[Edge USA] Przeróbka USA->UE

[tedi_k]

Napisał CERES Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Udało mi się włączyć polski język (bez aktualizacji SYNCa), Wersja 3.4...

Tylko "pisany". Taką metodą nie ma opcji na komendy głosowe i lektora PL.
W pakiecie instalacyjnym systemu operacyjnego QNX (taki jest w Sync3) są teksty menu i komunikatów we wszystkih językach, w jakich Sync3 został wydany.
Tak więc zmiana języka menu to "oczywistość i żadna sztuka"...
Natmiast komendy głosowe i ew. lektor navi są w oddzielnych pakietach instalacyjnych (w pewnym uproszczeniu pisząc...) dla każdego z języków.

Napisał marjanoos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Dodatkowo trzeba wyeliminować splitter anteny GPS i wymienić wzmacniacz antenowy.

Przy tej oporacji część instalacji antenowej do wymiany. Ów spliter przekierowuje zasilanie do anteny GPS w stopce/płetwie.
W USA jest to antena szerokopasmowa Sirius/GPS. W związku z tym w instalacji USA ów spliter jako źródło zasilania bierze antenę Sirius (beżowe gniazdo antenowe) w ACM. Po odłączeniu tego gniazda antena GPS (i zbyteczny Sirius także...) przestaną działać.
W EU antena GPS (jednofunkcyjna) zasilana jest z wtyczki GPS (niebieska wtyczka) w APIM. Zainstalowany spliter nie przepuści tego zasilania dalej, więc trzeba go całkowicie wyeliminować - a połączony jest ze sporymi odcinkami okablowania antenowego auta. Więc jest z tym niezła zabawa...

[CERES]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko "pisany". Taką metodą nie ma opcji na komendy głosowe i lektora PL.

będę wgrywał aktualizację EU do synca.

Bump:

Napisał marjanoos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodatkowo trzeba wyeliminować splitter anteny GPS

gdzie się on znajduje ?

[tedi_k]

Napisał CERES Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...gdzie się on znajduje ?

"po wiązce (od beżowego gniazda antenowego ACM) do kłębka"...
Pod deską po stronie kierowcy. Małe czarne pudełeczko do którego wchodzi jeden cienki koncentryk a wychodzą 2 koncentryki - antena do Sync3 oraz ta antena Sirius wyżej wspomniana.

[CERES]

mam rozumieć że jedna antena do GPSu ? Bo do siriusa nie potrzebna jest.

[marjanoos]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zainstalowany spliter nie przepuści tego zasilania dalej, więc trzeba go całkowicie wyeliminować - a połączony jest ze sporymi odcinkami okablowania antenowego auta. Więc jest z tym niezła zabawa...

yra99 z driver top opisywał w swoim worklogu, że wywalił po prostu ten splitter i połączył ze sobą kabel idący do APIM z tym, który idzie do anteny.
Dopytałem go o to prywatnie, bo tłumaczenie z ukraińskiego było niejednoznaczne:

We have splitter behind the passenger glove box. So from the antenna we have single wire to the splitter. Then from the splitter comes two wires. One with the phantom power, another no.
I've removed splitter and instead used the only one wire
As result there is direct wire with the phantom power to the antenna

[tedi_k]

Napisał marjanoos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...wywalił po prostu ten splitter i połączył ze sobą kabel idący do APIM z tym, który idzie do anteny....

W Rosji i na Ukrainie tak się robi. Często też używa się wkretów do karton-gipsu oraz srebrnej taśmy...
Popularne jest tam stwierdzenie - "przecież działa to po co to robić inaczej/lepiej"... Niestety ich pojęcie "działania" potrafi być dość elastyczne...

Ciekaw jestem co na to sygnał antenowy GPS (ok. 1,5GHz)...
Bo jakoś nie widzę, by tam komuś się zachciało obrabiać te kable jakimiś złączkami...

Oczywiście można pokusić się o "przerobienie splitera"... Trzeba tylko odciąc kabel wyjściowy do ACM (ten z beżową wtyczką) a całą resztę układu zewrzeć możliwie dobrym i możliwie krótkim przewodem. Mam na myśli zwarcie wyjścia na APIM z wejściem antenowym.
Trochę roboty jest z otwarciem tego pudełka, bo jest ono "jednorazxowo poskładane w fabryce".

[marjanoos]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciekaw jestem co na to sygnał antenowy GPS (ok. 1,5GHz)...
Bo jakoś nie widzę, by tam komuś się zachciało obrabiać te kable jakimiś złączkami...

Tak jakby w Polsce druciarstwa nie uprawiano Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja zamierzam zarobić wtyczki Fakra i ładnie to spiąć. Tylko jeszcze trochę doktoryzacji, czy moje narzędzia wystarczą.

[tedi_k]

Napisał marjanoos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Ja zamierzam zarobić wtyczki Fakra...

Łatwo raczej nie będzie...
Ten mój powyższy pomysł z "przerobieniem" splitera wydaje mi się równie sensowny i chyba jednak prostszy w realizacji.

[marjanoos]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Łatwo raczej nie będzie...

Jedyna trudność, jaką widzę to mało miejsca, żeby wsadzić rękę z zagniatarką. Z samym dorobieniem wtyczek nie będzie problemu, zrobiłem sobie w domu przedłużkę na wypadek, gdyby kable były w aucie za krótkie, a przy okazji poćwiczyłem z zagniatarką. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tedi_k]

Napisał marjanoos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jedyna trudność...

Powodzenia!
Szczerze i bez złośliwości.
Oprawiałem te złącza oraz grzebałem tam pod deską. Ciągle zdanie mam takie samo - "łatwo nie będzie".