Opinie o Focusie MK3 1.0 Ecoboost - do sporadycznej jazdy

[maxxam97]

Nie no, nie mam pretensji przecież do Ciebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bardziej chodzi o zarzut w moją stronę, że to kompromitacja z tym, że rzekomo chciałbym "zaszpanować" autem gdzie nawet to nie był mój pomysł ani mój cel, ani z moich ust to nie padło.
Napisałem tylko, że chciałbym, żeby wyglądało to w miarę sensownie / nowocześnie. Clio tak wygląda, owszem i coraz bardziej się do niego przekonuję, chociaż bardziej mi się podoba Fiesta/Focus. No i chciałbym oszczędzić komentarzy w stronę moich rodziców, że naściemniali i ich syn wcale nie radzi sobie tak dobrze jak mówią, skoro jeździ gruzem za 5 tysięcy.

Co do auta do sprawiania frajdy - mam tutaj pewne marzenie, które jest w moim zasięgu, ale to na pewno nie auto na co dzień, a już tym bardziej nie do wykończenia mieszkania. Obawiam się, że w takim Jaguarze ciężko byłoby zmieścić drabinę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał StStS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale cudów u handlarzy moim zdaniem nie ma. Nie dokładają do interesu i trzeba o tym pamiętać.

Tutaj akurat się zgadzam. Mnie też zastanawia ile te auta kosztują za granicą skoro dojeżdżają do Polski na lawetach, które też trzeba opłacić, potem opłacić akcyze... a i tak są tańsze niż takie same egzemplarze w Polsce :O Wygląda na to, że każdy z nich dokłada do biznesu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiadomo, że wolałbym dołożyć i mieć pewne auto ale boję się, że zapłacę więcej a i tak kupię takiego samego ulepa jak za 10 tysięcy mniej. No i już od startu będę na przegranej pozycji.
Mam takie wrażenie (może mylne, nie wiem) że można przepalić hajs zarówno w Fieście za 25k jak i Fieście za 35k. Różnica tylko taka, że we Fieście za 25k mam "zapas" jeszcze 10k na naprawy.
Także bardziej bym się skupił na szukaniu czegoś w średnim poziomie cenowym i poproszeniu kogoś mocno ogarniętego, żeby pojechał ze mną na miejsce. W szczególności, że nie zamierzam dużo jeździć więc mogłoby się okazać, że te usterki nawet nie zdążą się ujawnić. Zadzwonię do tych warsztatów samochodowych, o których mówiliście i podpytam ile by kosztowała ich diagnoza.

[StStS]

Moja pierwsza myśl: bierz Jaga teraz. Potem Ci będą mówić, że kryzys wieku średniego itp. Nie pytaj skąd wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Cel musi być jasny: żadnych ulepów. Koszty naprawy można przeżyć, ale wypadku w ulepie już nie...

[maxxam97]

Napisał StStS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moja pierwsza myśl: bierz Jaga teraz. Potem Ci będą mówić, że kryzys wieku średniego itp. Nie pytaj skąd wiem

Nie no, do F-type'a nie wrzucę kleju do płytek także na teraz odpada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ba! Nawet nie pozwoliłbym jeść w takim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak wyremontuję mieszkanie i się zwolni jakieś miejsce parkingowe to pomyślę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Już teraz możecie zacząć się przygotowywać na kolejne rozterki kiedy wrócę z pytaniem, którą wersję wybrać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał StStS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cel musi być jasny: żadnych ulepów. Koszty naprawy można przeżyć, ale wypadku w ulepie już nie...

Jestem w stanie w jakikolwiek sposób sprawdzić czy jest to ulep poza wnioskowaniem na podstawie ceny? Wiadomo, wizyta na stacji, raporty carvertical / autoDNA, sprawdzenie w cepiku, miernik lakieru... Coś jeszcze? Czy nawet jak to wszystko będzie czyste to nadal może się okazać, że był składany z kilku egzemplarzy?
Myślałem, że "lepienie" samochodów to bardziej domena handlarzy BMW i Audi gdzie młody gniewny chce mieć za 15 tysięcy furę, żeby ścigać się w nielegalnych, nocnych wyścigach. W Fordach / Renaultach też jest to tak częsty proceder?

