[1,8 TDCi] Migająca kontrolka świec żarowych

[Jacus01]

Pomocy pali się kontrolka swiec zarowych auto kreci ale nie odpala pacjent ford fokus mk2 1.8tdci

[hindus]

Odczytaj błędy komputerem bo powodów może być bardzo dużo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lysowskym]

Witam, podepnę się pod temat.
Pacjent foka mk1 1.8 tdci wyskoczyła słynna sprężynka, odpalił w ciężkich bólach w towarzystwie białego dymu p2339 rozkodowany wtrysk na 4 cylindrze, dzień później zaczęła mrugać puszczenie nogi z gazu zgaszenie i odpalenie silnika pomogło. Dwa dni później po odpaleniu zaczął kopcić na zimnym ale po chwili przestał, po krótkiej trasie tryb awaryjny check, p2336 rozkodował się tym razem 1 cylinder, chwile po zakodowaniu, sprężynka...noga z gazu, zgaszenie, zapalenie pomogło. Nie odpuszczenie nogi z gazu zaraz po mignięciu sprężyny wrzuca auto w tryb serwisowy Błędy p0110 p1023. p3900. Pod kompem wtrysk 1 i 4 pokazują się jako te lepsze. Jakieś pomysły gdzie szukać rozwiązania?

[Mlufa]

Witam, dołączę się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
autko Focus MK1 2003 1.8 TDCI 115, 280tys km plus sprężynka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

odpala normalnie nawet na mrozie, zero problemu. Na 4 i 5 biegu przy ok 3 tyś obr pojawia się sprężynka i auto traci moc, po ponownym odpaleniu wszystko wraca do normy(na początku troche dymi na szaro, ale zaraz mu przechodzi) i tak do następnego depnięcia pod 3 tysiące obrotów, co zauważyłem, przy delikatnym operowaniu pedałem gazu(włącznie z pulsowaniem przy wciskaniu gazu) foka idzie ile fabryka dała(przy 185km/h dałem jej spokój bo sie pas startowy kończył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) a przy zwykłym bucie w podłogę nie pojedziesz.

Wykonano:
próba przelewowa(wymiana 1 wtrysku)
diagnostyka komp kod P0251(ciśnienia na CR dobre, brak opiłków w filtrze paliwa)
wymiana przewodu filtr turbina(uszkodzony)-- turbina pracuje, sztanga gruszka, kierownica, przewody podciśnienia ok
wymiana przepływki(miała martwy odczyt temp powietrza dolot -40)
EGR, intercooler wszystko przeglądnięte, czyste, szczelne

Zauważyłem, że przy chłodnym silniku mogę deptać a przy rozgrzanym to i nawet na 3 biegu potrafi wyskoczyć sprężynka, ostatnio przy 10km drogi stawałem 6 razy a wystarczyło, że silnik trochu ochłonął i można było lecieć dalej(czyli spokojnie do 3 tyś obr na 4 i 5 biegu)

[kiloscar1]

Witam serdecznie,odgrzeje kotleta żeby nie zakładać nowego tematu,mianowice załatwiłem swoje wtryski płukanką(mniejsza o to)podmieniłem z innego podobno dobrego focusa mk1 1.8 tdci ,wtryski zakodowane auto nie odpala.Układ odpowietrzony a przynajmniej tak mi sie wydaje ponieważ jak luzuje śrubę na wtrysku to tryska paliwem.Przy próbie odpalania zaczyna mrugać spreżynka. Na plaku nie ma szans go odpalić.delphi pokazuje ciśnienie paliwa ponad 1200 barów po czym maleje w szybkim tempie do 330 barów,nie szczelność ? Błąd to P2623 Regulator ciśnienia układu sterowania wtryskiwaczem/przerwa co to może oznaczać lub gdzie szukać przyczyny ?Brak napiecia na wtryskach ? Wcześniej był błąd P0251 Zawór regulacji dawki paliwa pompy wtryskowej A.Zawór podmieniony na inny błędu brak ale jest inny błąd ze za wysokie ciśniene dawki paliwa, dokładnie nie pamietam jaki to kod błędu.Ktoś pomoże bo mnie sie już pomysły skończyły Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kiloscar1]

Nikt nic ?