[Fiesta 2017- ] 1,0 ecoboost praca na jałowym biegu

[Grzybowóz]

Ja u mnie wymieniałem przy 45k, na autostradzie już było czuć spadki mocy, myślałem, że to coś poważnego. Ciężko je było wykręcić i gwinty były zardzewiałe.
Nie zwróciłem uwagi, ale rzeczywiście nie ma podkładek co może utrudniać wymianę:
https://warsztat.pl/img/artykuly/559...dta=1488166605
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

dla porównania świeca od Fiata:
https://image.ceneostatic.pl/data/pr...e-55278162.jpg

dodatkowo jest drobny gwint, żeby łatwiej go było ukręcić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Johnny_M]

Czyli wychodzi na to, że w tym silniku trzeba naprawdę przestrzegać tego interwału wymiany świec (3 lata lub 60 000km). W życiu bym nie pomyślał, że po 45k gwinty świec mogą być zardzewiałe... I do tego ten brak podkładek i jak mówisz drobny gwint. Ehh te nowoczesne silniki...

[nori76]

Udało mi się skontrolować świece. Stan ogólny w porządku, jedyne co to przerwa pomiędzy elektrodami wynosiła 0,6. Ustawiłem na 0,67 gdyż wg producenta przerwa powinna zawierać się między 0,65 - 0,75. Dotychczas spotkałem się że elektrody wypalały się i przerwa się zwiększała, ale dlaczego tutaj było 0,6 ��. Drugi efekt po kontroli świec, to teraz na postoju czuć jakby zapach paliwa w środku. No i pytanie, czy ustawienie przerwy na 0,67 mogło to spowodować? Dodatkowo, w jednym gnieździe, po zdjęciu cewki znalazłem coś takiego, jak na zdjęciu… Czy ktoś rozpoznaje, co to za element? Bo nie wiem, czy to jakaś zatyczka z czegoś co wypadło na serwisie komuś i przeleżało w dołku na fajce, czy element którego może ew brak powoduje teraz ten zapach paliwa w kabinie?

Edit;
Przyczyną zapachu paliwa była jedna niedokręcona świeca. Nie mam pojęcia jak to się stało, jedyne co mi przychodzi do głowy to to, że klucz był typowej grubości i przy dokręcaniu faktycznie sprawiał problem żeby z czuciem wkręcić palcami do oporu, jakby się klinował. No, ale dociąganie było już kluczem Nm, tak że nie nie wiem … Poprawka za to była już robiona kluczem cienkościennym i znacznie łatwiej wkręcało się świecę palcami do oporu.