[menen2]

We wszystkich markach to się zdarza, nawet w Daciach czy MG. Wiem co mówię, kupe lat współpracowałem z ludźmi zajmującymi się tym. Przekrój od rocznego rollsa po 15-20 letnie limuzyny i dość nowe samochody „dla ludu”. Sam szukając czegoś czym mógłbym zastąpić swój poprzedni samochód trafiłem na mondeo mk4 2.2 2013 rok, który jak miał 3 miesiące miał szkodę na 35.000 euro. Po bliższym zbadaniu samochodu, była to tykająca bomba zegarowa. Od groma błędów, sporo rzeczy nie działało poprawnie no i oczywiście miernik lakieru szalał. Generalnie trzeba wiedzieć, że producenci dopuszczają możliwość wstawienia jakiejś części blacharskiej z innego samochodu, nawet sami oferują takie części. Są odpowiednio przygotowane pod to, jednak mało kto robi to zgodnie ze sztuką. Większość nowych samochodów, które mają szkodę całkowitą na zachodzie, dość poważna typu uszkodzone podłużnice/wymagają wstawienia jakiegoś elementu od dawcy są naprawiane w Polsce lub na Litwie i po naprawie wraca na zachód. W samym Grudziądzu znam 4 takie „firmy”, które działają w ten sposób. 2 z nich zajmują się samochodami raczej marek premium/liksusowymi/sportowymi, 2 z nich robią normalne samochody, ale za to max 2 letnie.
Co do wersji w Jagu-tylko jedna, właściwa. 5.0 na kompresorze. Później będziesz żałować, że mogłeś wziąć jednak ten silnik.

[maxxam97]

Napisał menen2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do wersji w Jagu-tylko jedna, właściwa. 5.0 na kompresorze. Później będziesz żałować, że mogłeś wziąć jednak ten silnik.

Zapamiętam! Na razie to po prostu kusi, żeby takim się przejechać, nawet niekoniecznie za kierownicą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do lepienia - to podbijam pytanie - jak w takim razie sprawdzić czy nie jest to ulep?
1. Cepik jeżeli zarejestrowany w Polsce
2. Sprawdzenie VINu w firmach udostępniających raporty zza granicy
3. Miernik lakieru
4. Wizyta na stacji diagnostycznej
5. Znalezienie jakiegoś mechanika i poproszenie o pomoc
5. Zwracać szczególną uwagę na wszelkie "okazja", "tylko dzisiaj" czy "bo już mam innego kupca" (w sensie, żeby takie omijać)

Coś jeszcze mogę zrobić, żeby nie wtopić kasy? Zarówno w tym egzemplarzu za 25 tysięcy jak i za 35 tysięcy?

Napisał maxxam97 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cepik jeżeli zarejestrowany w Polsce

Historiapojazdu.gov.pl pokazuje raporty również dla aut niezarejestrowanych w Polsce.
Trzeba mieć profil zaufany, żeby podpisać zapytanie.

Napisał maxxam97 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdzenie VINu w firmach udostępniających raporty zza granicy

O raportach już pisałem, że też należy do nich podchodzić z rezerwą.

Napisał maxxam97 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wizyta na stacji diagnostycznej

Coś tam powiedzą ale też nie przeceniałbym.

Generalnie dobre auta znikają szybko.

Pamiętam, jak na forum Opla ktoś w piątek (po południu) pytał czy warto kupić taką Astrę K. Wrzucił link do ogłoszenia, garść już zdobytych informacji.
Towarzystwo się rozpisało w wątku ale w sobotę pytający napisał, że temat nieaktualny, bo ktoś przyjechał w sobotę rano i kupił. :-D

[kumpel Fordzika]

Napisał maxxam97 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jestem w stanie w jakikolwiek sposób sprawdzić czy jest to ulep poza wnioskowaniem na podstawie ceny?

Póki co nie jesteś. Zachęcam Cię skup się bardzo i zajmij zagadnieniem pt: "jak nie dać się oszukać "
Edukuj się się, ucz się, czytaj, radź się jak kupować używany samochód zwłaszcza 10 letni.Miej wiedzę. Gdzie jest klucz, jakie są sposoby aby nie było wtopy. Kupowałem dużo samochodów, sobie, znajomym, rodzinie. To jest na serio trudne.

