Sprawdzanie Numeru VIN

Flisator · 28-01-2025, 19:29

Mi DPF wypala się co 1200-1300 km, mam ponad 340tys nalotu. Generalnie ostatnio martwiłem się też dużym soot. Nie potrzebnie bo parę naście km później się wypalił. Z tym że u mnie jak load sięga 3-4 % to maks. Praktycznie tylko soot rośnie. Pojezdzij zobacz na kolejne wypalania. Soot to chyba wyliczona wartość, natomiast load to faktyczna z czujników. Taka kiedyś znalazłem informację.

Slawko · 28-01-2025, 20:01

A u mnie load to zależy od paliwa. Letnie to do 3% a zimowe nawet 80,%

bukakalke · 31-01-2025, 23:20

U mnie też zawsze przyrasta tylko DPF_LOAD i gdy osiągnie 83% rozpoczyna się wypalanie.

Jeżeli chodzi o DPF_SOOT to te wartości są bardzo ruchome. Przy spokojnej jeździe ze stałą prędkością pokazuje 10-30% a po kilku mocniejszych wyprzedzaniach bądź dłuższej jeździe powyżej 140 km/h potrafi pokazać 50-60%. Opisana wcześniej sytuacja była pierwszą gdzie DPF_SOOT wzrósł do 100% i DPF_LOAD również.

Dodatkowo niepokoi mnie też spora różnica ciśnień na DPF. Wcześniej maksymalne wartości podczas gazu wciśniętego w podłogę przy prędkości ~120 km/h dochodziły do 15kPA, teraz podchodzą pod 22 kPa. Obawiam sie, że DPF powoli kończy swój żywot. Jak to wygląda z ciśnieniem różnicowym w waszych autach?

28-01-2025, 19:29	#31
Flisator ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 02-08-2024 Skąd: Suwałki Model: Focus mk4 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2018 Postów: 334	Odp: Parametry pracy DPF Mi DPF wypala się co 1200-1300 km, mam ponad 340tys nalotu. Generalnie ostatnio martwiłem się też dużym soot. Nie potrzebnie bo parę naście km później się wypalił. Z tym że u mnie jak load sięga 3-4 % to maks. Praktycznie tylko soot rośnie. Pojezdzij zobacz na kolejne wypalania. Soot to chyba wyliczona wartość, natomiast load to faktyczna z czujników. Taka kiedyś znalazłem informację.

28-01-2025, 20:01	#32
Slawko ford::professional Imię: Sławek Zarejestrowany: 25-09-2012 Skąd: Warszawa Model: Focus 3 kombi Silnik: 1.6 TDCi DV6C Rocznik: 2012 Postów: 1,408	Odp: Parametry pracy DPF A u mnie load to zależy od paliwa. Letnie to do 3% a zimowe nawet 80,%

31-01-2025, 23:20	#33
bukakalke ford::beginner Imię: Maciek Zarejestrowany: 15-06-2022 Skąd: Warszawa Model: Focus MK III Silnik: 1.6 TDCI 115 km Rocznik: 2013 Postów: 25	Odp: Parametry pracy DPF U mnie też zawsze przyrasta tylko DPF_LOAD i gdy osiągnie 83% rozpoczyna się wypalanie. Jeżeli chodzi o DPF_SOOT to te wartości są bardzo ruchome. Przy spokojnej jeździe ze stałą prędkością pokazuje 10-30% a po kilku mocniejszych wyprzedzaniach bądź dłuższej jeździe powyżej 140 km/h potrafi pokazać 50-60%. Opisana wcześniej sytuacja była pierwszą gdzie DPF_SOOT wzrósł do 100% i DPF_LOAD również. Dodatkowo niepokoi mnie też spora różnica ciśnień na DPF. Wcześniej maksymalne wartości podczas gazu wciśniętego w podłogę przy prędkości ~120 km/h dochodziły do 15kPA, teraz podchodzą pod 22 kPa. Obawiam sie, że DPF powoli kończy swój żywot. Jak to wygląda z ciśnieniem różnicowym w waszych autach?