Kuga polift czy RAV4 polift - hybrydy

[Lelon]

Jaki masz rozmiar felg? Podobno na 20" jest rzeczywiście twardo. Niektórzy polecają zmianę na 18" lub chociaż 19"

[benykuleczka1]

Felgi std 18 cali. Zawieszenie jest inne i dlatego jest twardy. Titanium ma inaczej, ale ponieważ nie podobają mi się plastiki nie polakierowane to nie brałem tej wersji pod uwagę.

[kumpel Fordzika]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)

Kiedyś przy wymianie opon kup coś od Michelina z wyższych modeli, że tak powiem pół żartem, pół serio komfort wzrasta drastycznie.

[benykuleczka1]

Hmm…poważnie? Małem drogie opony tej marki w mondeo mk4 i jakoś tak historia mnie nie urzekła. Poźniej założyłem coś ze średniej pólki i na pewno nie jeździło się gorzej.
Nie narzekam na komfort kugi, zwracam jedynie uwagę na taki stan rzeczy.

[Lelon]

Napisał benykuleczka1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Felgi std 18 cali. Zawieszenie jest inne i dlatego jest twardy. Titanium ma inaczej, ale ponieważ nie podobają mi się plastiki nie polakierowane to nie brałem tej wersji pod uwagę.

Doskonale Cię rozumiem, ja też biorę pod uwagę tylko wersję ST Line ze względu na wygląd. To sportowe zawieszenie w wersji ST Line mogliby sobie darować jeżeli rzeczywiście cierpi na tym komfort jazdy na tyle że jest to odczuwalne nawet na 18" z dużym balonem (bodajże 60).

[Piotrek Kurten]

Na pewnym angielskim forum trafiłem niedawno na podobny temat i okazuje się, że pracownicy fabryki Forda odradzają Kugę jako samochód "zrobiony z mchu i paproci".
Że na dłuższą metę ma kiepskie materiały itp itd.

Long-term wszyscy polecają RAV4 i to jest w sumie trochę dziwne, chociaż z drugiej strony pracują tam i na co dzień widzą jakie Ford robi oszczędności na wszystkim.

Oni naprawdę tam mają bzika na punkcie tej RAV-ki.

Chwalą 10-letnią gwarancję i u nas też chyba jest coś takiego, tylko trzeba jeździć ze wszystkim do ASO, robić korekty powłoki lakierniczej u nich na bieżąco i wszystkie inne rzeczy już po wygaśnięciu podstawowej 3-letniej gwarancji.

Bump:

Napisał Lelon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Problemem RAV4 jest podobno wyciszenie i marne zabezpieczenie antykorozyjne.

tylko tyle ?

[kumpel Fordzika]

Tam nie ma żadnego zabezpieczenia antykorozyjnego, żadnego, więc jeśli ktoś kombinuje auto na 10 lat to po wyjechaniu z fabryki-salonu od razu trzeba zrobić zabezpieczenie, a potem co 2-3 lata robić jego inspekcję i uzupełnienie. Bez konserwacji to żaden dzisiejszy japoński czy koreański samochód nie jest na nasz klimat ze słonymi drogami i niską kulturą użytkowników którzy nie potrafią umyć podwozia samochodu ze 3 razy w roku. W koreańskich autach śladowe, resztkowe zabezpieczenie jeszcze się uchowało, ale naprawdę resztkowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Piotrek Kurten]

Napisał Lelon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie wiem czy Kuga wypada jakoś znacząco lepiej jeżeli chodzi o zabezpieczenie antykorozyjne...

no właśnie... dobre pytanie, jak było przed liftem?
zresztą cofam pytanie, skoro im nowszy tym podobno gorzej więc może się okazać że akurat polift pod tym względem jest gorszy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[benykuleczka1]

Takie OT, dwa słowa o jakości. Miałem focusa mk1 polifta i tam w mojej ocenie naprawdę w aucie było „przytulnie”. Jakość wykonania naprawdę mi sie podobała. Dobre materiały i właściwie jak sprzedawałem wyglądał w srodku nadal zacnie. Później miałem focusa mk2 polifta i tam już był plastik fantastik. Mondeo mk4 polift też był wykonany całkiem przyzwoicie i śmiem twierdzić, że na pewno nie wygląda gorzej niż mk5 polift, gdzie mk5 to tytan a mk4 jakiś trend z pakietem gold. Kuga jakością użytych materiałów nie grzeszy niestety na tle foki czy mondka 4, ale coż, tabelki księgowym muszą się zgadzać. Dla zobrazowania jak kuga 3 przedlift została zubożona przez lata produkcji podam dwa proste przykłady. Likwidacja wyświetlaczy na pokrętłach od klimy i puste miejsca w zagłębieniach maskownic głośników, powinny być tam emblematy takie same jak na maskownicy głośnika na desce do gory pod przednią szyba. I na koniec, każdy ford jakiego miałem miał problem z korozją. Nawet mk5 ma już jakieś tak zabarwienia w niektórych miejscach od spodu auta.

[kumpel Fordzika]

Napisał Piotrek Kurten Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na pewnym angielskim forum trafiłem niedawno na podobny temat i okazuje się, że pracownicy fabryki Forda odradzają Kugę jako samochód "zrobiony z mchu i paproci".

Przecież to jest samochód produkowany w Hiszpanii, w najnowocześniejszej fabryce, uchodzącej w opinii za najlepszą jakościową produkcję w Europie obok fabryk Nissana też w Hiszpanii. W tym kraju naprawdę dobrze się produkuje samochody. Obok fabryki Forda w Walencji bardzo często przejeżdżałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nigdy nie był produkowany w Anglii, jakiś czas w Niemczech, więc lepiej nie czytać zagranicznych forumów z ludźmi którzy tylko przeklikują i kopiują głupoty. Takiego dyletanctwa i niewiedzy jak na angielskich forach to nie ma nigdzie, nigdzie. Dziw bierze, bo to kraj rewolucji technicznej, a tępota współczesnego pokolenia mającego dostęp do internetu pokonuje wszystko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.