Sprawdzanie Numeru VIN

metmusic · 07-03-2025, 10:35

Walczę z elektrycznym hakiem. Aktualnie mam dwa problemy, które prawdopodobnie nakładają się na siebie i nie wiem czy można je rozwiązać oddzielnie (chociaż może). Hak jest prawdopodobnie dołożony przez poprzedniego wlaściciela (na oryginalnych częściach). Nie mam pewności czy wszystko zostało zrobione właściwie od początku.

Problem 1: Wygląda na to że nie została dokończona konfiguracja lub wydarzyło się coś co spowodowało problem z konfiguracją. W efekcie w module przyczepy TRM jest błąd "U2100 - Konfiguracja początkowa nieukończona". Sprawdziłem konfigurację BdyCM, TRM, PAM, IPC, SODL i SODR i prawdopodobnie jest w porządku. Chociaż nie mam pewności co do TRM bo nie widzę tam opcji wyboru haka elektrycznego (Forscan 2.4.10 beta). Czy ktoś kto ma fabrycznie elektryczny hak może podzielić się swoimi konfiguracjami tych modułów? Żebym chociaż miał pewność że wszystko jest dobrze skonfigurowane.

Problem 2: Hak przestał się wysuwać. Reaguje na przycisk, słychać silnik że coś próbuje zrobić (ale nie rusza haka), brzeczyk zaczyna naprzemiennie piszczeć wysoko-nisko po czym pozniej tylko wysoko i nie przestaje (filmik poniżej). Piszczy nawet podczas jazdy co jest bardzo irytujące. Przestaje dopiero po zamknięciu samochodu. Na liczniku pojawia się komunikat "Hak holowniczy odblokowany, Holowanie zabronione." i pojawił się dodatkowy błąd w module przyczepy TRM "B1A91 - Czujnik Halla A". I tu dwa pytania: od czego zacząć szukanie problemu i jak to WULGARYZM wyłączyć tymczasowo żeby nie irytowało?

rafal201988 · 08-03-2025, 09:23

co do piszczka po lewej stronie w bagażniku jest głośniczek. Wypij wtyczkę i będzie "cicho". Co do reszty aktualnie walcze ze swoim hakiem też kupionym z demontażu. Więc jak uruchomię go do końca i będziesz potrzebował jeszcze tej konfiguracji to pomogę.

metmusic · 09-03-2025, 22:35

Cytat:

Napisał rafal201988 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Więc jak uruchomię go do końca

Chętnie. Chociaz już nie pierwszy raz słyszę opinię, że tego haka nie da się zaprogramować FORScanem bez błedu konfiguracji. Działać będzie ale ten błąd też będzie. Podobno UCDS (oryginał) ogarnia.

A na jakim etapie uruchamiania jestes?

Cytat:

Napisał rafal201988 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wypij wtyczkę

Zrobiłem to trochę*ładniej, wyłączyłem komunikację LIN w TRM i cisza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

seba2 · 17-06-2025, 18:44

posiadam S-max z 2016 roku 2.0 Ecoboost i mam ten sam problem z hakiem elektrycznym nie chce się wysuwać, a po naciśnięciu przycisku wydaje dźwięki, już nie pamiętam ale chyba dwa sygnały dźwiękowe. Jestem ciemny w tych sprawach i poszukuję na śląsku kogoś kto miał taki problem i to ogarnął. Czytając wasze posty wynika że jest to problem konfiguracyjny niż mechaniczny. Samochód ma oryginalny hak, przynajmniej tak mi się wydaje. Samochód sprowadzony do kraju w 2024 roku.

07-03-2025, 10:35	#1
metmusic ford::professional Zarejestrowany: 17-11-2008 Skąd: Wrocław Model: S-Max MK2 ST-Line Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Rocznik: 2017 Postów: 1,725	Elektryczny hak - błąd B1A91 - Czujnik Halla A Walczę z elektrycznym hakiem. Aktualnie mam dwa problemy, które prawdopodobnie nakładają się na siebie i nie wiem czy można je rozwiązać oddzielnie (chociaż może). Hak jest prawdopodobnie dołożony przez poprzedniego wlaściciela (na oryginalnych częściach). Nie mam pewności czy wszystko zostało zrobione właściwie od początku. Problem 1: Wygląda na to że nie została dokończona konfiguracja lub wydarzyło się coś co spowodowało problem z konfiguracją. W efekcie w module przyczepy TRM jest błąd "U2100 - Konfiguracja początkowa nieukończona". Sprawdziłem konfigurację BdyCM, TRM, PAM, IPC, SODL i SODR i prawdopodobnie jest w porządku. Chociaż nie mam pewności co do TRM bo nie widzę tam opcji wyboru haka elektrycznego (Forscan 2.4.10 beta). Czy ktoś kto ma fabrycznie elektryczny hak może podzielić się swoimi konfiguracjami tych modułów? Żebym chociaż miał pewność że wszystko jest dobrze skonfigurowane. Problem 2: Hak przestał się wysuwać. Reaguje na przycisk, słychać silnik że coś próbuje zrobić (ale nie rusza haka), brzeczyk zaczyna naprzemiennie piszczeć wysoko-nisko po czym pozniej tylko wysoko i nie przestaje (filmik poniżej). Piszczy nawet podczas jazdy co jest bardzo irytujące. Przestaje dopiero po zamknięciu samochodu. Na liczniku pojawia się komunikat "Hak holowniczy odblokowany, Holowanie zabronione." i pojawił się dodatkowy błąd w module przyczepy TRM "B1A91 - Czujnik Halla A". I tu dwa pytania: od czego zacząć szukanie problemu i jak to WULGARYZM wyłączyć tymczasowo żeby nie irytowało? __________________ A kiedyś było takie Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec Ostatnio edytowane przez SRS ; 07-03-2025 o 19:30

08-03-2025, 09:23	#2
rafal201988 ford::average Imię: Rafał Zarejestrowany: 24-10-2013 Skąd: Frelichów Model: Mondeo mk4, S-Max mk2 Silnik: 1,6 16V benz, 1,5 Eco Rocznik: 2010, 2018 Postów: 54	Odp: Elektryczny hak - błąd B1A91 - Czujnik Halla A co do piszczka po lewej stronie w bagażniku jest głośniczek. Wypij wtyczkę i będzie "cicho". Co do reszty aktualnie walcze ze swoim hakiem też kupionym z demontażu. Więc jak uruchomię go do końca i będziesz potrzebował jeszcze tej konfiguracji to pomogę.

17-06-2025, 18:44	#4
seba2 ford::amateur Zarejestrowany: 22-02-2025 Model: ford s max Silnik: 2.0 Rocznik: 2016 Postów: 1	Odp: Elektryczny hak - błąd B1A91 - Czujnik Halla A posiadam S-max z 2016 roku 2.0 Ecoboost i mam ten sam problem z hakiem elektrycznym nie chce się wysuwać, a po naciśnięciu przycisku wydaje dźwięki, już nie pamiętam ale chyba dwa sygnały dźwiękowe. Jestem ciemny w tych sprawach i poszukuję na śląsku kogoś kto miał taki problem i to ogarnął. Czytając wasze posty wynika że jest to problem konfiguracyjny niż mechaniczny. Samochód ma oryginalny hak, przynajmniej tak mi się wydaje. Samochód sprowadzony do kraju w 2024 roku.