[Focus 2018- ] Dołożenie BLIS (czujników martwego pola)

[dudijack]

Podłaczyłeś się nie do tej magistrali CAN (przewody z lewej strony są w dwóch parach w tych samych kolorach - łatwo o błąd). Sprawdź to jeszcze raz.

[beno21]

No wlasnie C410 6 i 7 pin.

Jakas inna alternatywa ?

[tombalt]

C410 ma ma obsadzone piny jak jest elektryczna klapa w kombi. Ja w HB nie miałem, podpisałem się pod c211 piny 23(+) i 23 (-).

[MchalS80]

Sprawdzałem poniższe w praktyce -

Napisał michałek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chodzi o funkcje automatycznego przyhamowania w przypadku "kursu kolizyjnego". Wygląda, że to jest aktywne tylko w autach a adaptacyjnym tempomatem....

Automatyczna skrzynia biegów oraz adaptacyjny tempomat(od początku),
BLIS/CTA dokładany. Ustawienie obecności CTA dostępne jest w prostej konfiguracji ABS-u w Forscan.

Nie udało mi się osiągnąć "autonomicznego" hamowania (tzn będąc już w ruchu) wyjeżdżając tyłem komuś przed maskę - zawsze wcześniej sam zahamowałem słysząc dźwięk alertu (i nie chcąc doprowadzić do wypadku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Udało mi się osiągnąć efekt tego, że auto nie ruszyło po zdjęciu nogi z hamulca kiedy zbliżało się auto z tyłu i było "wystarczająco" blisko - jeśli jest daleko, auto zaczyna pełzać do tyłu. Nie wiem ile dokładnie wynosi granica / odległość reakcji systemu (tzn utrzymaniu auta w postoju).

[tomtom13]

beno21
Zmieniłeś 4 parametry w IPC i jeden w Apim?
W PDM i DDM trzeba wybrać opcję Bliss,
Masz lusterka z diodami? Jeśli jeszcze ich nie podłączyłeś to też wywala błedy.
W Sodr i sodl masz zmieniony vin na twój?
W sodr i sodl też są parametry typu automat, manual, itp tam też zmieniłem pod swoją konfigurację.

[czuba05]

...

[beno21]

Dziski za pomoc i wsparcie, niestety problemem okazały się być czujniki on forda C-Max JV6T-14C689-AC i Kugi.
Jak podłączyłem moduły z Pumy wszystko ruszyło i działa bez problemów.

Pytanie z innego tematu, czy przekładał ktoś sync 3 na sync 4 ?

[andrzeju123]

Napisał dudijack Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

System działa.
Problemem było złe wpięcie przewodów.

( w ktorej nie było "naszych") są dwie pary przewodów CAN w tych samych kolorach (lewa wiązka - kolory ze schematu) oraz dwa przewody zasilające w tym samym kolorze (prawa wiązka - kolor ze schematu). Nie patrząc się na schemat wpiąłem się oczywiście źle i z lewej strony jak i prawej. O dziwo system zadziała, forscan wykryje dołożone moduły jak i poprawnie je zaprogramuje. Niestety złe wpięcie powodować będzie wyrzucanie błędu o awarii CTS I Blis.
Rasumując czytajcie dokładnie schematy. Oczywiście służe pomocą innym uzytkownikom zakładającym ów system.

Napisał dudijack Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zasilanie: mamy dwa przewody pomarańczowo-białe, wpinamy się w ten z nr 6 ze schematu (drugi ma nr 14 - jego ignorujemy). MS CAN+ wpinamy w przewód szaro-pomarańczowy o nr 6 ( jest jeszcze drugi o takim samym kolorze z nr 19 - jego ignorujemy) MS CAN - wpinamy w przewód fioletowo-pomarańczowy o nr 7 ( również jest drugi o takim samym kolorze z nr 20 - jego ignorujemy).

Z tego opisu wynika że możliwe że mam ten sam przypadek, pamiętasz moze kod błędu jaki przy tym przypadku występuje? Dołożyłem radary, lusterka, podłączyłem lusterka do PDM I DDM (brakowało dwóch kabli) rozbudowałem wiązkę MSCAN (nie miałem CAN w bagażniku i pociągnąłem go od wtyczki koło kierowcy) ale nie mogę go uruchomić poprawnie - dostaję kod B11D6:15 (Zwarcie do plusa lub do masy) mimo że LED w lusterku poprawnie się uruchamia po uruchomieniu zapłonu i nie wykazuje żadnych oznak zwarcia/rozwarcia. Dotyczy to tylko SODL, SODR działa poprawnie. Problemem nie są też radary bo po zamianie radarów dalej błąd jest w SODL. Próbowałem też zamienić wkłady lusterek - problem dalej jest wykrywany tylko w SODL. Radary SODL i SODR udało się zaprogramować.

[michałek]

Napisał andrzeju123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Radary SODL i SODR udało się zaprogramować.

Coś mi się kojarzy, że radary mogą same zasilać swoją diodę, albo poprzez CAN wysyłać do sterowników drzwi. Zweryfikuj konfigurację, albo najlepiej ściągnij AsBuilt z identycznego auta jak twoje i tylko zmień VIN. W konfigu są parametry geometry auta, długość auta, wysokość i kąt mocowanie radarów itd.

[PelsonMX]

Mam ten sam problem co prawda w Escape , dotyczy SODR (B11D6:15-AB (Zwarcie do plusa lub do masy) , auto bylo stukniete z lewej strony w tył a błąd radaru mam z prawej strony ... podmieniałem wkłady lusterek, odpinałem, podpinałem , była rozwalona wiązka od PDC którą połatałem , strona która sypie błędem nie była tknięta nawet ...

Edit - błędy SODR zniknęły jak wrzuciłem mu fabryczny ASBUILT , natomiast mam błąd w IPC U0533 - nieprawidłowe dane odebrane z modułu "A" wykrywania przeszkód z boku pojazdu, wcześniej był ten sam tylko z modułu "B" , błąd z modułu A się pojawił jak wrzuciłem fabryczny ASBUILT do IPC 😂 , reasumując wcześniej miałem błąd BLIS a teraz mam błąd Cross Trafic Allert