![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-01-2025
Skąd: Krzelów
Model: Focus
Silnik: 2.0 16v
Rocznik: 2005
Postów: 7
|
Witam mam problem z moim focusem mk2 2.0 16v a mianowicie po wymianie silnika i odpaleniu auto osiąga tylko 500 obr/min i nie reaguje w ogóle na otwarcie przepustnicy a nawet dławi po sprawdzeniu błędów był tylko jeden od czujnika położenia wała rozrządu wymieniłem go ale nic nie dało sprawdzałem już wszystkie kostki wszystko wygląda na to że jest ok moje pytanie jest czy ktoś miał taki problem
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-08-2024
Skąd: Suwałki
Model: Focus mk4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2018
Postów: 334
|
Sprawdź przejście na kablach od czujnika do sterownika silnika. Inaczej nie dojdziesz czy jest wszystko ok.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-01-2025
Skąd: Krzelów
Model: Focus
Silnik: 2.0 16v
Rocznik: 2005
Postów: 7
|
Sprawdzałem jest przejście nie wiem czy przypadkiem nie za duza dawka paliwa jest bo swiece sa czarne okopcone ale powiniem reagowac na otwarcie przepustnicy a tu nic delikatnie wzrosna obroty i nic pozatym jak odepne przewód od pochłaniacz par paliwa to tak jakby obroty wzrastaja do tych 800-900 ale dalej nie reaguje na dodanie gazu nie wiem czy jak by sie rozrząd przestawil to miał by takie objawy ale raczej powinien sie wkrecac na obroty
Ostatnio edytowane przez kapoch ; 15-01-2025 o 09:57 |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-01-2025
Skąd: Krzelów
Model: Focus
Silnik: 2.0 16v
Rocznik: 2005
Postów: 7
|
sprawdziłem kompresje jeszcze to jest od 17 do 17.5 wiec silnik ok
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Włodek
Zarejestrowany: 07-06-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2007
Postów: 822
|
Pedał gazu jest podłączony bezpośrednio do licznika , sygnał do PCMa idzie po szynie CAN . Objaw jak zimne luty w liczniku .
Ostatnio edytowane przez SRS ; 16-01-2025 o 17:04 |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-01-2025
Skąd: Krzelów
Model: Focus
Silnik: 2.0 16v
Rocznik: 2005
Postów: 7
|
raczej wątpię żeby było cos z licznikami bo działają bez zarzutu czekam na elektryka który przyjedzie i podepnie pod kompa żeby sprawdzić dokładnie czy jakieś błędy są
|
|
|
|
|
|
#7 | ||
|
ford::professional
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,907
|
Cytat:
Cytat:
Musisz kompem zobaczyć czy widzi w ogóle ruchy pedałem gazu i czy zadaje ruchy przepustnicą. A mechanicznie czy sama przepustnica nie zablokowała się. |
||
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-01-2025
Skąd: Krzelów
Model: Focus
Silnik: 2.0 16v
Rocznik: 2005
Postów: 7
|
czekam własnie na faceta ktory ma przyjechac z kompem i podpiać
Bump: przepustnica reaguje normanie na pedał gazu |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-01-2025
Skąd: Krzelów
Model: Focus
Silnik: 2.0 16v
Rocznik: 2005
Postów: 7
|
A co do tego brania oleju bo nie jestem pewien czy tak jest bo nie dymi jak się uruchomi i pracuje na tych niskich obrotach i po odłączeniu cewek i wtrysków i krecenie na sucho powinno być widać olej na świecach i w wydechu a tu jest czysto zero oleju
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-01-2025
Skąd: Krzelów
Model: Focus
Silnik: 2.0 16v
Rocznik: 2005
Postów: 7
|
Jeszcze takie pytanie czy jest jakaś różnica w jakiej pozycji założy się kolo pasowe czy to jest bez różnicy
|
|
|
|