zostały zalane te same piny na zielonej wtyczce.

W niektórych autach olej ze skrzyni / czujników potrafi płynąć wewnątrz żyły przewodu wprost do sterowników. Może tu jest podobna sytuacja, tylko z wodą. Wilgoć dostaje się pod izolację gdzieś w komorze silnika i leci sobie żyłą na moduł do konkretnych pinów.

[Łukasz Luk]

Cześć, mondeo MK4 2.0 TDCi 2011 kombi. Ten sam problem, płyn w zielonej wtyczce modułu komfortu, wszędzie sucho a tam sie pojawia płyn, objawy, szalejące wycieraczki, mrugające światła, brak kierunkowskazów, generalnie szaleństwo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., po wielu próbach i poszukiwaniach jest sukces. Przyczyna, pompka do spryskiwaczy, jest ona zbudowana w ten sposób że gniazdo wtyczki zasilającej jest wbudowane w korpus pompki, jeśli ona zostaje uszkodzona (w moim przypadku prawdopodobnie pękła przy pierwszym mrozie gdyż był letni płyn) ciecz dostaje się do wtyczki a podczas spryskiwania ciśnienie wtłacza ciecz do kabelków i dalej do modułu. U mnie tak było. Najprościej odpiąć wtyczkę od pompki i sprawdzić czy jest tam mokro. Udanego użytkowania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Sadek87]

Panowie, udało mi się znaleźć źródło problemu. Mokre duże piny kostki zielonej, części niebieskiej. Tam w pierwszej kolejności pojawia się woda. Idąc tropem przewód szary i fioletowo-zielony idą do pompki spryskiwaczy, to był mój trop i tam są własnie te kolory.(Nie mogłem znaleźć schematu). We wtyczce też mokro. Po wyciągnięciu pompki i zassaniu powietrza złaczem, przez piny sączy się woda z silnika.