zmiana z Motul 913 D na Rvenol FDS

[kumpel Fordzika]

Napisał Pikse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego w tym teście jest tyle niewiadomych ze ten test to między bajki.
A Ty niemyślałeś o pracy w PIS .

Pracowałem społecznie w SIP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to już PIS sobie odpuszczę mimo tych samych literek w skrócie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[radekrogo]

Ja tam leje co popadnie, najważniejsze raz na rok wymienić. Leci wszystko 5w30 i 5w40 z normami Forda i bez, szczególnie do DC10 biorę normę od PSA bo to od nich motor a nie fordowski.

[kumpel Fordzika]

Napisał radekrogo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

DC10 biorę normę od PSA bo to od nich motor a nie fordowski.

DC 10 to przecież samolot, a Ty jeszcze do niego PSA chcesz wkładać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[slawomirro]

Odświeżę stary temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Różne oleje miałem w Fieście. Od Formuly F, poprzez inne aż do Ravenola FDS.
W zasadzie silnik 1.6 100KM zawsze pił nieco oleju pomiędzy rocznymi wymianami (średnio co 12 tys km). Dolewałem od 100ml do 500ml. Przyzwyczajony woziłem w bagażniku buteleczkę z olejem na dolewki. Jak zachęcony tym wątkiem zacząłem wlewać Ravenol (przy przebiegu 190 tys km) - nie dolewam oleju nic, silnik nie wymaga żadnych dolewek.
Przejechałem już ponad 55 tys km na tym oleju czyli wymieniałem go już 4x i nadal silnik nie wymaga żadnych uzupełnień. W bagażniku mam więcej miejsca.

I to jest największa zaleta oleju Ravenol FDS. Silnik widać że taki olej lubi, łatwo się wkręca na obroty, odpala zimą przy -30 (kilka takich mrozów było...).
Czy pracuje silnik ciszej w porównaniu do innych olejów? Może tak,a może to efekt placebo.

[kumpel Fordzika]

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

).
Czy pracuje silnik ciszej w porównaniu do innych olejów? Może tak,a może to efekt placebo.

Na pewno silnik nie pracuje ciszej, bo to seria olei "wysoko syntetycznych" w wielkim uproszczeniu , a sam Ravenol na stronach swojego poradnika do klienta pisze, że na olejach opartych o PAO silnik może pracować głośniej.
ps.
Oczywiście na każdym oleju świeżo po wymianie silnik pracuje trochę lepiej na ucho, trochę przyjemniej niż na oleju przepracowanym.

[slawomirro]

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na pewno silnik nie pracuje ciszej

Piszesz z teorii czy własnej praktyki? Ja po wielu wielu latach jeżdżenia na tym oleju mam inne zdanie niż Ty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kumpel Fordzika]

Zdanie swoje jak najbardziej trzeba mieć. Twoje miało by wiarygodny sens gdybyś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Najpierw świeżym olejem zalał silnik Fiesty np. właściwym lepkościowo Motulem. Odpalił silnik na kilka minut, zagrzał, zmierzył sonometrem w komorze akustycznej hałas silnika, po czym zlał ten świeży olej do kanału- nie szczędząc kasy i zalał drugi raz tym Ravenolem i powtórzył pomiar w tych samych okolicznościach. Wszystkie inne Twoje odczucia subiektywne, są bardzo subiektywne, bardzo, bardzo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[slawomirro]

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdanie swoje jak najbardziej trzeba mieć.

Jak kupiłem używaną Fiestę w 2016 lałem jak poprzednia właścicielka oryginał Forda. Po 2 latach zmieniłem na Motorcraft XRSynch, potem na Motula 8100 przez kolejne 2 lata, a finalnie na wspomnianego Ravenola.
(wszystkie 5w30)

Mam jedynie pomiarowe porównanie z Motulem (bo wtedy zacząłem mierzyć). Masz tu rację, że to są głównie subiektywne odczucia odsłuchowe.
Realnie zmierzalne są jedynie odczucia pracy silnika: "picia" oleju przez silnik, szczelności silnika na olej, wpływu oleju na spalanie, czystości elementów silnika, kultury pracy silnika, łatwości wkręcania się na obroty, spalania paliwa.

Oryginał Forda nie jest zły, ale wymagał niewielkich okresowych dolewek co tysiąc km. Spalanie paliwa zgodnie z wytycznymi producenta (8,5 w mieście), wycieki minimalne, lekkie bardziej zapocenie przy misce czy skrzyni.

XRSynth ciekł wszystkimi możliwymi miejscami, wymagał dolewek 1litra co 500km, więc wytrzymał u mnie w aucie tylko pół roku.

Motul natychmiast wszystko uszczelnił i znów silnik nie przeciekał (niesamowite jak zmiana oleju pomaga). Silnik dużo żwawiej reagował przy wkręcaniu go na obroty, dolewki oleju były minimalne, spalanie paliwa odrobinę spadło o 0,2-0,3 litra. I pewnie bym nie zmieniał niczego, gdybym się nie dowiedział (tu na forum), że jest coś takiego jak Ravenol...

Ravenol nie przecieka, pomiędzy wymianami co rok nie dolewam oleju ani ml, zero wycieków (nawet któregoś lata przed covidem odczyściłem i odmalowałem na srebrno miskę olejową i skrzynię biegów i żadnych olejowych śladów nie ma tam do dziś). Spalanie jest wyraźnie niższe (7,5 w mieście), stylu jazdy nie zmieniłem. W porównaniu do Motula spadek jest o 1dB. (nie jest to pozornie wiele, ale takie 3dB to poziom dźwięku niższy o 2x, więc ten 1 decybel to już jakiś postęp jest).