[maxxam97]

Napisał ochkarol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Historiapojazdu.gov.pl pokazuje raporty również dla aut niezarejestrowanych w Polsce.
Trzeba mieć profil zaufany, żeby podpisać zapytanie.

Jesteś pewny, że nadal tak to działa? Rozumiem, że to ta sama zakładka co dla polskich aut, tyle, że muszę wpisać numer rejestracyjny zza granicy?

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Edukuj się się, ucz się, czytaj, radź się jak kupować używany samochód zwłaszcza 10 letni.

No ale to właśnie dlatego pytam cały czas co jeszcze mógłbym zrobić, żeby nie wtopić hajsu w konkretnym egzemplarzu (czyli zakładamy, że wszystkie oferty mają ten sam silnik, wyposażenie itd).
Czy jest jeszcze coś, co mogę zrobić, żeby nie przepalić hajsu - pomijając opcję "po prostu wybierz najdroższą ofertę z nadzieją, że akurat ten handlarz sprzedaje zdrowe auto, a nie po prostu ma znacznie wyższą marżę".
Co do tych sposobów to pomijam ogarnięcie nagle 20 lat doświadczenia w kupowaniu aut czy poślubienie córki handlarza, upicie teścia alkoholem i wypytanie o szczegóły.

Chodzi o normalne rzeczy takie jak na przykład jakiś raport, wzięcie na oględziny kogoś ogarniętego, sprawdzenie na stacji diagnostycznej - co już z resztą wypisałem wcześniej więc jestem ich świadomy.
Pytam cały czas pod kątem czy jest jeszcze coś o czym nie wiem, a co pomogłoby mi / mojemu koledze / mechanikowi w ogarnięciu, że auto nie nadaje się do kupienia? Nie wiem, miernik poziomu ulepienia? Raport z okręgowej spawalni? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał maxxam97 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jesteś pewny, że nadal tak to działa? Rozumiem, że to ta sama zakładka co dla polskich aut, tyle, że muszę wpisać numer rejestracyjny zza granicy?

Jestem.
Strona ta sama.
Wpisujesz nr rej zagraniczny, VIN i datę pierwszej rejestracji.
Klikasz "Sprawdź pojazd".
Pojawia się komunikat:

Niestety, w Centralnej Ewidencji Pojazdów nie ma pojazdu o podanych danych. Sprawdź czy dane są wpisane poprawnie. Możesz sprawdzić, czy informacje o pojeździe są dostępne w zagranicznym rejestrze, logując się do Profilu zaufanego (eGo). Kliknij tutaj aby przesłać dane do systemu zewnętrznego w celu wyszukania pojazdu w dostępnych zbiorach danych.

Klikasz go, podpisujesz profilem zaufanym i są raporty (jeśli są dostępne).
W mObywatelu to nawet nie trzeba daty pierwszej rejestracji.

Bump:

Napisał maxxam97 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytam cały czas pod kątem czy jest jeszcze coś o czym nie wiem, a co pomogłoby mi

Nie da się wszystkiego napisać :-D
Na początek doktoryzuj się w necie jakie słabe strony ma dany model, jego silnik...

[maxxam97]

Super, dzięki za info!

Napisał ochkarol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W mObywatelu to nawet nie trzeba daty pierwszej rejestracji.

A to też ciekawe i na pewno przydatne bo handlarze raczej nie piszą daty pierwszej rejestracji. VIN raczej wpisują, a tablicę rejestracyjną ze zdjęć ogarnę.

Napisał ochkarol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie da się wszystkiego napisać :-D
Na początek doktoryzuj się w necie jakie słabe strony ma dany model, jego silnik...

Nie no, to już zakładamy, że kupuję jakąś sensowną, polecaną jednostkę np. Clio IV / V z 0.9 /1.0 TCe. Chodzi mi tylko o wybranie konkretnego egzemplarza (oferty) godnej kupienia.
Mechanik, cepik, raporty, miernik lakieru, stacja diagnostyczna, zachowanie sprzedającego i używane zwroty. Coś jeszcze dorzucić do listy? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.