Sprawdzanie Numeru VIN

Barabashkin · 03-02-2025, 07:56

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)

Egt wskazuję 530/600/600. Do samego procesu wypalania nie mam uwag. Reset pcm robiłem, wątek przeczytałem i nie znalazłem odpowiedzi. Po resecie load 32%, i potem stopniowo schodzi 20, 6%, 6% i potem 0. Tak że chyba nie zawiesza.

Sent from my SM-G990B using Tapatalk

gruniu · 04-03-2025, 00:26

W jednym moim s-max (2.2) wypalanie co 150km i często szybciej. W drugim co około 250km.
Wyczytałem, że może być pęknięta obudowa odmy lub mocno zabrudzona. Gdzie ona jest w 2.2?
Zaczynam powoli szukać przyczyny.

gruniu · 11-03-2025, 17:15

Przy wypalaniu w czasie jazdy, jedna wartość spada do 35%, druga do 68%.
Czy dpf jest już do mycia? Czym te wartości się różnią?

menen2 · 12-03-2025, 18:53

Już w jednym z tematów, które założyłeś tutaj pisałem Ci, że musisz znaleźć przyczynę częstego zapychania dpf. Zwłaszcza, że jeśli dobrze kojarzę to już wymieniany był u Ciebie dpf. Według mnie wtedy został usunięty skutek, nie przyczyną.
Co do pytania pierwszego, jedna wartość to wartość obliczona przez komputer, druga to wartość rzeczywista. Obie mają znaczenie. Co do drugiego-usuń najpierw przyczynę.

mlody43210 · 13-04-2025, 10:08

Chłopaki pomóżcie bo już mi ręce opadają 2.2 TDCi DPF wypala mi się średnio co 150km. Dolot wyczyszczony przewód ciśnieniowy wymieniony bo był pęknięty Filtr wyprany. EGR miałem zaślepiony chwilowo, błąd waliło i nie chciał wypalić DPF wtedy miałem wartości ponad 130% dlatego wyciągnąłem zaślepkę i odrazu wypalił. Ciśnienie jakie mi teraz pokazuje to na zapłonie 0, na jałowym biegu na zimnym 0.4, na jałowym na ciepłym 0.4-1.0, przy mocnym przyspieszeniu dochodzi do 20 kPa. Przebieg 145tkm co może być przyczyną? Zero jakichkolwiek błędów

gruniu · 24-04-2025, 10:14

Mi wypala co około 50km w 2.2. W 2.0 co około 250km.
Na próbę zaślepię EGR.
Co myślicie o dozowaniu chemii do czyszczenia EGR, do kolektora dolotowego? Jaki to ma wpływ na mieszankę i DPF?

menen2 · 24-04-2025, 15:30

Wiesz, że cały syf z dolotu pójdzie ci wtedy prosto w DPF?

gruniu · 24-04-2025, 16:59

Przecież napisałem to wyżej.
Dlatego się pytam.

Zauważyłem, że mi płynu w chłodnicy ubywa, a żadnego wycieku nie zauważyłem.
Czyżby płyn dostawał się do spalin, przez chłodnicę EGR?

Dlaczego w tym ogłoszeniu, jest zaślepienie EGR, przed przepustnicą, za EGR?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Przecież cały syf, zbierze się w EGR i rurce do dolotu. To dopiero wykończy EGR.

03-02-2025, 07:56	#741
Barabashkin FCP member Imię: Oleksii Zarejestrowany: 04-12-2019 Skąd: Stargard Model: S-Max Silnik: 2,0 D 140 KM Rocznik: 2012 Postów: 77	Odp: Bardzo częste wypalanie filtra DPF NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!! MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego) Egt wskazuję 530/600/600. Do samego procesu wypalania nie mam uwag. Reset pcm robiłem, wątek przeczytałem i nie znalazłem odpowiedzi. Po resecie load 32%, i potem stopniowo schodzi 20, 6%, 6% i potem 0. Tak że chyba nie zawiesza. Sent from my SM-G990B using Tapatalk Ostatnio edytowane przez Speedo ; 03-02-2025 o 14:06

04-03-2025, 00:26	#742
gruniu ford::specialist Zarejestrowany: 23-10-2006 Skąd: Kostrzyn nad Odrą Model: S-Max Titanium RS, S-Max x2 Convers+ by Orion Silnik: 2.2 TDCI 200KM, 2.0 TDCI 164KM Rocznik: 2010, 2011 Postów: 524	Odp: Bardzo częste wypalanie filtra DPF W jednym moim s-max (2.2) wypalanie co 150km i często szybciej. W drugim co około 250km. Wyczytałem, że może być pęknięta obudowa odmy lub mocno zabrudzona. Gdzie ona jest w 2.2? Zaczynam powoli szukać przyczyny.

