[S-MAX 2006-2015] Hak holowniczy, jak powinien być zamontowany ?

[tedi_k]

Napisał ŁYSY Piotr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Stawia na problemowy moduł. Mówi przyprowadź popatrzy.

Raczej bym sugerował zmienić owego "elektryka"... Szkoda tracić czas na takiego "fachowca"...

Co do "znalezienia programu"... Jak by Kolega - zamiast siedzieć u VWjowców - poświęcił z 15 minut na zerknięcie na tutejsze forum to nazwa "FORScan" nie była by obca i było by "wszystko w temacie"...

[Karolo99]

Witam serdecznie wszystkich, od 3 lat jestem szczęśliwym posiadaczem S-Max z 2006r w 7 krzesełkach. Także postanowiłem zamontować hak. Wiele się nasłuchałem w śród znajomych kolegów po fachu (mechaników) co montowali haki i każdy polecał nowy z uniwersalnym modułem. Lecz jestem zwolennikiem oryginałów, bo to jakość i oryginalność. Poszukiwanie haka szły dość intensywnie aż trafiłem na perełkę, orginalny używany hak 13 pionowy w raz z oryginalnym modułem wraz z oryginalnym mocowaniem do karoserii i oryginalną instalacją na której była gumowa przelotka uszczelniająca, koszt 700 PLN z przesyłką. Po montażu na krótko modułu i wiązki także miałem problem z uzyskaniem prądu na gnieździe przyczepy lecz tak jak mówi #tedi-k "...Sama operacja jest dość banlnie prosta - w centralnej konfiguracji auta trzeba zmienić 2 pozycje - że jest hak oraz, że gnaizdo haka ma 7 czy też 13 pinów - w zależności jakie tam jest założone..." Dzięki FORSCAN przeprowadziłem owe czynności (dopisałem że auto posiada hak oraz w module haka zapisałem instalacje 13 pinową) i zaczęło wszystko działać. Największa zabawa była z otworem w zderzaku gdyż nie znalazłem nigdzie szablonu 1:1 by wykonać otwór. Po schemacie jaki znalazłem na "Dobrehaki.pl" oraz w IC przy haku westfalii było opisane że wystarczy otwór 80x100 ( tam znalazłem również momenty dokręcenia śrub mocujących do karoserii i haka do belki). Fakt na same mocowania haka wystarczy lecz na gniazdo już nie. Więc miarka i wstępny otwór 80x100 później przymiarki zderzaka i zaznaczania ile jeszcze wyciąć na gniazdo. Sumarycznie sam montaż jest banalnie prosty i każdy sobie poradzi przy pomocy wkrętaka krzyżowego ,kilku nasadek, klucza dynamometrycznego, preparatu penetrującego, szczypiec do demontażu wieszaka wydechu końcowego oraz małej zmiotki do oczyszczenia spinek mocujących zderzak, trochę sylikonu do zwiększenia uszczelnienia przewodu przechodzącego przez nawozie na zewnątrz auta. Mi zajęło zamontowanie haka na gotowo 3h bez większego demontażu wnętrza przestrzeni bagażowej.

[karel86]

Witam.
Uzupełnię trochę temat. Przy montażu oryginalnego haka z modułem itp. to przepust jest pod osłoną termiczną prawego wydechu. Chyba że to już było opisane a ja poprostu nie doczytałem.
Druga kwestia montażu haka do auta z gazem. Ktoś pisał tu na forum, że przecież hak montuje się w miejsce belki i musi pasować, no to niestety nie jest tak kolorowo. U mnie butla wystaje poza obrys karoserii, i w przypadku zwykłej belki nie ma problemu, zdeżak też jest na tyle obszerny że to wszystko się mieści. Natomiast belka haka potrzebuje wsunąć się dość głęboko, dodatkowo sam hak jest cofnięty względem swojej belki, i jest na równi z linią karoserii auta. Butla musi być schowana cała pod autem. Moja nie jest i niestety to wyklucza montaż.

[Parch]

Napisał karel86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hak montuje się w miejsce belki i musi pasować

"Musi pasować" oznacza, że samochód jest konstrukcyjnie przygotowany do montażu "haka holowniczego". Natomiast Ford S-Max nie jest konstrukcyjnie przygotowany do montażu instalacji LPG. Dlatego jak ktoś sobie wykona instalację LPG i chciałby mieć zbiornik "podwieszony", pod autem, to musi się liczyć z konsekwencjami/utrudnieniami. Znane utrudnienia przy montażu instalacji LPG ze zbiornikiem pod autem, to właśnie belki haka, ale też podwójny wydech.

Napisał karel86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

niestety nie jest tak kolorowo.

Z wpisu wynika, że w Twoim aucie instalację LPG wykonano nie rozpatrując takiej "popierdułki" jak hak holowniczy. No i teraz zrobił się "problem".

Napisał karel86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moja nie jest i niestety to wyklucza montaż.

Pozostaje tylko mieć nadzieję, że nie przyjdzie teraz komuś do głowy "kombinowanie" z elementami konstrukcyjnymi haka. Za to zawsze można "przerobić" zbiornik na gaz.

[Gicior]

Witam,
podpinam wiązkę elektryczną od haka niestety utknąłem na przeciwmgielnym i wstecznym, jakieś podpowiedzi?

[Parch]

Nie zatrzymuj się.

[tomek1802]

Witam, mam pytanie gdzie fabrycznie jest przewidziane miejsce na montaż oryginalnego modułu haka w Fordzie S-Max MK1 polift. Z prawej strony w boczku bagażnika mam wyprowadzane zasilanie i wtyczkę 4 przewodową . Oryginalny moduł ma jakiś kółek montażowy ale nie bardzo wiem gdzie go zamontować. Trzeba może więcej bagażnika rozebrać?