[S-MAX 2015- ] Silnik 1,5 ecoboost gdzie jest termostat - chłodnica cały czas jest zimna

[rafal201988]

Witajcie,

posiadam s-max z 2018r i zauważyłem że po przejechaniu 20+ km chłodnica cały czas jest zimna a wiatrak się nie włącza. Kod silnika to 1.5L GTDI I4.
1. Czy termostat w tym silniku znajduje się pod kolektorem ssącym za pompą wody?
2. Czy na samej chłodnicy znajduje się czujnik temperatury? Jeżeli tak to jaki parametr w forscan odpowiada owemu czujnikowi?
3. Ewentualnie z jakiego czujnika wentylator bierze informacje do uruchomienia się?

Dodam że na zegarach temperatura dochodzi do połowy skali i się utrzymuje tak cały czas. Ogrzewanie w aucie działa i nie zauważyłem jakichkolwiek problemów lub dziwnych objawów.

[tomao]

Napisał rafal201988 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czujnik temperatury

Gdzieś na silniku. Parametr w PCM, trzeba szukać engine coolant temperature.

Napisał rafal201988 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

z jakiego czujnika wentylator bierze informacje do uruchomienia

Bezpośrednio z żadnego, PCM o tym decyduje.

[rafal201988]

Więc tak:

Termostat wymieniłem i zmieniło się tyle że rura zasilająca chłodnice robi się ciepła po przejechaniu już niedużego dystansu (ta od strony kierowcy z głowicy do chłodnicy)

Natomiast rura z chłodnicy do termostatu jest zimna nawet po przejechaniu 30 km - czy to normalne?

Czy z wężyka zaznaczonego na zdjęciu powinien lecieć płyn? jak tak to kiedy? jak się zagrzeje silnik czy cały czas? u mnie on jest cały czas zimny i nie leci tamtędy płyn, odpinałem go i nic. Zatkana chłodnica?

Dodam że po za tym wszystkim temp silnika jest utrzymywana w normie.

[eclipse]

30 km?.. to na pewno nie normalne... nawet w mieście jeżdżąc 20/ godz .powinien się zagrzać. Winowajcą zazwyczaj jest termostat / wymieniony nie oznacza że sprawny tak do końca .

[tomao]

Ale jaka jest w tym czasie temperatura silnika (rzeczywista, w menu serwisowym licznika lub przez obd)?

[rafal201988]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)

niby w normie, gdybym w sumie nie zajrzał pod maskę i nie zaczął dotykać węży pewnie bym nie wiedział że coś się dzieje - o ile się dzieje.

[tomao]

Jeśli temperatury są w normie, to może jest wszystko w porządku. Nagrzewanie tego wielkiego wnętrza pochłania sporo energii, można na próbę bez ogrzewania zrobić kilka kilometrów i sprawdzić chłodnicę.

[rafal201988]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)

po przejechaniu 60km i z wyłączonym ogrzewaniem przez jakieś 40km temp na wyjściu z chłodnicy wzrosła (tzn rura zrobiła się ciepła) - uff.

dzięki za wskazówki. Póki co będę obserwował.

Pozdrawiam