11-03-2025, 17:15	#743
gruniu ford::specialist Zarejestrowany: 23-10-2006 Skąd: Kostrzyn nad Odrą Model: S-Max Titanium RS, S-Max x2 Convers+ by Orion Silnik: 2.2 TDCI 200KM, 2.0 TDCI 164KM Rocznik: 2010, 2011 Postów: 524	Odp: Bardzo częste wypalanie filtra DPF Przy wypalaniu w czasie jazdy, jedna wartość spada do 35%, druga do 68%. Czy dpf jest już do mycia? Czym te wartości się różnią?

12-03-2025, 18:53	#744
menen2 ford::average Imię: Konrad Zarejestrowany: 26-06-2013 Skąd: CTR Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 DW10F 180 ogierów Rocznik: 2015 Postów: 125	Odp: Bardzo częste wypalanie filtra DPF Już w jednym z tematów, które założyłeś tutaj pisałem Ci, że musisz znaleźć przyczynę częstego zapychania dpf. Zwłaszcza, że jeśli dobrze kojarzę to już wymieniany był u Ciebie dpf. Według mnie wtedy został usunięty skutek, nie przyczyną. Co do pytania pierwszego, jedna wartość to wartość obliczona przez komputer, druga to wartość rzeczywista. Obie mają znaczenie. Co do drugiego-usuń najpierw przyczynę.

13-04-2025, 10:08	#745
mlody43210 ford::amateur Imię: Mateusz Zarejestrowany: 24-02-2024 Skąd: Ulhówek Model: Mondeo Mk 4 Silnik: 2.2 TDCI Rocznik: 2014 Postów: 1	Odp: Bardzo częste wypalanie filtra DPF Chłopaki pomóżcie bo już mi ręce opadają 2.2 TDCi DPF wypala mi się średnio co 150km. Dolot wyczyszczony przewód ciśnieniowy wymieniony bo był pęknięty Filtr wyprany. EGR miałem zaślepiony chwilowo, błąd waliło i nie chciał wypalić DPF wtedy miałem wartości ponad 130% dlatego wyciągnąłem zaślepkę i odrazu wypalił. Ciśnienie jakie mi teraz pokazuje to na zapłonie 0, na jałowym biegu na zimnym 0.4, na jałowym na ciepłym 0.4-1.0, przy mocnym przyspieszeniu dochodzi do 20 kPa. Przebieg 145tkm co może być przyczyną? Zero jakichkolwiek błędów

24-04-2025, 10:14	#746
gruniu ford::specialist Zarejestrowany: 23-10-2006 Skąd: Kostrzyn nad Odrą Model: S-Max Titanium RS, S-Max x2 Convers+ by Orion Silnik: 2.2 TDCI 200KM, 2.0 TDCI 164KM Rocznik: 2010, 2011 Postów: 524	Odp: Bardzo częste wypalanie filtra DPF Mi wypala co około 50km w 2.2. W 2.0 co około 250km. Na próbę zaślepię EGR. Co myślicie o dozowaniu chemii do czyszczenia EGR, do kolektora dolotowego? Jaki to ma wpływ na mieszankę i DPF?

24-04-2025, 15:30	#747
menen2 ford::average Imię: Konrad Zarejestrowany: 26-06-2013 Skąd: CTR Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 DW10F 180 ogierów Rocznik: 2015 Postów: 125	Odp: Bardzo częste wypalanie filtra DPF Wiesz, że cały syf z dolotu pójdzie ci wtedy prosto w DPF?

24-04-2025, 16:59	#748
gruniu ford::specialist Zarejestrowany: 23-10-2006 Skąd: Kostrzyn nad Odrą Model: S-Max Titanium RS, S-Max x2 Convers+ by Orion Silnik: 2.2 TDCI 200KM, 2.0 TDCI 164KM Rocznik: 2010, 2011 Postów: 524	Odp: Bardzo częste wypalanie filtra DPF Przecież napisałem to wyżej. Dlatego się pytam. Zauważyłem, że mi płynu w chłodnicy ubywa, a żadnego wycieku nie zauważyłem. Czyżby płyn dostawał się do spalin, przez chłodnicę EGR? Dlaczego w tym ogłoszeniu, jest zaślepienie EGR, przed przepustnicą, za EGR? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Przecież cały syf, zbierze się w EGR i rurce do dolotu. To dopiero wykończy EGR. Ostatnio edytowane przez gruniu ; 24-04-2025 o 23:40